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  • 简介:对YJH-Q10蒸发式液暖燃油加热,设计了一种热电偶组可沿燃烧室轴向推拉位移的温度测量方法.根据此法所测温度值,对燃烧温度分布状况作了分析.同时还在燃烧室锥盖插入Pt100,测取了锥盖内表面温度分布情况.

  • 标签: 车用加热器 燃烧室 温度测试
  • 作者: 韩世川
  • 学科: 经济管理 > 企业管理
  • 创建时间:2014-07-17
  • 出处:《价值工程》 2014年第7期
  • 机构:VehicleUsedCNGStationSafetyManagementStrategy韩世川淤HANShi-chuan曰周丽娜于ZHOULi-na(淤大庆中石油昆仑燃气有限公司,大庆163318;于中石油昆仑燃气有限公司,北京100176)(淤PetroChinaKunlunGasCo.,Ltd.DaqingBranch,Daqing163318,China;于PetroChinaKunlunGasCo.,Ltd.,Beijing100176,China)
  • 简介:氢镍电池具有安全性好、耐过充电和过放电及低温性能好的优点,非常适合于混合动力电动的使用,但当前国内的动力氢镍电池性能仍不能完全满足混合动力的功率需求,尤其是整车制动时能量回馈吸收的大电流充电接受能力不足.通过采用在泡沫镍集流体上覆石墨烯、优化电极的电化学储能与物理储能比例、调整电极的面电流密度、调整隔膜厚度,明显提高了电池的输入输出功率.模拟工况和实试用结果表明,新开发氢镍电容电池电源系统能更好地满足混合动力启动、刹车和爬坡时对瞬时高功率和持续辅助功率支持的工况需求,明显降低了整车油耗及排放.

  • 标签: 氢镍电容电池 动力电源系统 比功率 比能量 混合动力车
  • 简介:车型:2009款广州本田飞度,搭载本田自己研发的无级CVT变速。行驶里程:90000km。故障现象:车主反映在40-60km/h时变速有耸的感觉,很不舒服。客户去当地4S店,客户自己要求换变速总成,纯新的变速总成价格昂贵,所以客户选择我们,此时我们介入了此的维修。

  • 标签: CVT变速器 本田飞度 广州 变速器总成 行驶里程 故障现象
  • 简介:<正>复合材料是由高分子等两种或两种以上的材料经过复合工艺而制备的多相材料,各种材料在性能上互相取长补短,产生协同效应,使复合材料的综合性能优于原组成材料而满足各种不同的要求。复合材料由连续相的基体和被基体包容的相增强体组成。复合材料是一种混合物,在很多领域都发挥了很大的作用,代替了很多传统的材料。树脂基复合材料也称为纤维增强塑料(FRP),它是以合成树脂为基体,以纤维为增强材料,经成型技术形成的二种新型复合材料。与钢铁材料、铝合金等传统材料相比,树脂基

  • 标签: 树脂基复合材料 热塑性复合材料 纤维增强塑料 多相材料 基体材料 钢铁材料
  • 简介:摘要对材料耐刮擦性的增容剂、PP结晶度、矿物填料、不同耐刮擦滑爽剂等的影响性能进行分析,耐刮擦改性聚丙烯(PP)是为汽车所制备的。通过实验结果表明了改性之后的PP的耐刮擦性能很强,它的改变与反应型高聚硅氧、矿物填料的粒径较小、高结晶PP有很大的关系,所以就形成了汽车的零部件,完全可以应用到汽车中。

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  • 简介:近年来随着减隔震技术在桥梁中的应用日益增多,液体粘滞阻尼作为一种减隔震措施的重要装置在桥梁工程尤其是大跨特殊桥梁中应用越来越多。国内外阻尼的生产厂家数量众多,层次不齐,我国目前对于阻尼质量的检测尚无成熟系统的规范可循。本文以目前世界上较为先进的美国AASHTO中对于锁定装置的规定和欧洲规范EN15129中对速度型阻尼的规定为基础,结合工程实际应用,探讨了桥梁液体粘滞阻尼的相关规定和检测方法,可为设计时桥梁上使用的阻尼质量控制提供参考。

  • 标签: 减隔震 桥梁 阻尼器 检测方法
  • 简介:介绍了一种电机驱动控制的设计方案.该控制控制对象为功率在1~5kW范围内的无刷电动机,适用于多种中型电动的驱动控制.与采用传统的直流电机或异步电机驱动控制相比,本驱动控制采用无刷电机作为驱动电机,具有能流密度高、使用寿命长、调速范围宽、维护成本低等优点.驱动控制采用正弦波空间矢量控制(SVPWM)策略,既保留有同步电机矢量控制策略的动力性能好、转矩脉动低等优点,又省略了矢量控制所必须需的转子编码,因而控制方式更为简洁、可靠,且成本低.驱动控制以Microchip公司的DSPIC33FJ32MC204控制芯片作为控制核心,使用大功率MOSFET作为开关管,分立式驱动电路驱动,具有驱动信号硬件互锁、过流、欠压、过压、过热等多重保护功能.

