简介：第一大污染源来自车内。座椅面料，车内塑料、橡胶制品及粘合用胶水，均会产生甲醛、镉、苯等严重危及人们身体健康的污染物。其中既有来自原车配置的超过排放标准的材料，也有车主自己在汽车装饰、美容店里购买而增添的污染物。去年，科协曾主办了中国汽车车内环境污染情况调查活动，得出的初步结论是：参照室内环境的检测标准，90％的国产乘用车内的空气质量都不合格。车内污染物还会随着炎夏高温而加快释放有毒物质，对驾乘人员身体健康构成更大威胁。

简介：摘要：影响车内空气质量的因素较多，其中汽车内饰材料就是重要污染源，尤其是新车比较突出。因此探究汽车内饰材料和车内空气污染，才能更好地控制车内空气污染问题。

简介：这段时间，PM2．5空气质量检测数据引发了民众对空气质量的关注兴趣，这背后折射出了民众对于高品质生活的热切追求。今年两会，吉利集团董事长李书福带来了《关于提升车内空气质量、防范车内环境污染的提案》，一举将此敏感话题推向至热点。而当汽车与空气质量这两个与生活密切相关的事物相遇，又能够在民众之中引发多大的反响？本月《汽车消费报告》与12580生活播报联手展开调查，来一探究竟。

简介：汽车在给人们带来巨大便利的同时,也隐伏着诸多危害。由于车内空间狭小密闭,再加上各种因素的影响,其空间内极易聚集数百种有害物质。通过对国内外有关车内空气质量影响因素的研究文献进行综述,着重介绍了汽车通风状况、车用内饰材料、车内温湿度、车龄、采样点位置、行驶里程等对车内空气污染物浓度的影响。提出了通过源头控制和末端处理两种途径来遏制车内的环境污染问题。

简介：2015年2月8日晴门＂嘎吱＂一声开了,迎面上来一位年过花甲,白发苍苍的老人,手中提着大包小包,缓慢向车内移动。站定后,她用干枯的手颤巍巍地握住扶手,另一只手紧紧地攥着大包小包的蔬菜、水果。汽车的几次剧烈摇晃,几欲将她摔倒。车内此时已经很挤了,坐在前面的大多是孕妇、小孩,还有三个年轻人,一个眯着眼,脑袋斜靠在窗户上,塞着耳机,

简介：摘要：汽车车内空气污染会直接影响到驾乘人员身体健康，对此国内外也针对汽车车内空气污染提出了相应的法规及标准。但由于我国汽车产业起步较晚，相比欧、美、日等汽车大国在车内空气污染监管方面存在一定差距。基于此，本文首先通过国内外汽车车内空气污染法规及标准现状，分析我国现行车内空气污染法规及标准方面存在的问题，并提出几点建议。

简介：摘要：铁路车辆运行环境有路基、桥梁、隧道、声屏障等线路情况，不同的运行环境下有不同的反射边界，造成列车车内外噪声差异。地铁线路大部分是在地下隧道内行驶，由于隧道内表面吸声系数很低，声波反射后能量衰减较少，在隧道空间内形成强混响时间声场，声波在隧道内衰减较慢，造成隧道内噪声值大幅增加，进而会引起车内噪声增大，给乘客的听觉造成不适，降低乘客的舒适度。

简介：摘要：铁路车辆运行环境有路基、桥梁、隧道、声屏障等线路情况，不同的运行环境下有不同的反射边界，造成列车车内外噪声差异。地铁线路大部分是在地下隧道内行驶，由于隧道内表面吸声系数很低，声波反射后能量衰减较少，在隧道空间内形成强混响时间声场，声波在隧道内衰减较慢，造成隧道内噪声值大幅增加，进而会引起车内噪声增大，给乘客的听觉造成不适，降低乘客的舒适度。

简介：摘要对于家用汽车来说，最重要的是乘坐的舒适性，如何提升车辆行驶的舒适性呢？由于发动机的特性决定了整车噪声在源头方面是无法得到改善，本文通过更改零件结构，改善密封及增加声包等措施对NVH进行提升。

简介：

简介：<正>"女人到了一定的年龄,生活往往会出现突然的转折,她们的视野和观点都会因此而发生变化。"这是赞同自然主义的法国作家都德在《一个女人的沉沦》中向我们描绘的女性。但是生于十九世纪的都德不会了解什么是"新女性",他如果有先知,当时就不会写"到一定年龄"了。

简介：分属德国和美国的两家公司如何合作才能生产出中档汽车的空调系统呢。

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简介：摘要：文章简要介绍了客车内饰的构成、设计原则以及色彩、材料的选择的一些经验技巧，确保客车内饰能提供安全性与舒适性，且尽量做到人性化设计。让人赏心悦目。

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简介：摘要随着我国汽车工业的发展，汽车制造商越来越重视汽车内饰的开发，它不仅反映汽车的内部空间的功能，而且反映乘客的舒适感、视觉、操作方便等。本文介绍了汽车内饰件的概况、汽车内饰件的设计原理和色彩控制过程。

简介：摘要随着时代的发展，科技水平的进步，人们对生活水平的要求与日俱增。以汽车行业为例，起初汽车的面世并没有太多的设计，更没有内饰，它只是满足作为汽车的基本功能，载人载物。如今，汽车变成了一个必需品、奢侈品，内饰的设计、人性化的布局、差异化的营销策略成为抓住消费者的核心要素。文章针对汽车内饰设计趋势研究进行了详细的阐述，内容仅供参考。

简介：摘要随着公路旅游客运的竞争激烈化，以及客运旅游市场垄断的初步形成，客户对高档公路车的需求越来越大，带动了国内主要企业对高档产品的研发，同时也提高了产品内饰的档次。鉴于此，本文对如何提升客车内饰品质进行了分析探讨，仅供参考。

简介：摘要：汽车所耗费汽车内饰材料大约在 30 kg 左右，这些汽车内部的装饰材料大多是由具有易燃性的纺织品、纤维、塑料、人造革以及合成物等材料組成，并且汽车内饰材料主要分布在汽车内部的顶棚、车门、地毯、座椅、安全带以及后备箱等部位。然而汽车在运行的过程中，由于电路短路、汽车机械故障或者交通事故等原因都会引起火灾，造成驾乘人员受伤或者财物损失。而汽车内部的装饰材料，由于具有易燃性通常会加重事故的严重程度。本试验主要讨论在涤纶染色中添加阻燃剂的工艺，比较两种不同类型的阻燃剂性能，及其对染色加工工艺的影响。