  • 标签: 电动车 无刷直流电机 驱动 控制系统 正弦波控制
  • 简介:针对多点等量齿轮分油的实际需求,为了降低机床的制造成本,对多点等量齿轮分油进行自制,通过技术攻关、试验获得了成功。实现了多点等量齿轮分油的国产制造,从而替代进口,可节约大量外购资金。

  • 标签: 重型立车 自制多点等量齿轮分油器 静压导轨 应用
  • 简介:本文以热保护做安全保护装置的网电源变压为例,介绍了变压过热的试验方法,并如何进行热保护的选择。

  • 标签: 热保护器 短路 过载
  • 简介:宝马2系双门轿跑车正式上市近日,全新BMW2系双门轿跑车正式登陆中国市场。其车身采用BMW双门轿跑车特有的经典三厢设计,配备4张座椅且采用后轮驱动的动力分配方式于运动性能。极具个性的设计让全新BMW2系双门轿跑车从视觉上显著区别于新BMW1系运动两厢车型:车身长度增加近11厘米,优雅动感且舒展的车顶线条流畅地汇聚于尾部;

  • 标签: 双门轿跑车 运动性能 中国市场 后轮驱动 两厢车型 三厢车
  • 简介:乙炔二聚反应制备乙烯基乙炔(MVA)是氯丁橡胶合成工艺中的重要过程。传统的乙炔二聚反应因Nieuwland催化体系与MVA形成的配合物的活性高,会进一步与乙炔反应形成二乙烯基乙炔(DVA),甚至高聚物。控制Nieuwland催化剂的活性,减少DVA和高聚物的产生,提高反应选择性,可实现节能减排。加入LaCl3以改善Nieuwland催化剂活性,调控乙炔二聚的催化行为。实验结果表明,LaCl3-Nieuwland催化剂可抑制DVA的产生,减少DVA与乙炔继续反应形成高聚物,可提高MVA的选择性。在反应温度80℃下,MVA/DVA值从6左右提高至19,MVA选择性由80%提高至95%,高聚物的生成量大幅度减少。LaCl3-Nieuwland催化剂具有良好的低温反应活性,60℃时,反应产物气相中MVA的体积分数达到10%。计算结果表明,传统Nieuwland催化剂存在下,MVA-乙炔反应生成DVA能垒较乙炔二聚形成MVA高379.8kJ·mol^-1。而LaCl3-Nieuwland催化剂存在下,MVA-乙炔反应生成DVA能垒较乙炔二聚形成MVA高686.07kJ·mol^-1。LaCl3-Nieuwland催化体系可强化乙炔二聚形成MVA。

  • 标签: 催化剂 聚合 选择性 乙炔 二聚
  • 简介:8月11日,TechCrunch国际创新峰会北京站启幕,来自全球的创业者及投资人,共同探讨了关于移动互联网的多项趋势。作为移动浏览行业的领导者,Opera欧朋亦在此次大会期间亮相,发布了新版产品——欧朋浏览10。

  • 标签: 浏览器 移动互联网 手机 重构 灵感 艺术
  • 简介:越国地势低洼,到处都是纵横的河流湖泊,人们出门都乘船,不用车。因此,越国的人们一直不懂得如何造。有一天,一个越国人到晋国去游玩,在晋国和楚国交界的地方发现了一个东西,“呀,这不是一辆吗?”越国人很高兴,激动地想:等我把这辆车运回去,我们可以模仿着制造,

  • 标签: 初中生 语文学习 阅读知识 课外阅读
  • 简介:长城汽车销量股价遇双杀过去5年长城汽车销量持续高速增长,并一度成为自主品牌销量冠军。迈入2014年后.长城汽车频频陷入窘境.在主力车型遭遇危机的同时.总销量也有所下滑.业绩大幅回落。6月9日,继哈弗H8上市推迟风波之后.长城汽车股价再遭重挫.单日跌幅达5.77%。

  • 标签: 长城汽车 资讯 汽车销量 持续高速增长 自主品牌 总销量
  • 简介:这些彻头彻尾毫无意义。就实际用途而言,它们的必要性俨如自金餐具,或者钻石镶嵌的平底锅盛放的煎蛋,但它们依然酷到天地难容,真可谓蔚为奇观的无用之用。它们几乎撇清了之为韵功能意义,一举超越了怪诞不经的境界,变成截然不同的另一种存在,一种充满张力,超凡入圣的存在。你不该妄想拥有它们,就算真的有这一天,你也不会知道该拿它们干什么。可是上天难欺,就算要赔上一只耳朵,你也会十万个愿意指着它们之一高声宣布:“你看你看,那个东西呀,是我的。”主观?先入为主?是也。好,以下就让我们探讨—下个中奥妙吧。

  • 标签: 钻石镶嵌 平底锅 餐具
  • 简介:<正>中国汽车配件用品市场协会副会长中国汽车汽配用品电商委员会会长讯互联董事长推广节能减排技术,树立行业规范。振兴中国汽车产业,共谱辉煌未来。4月27日,共接到咨询4170条,订单成交61辆,销售金额6503700元;5月22日,共接到咨询24870条,订单成交331辆,销售金额34305500元;6月15日,共接到咨询34050条,订单成交561辆,销售金额53180810元;6月27日,共接到咨询6710条,订单成交221辆,销售金额22454620元;

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