简介：摘要：本文研究了路面协调设计的公路路基设计指标及使用环境的相关内容，旨在探究公路路基设计指标及使用环境与路面协调设计之间的关系。介绍了公路路基设计的基本原理和作用，阐述了路基设计指标的相关要求。探讨了路面协调设计的环境要素，包括气候环境、地形地貌环境、土壤条件、交通流量和设计速度等因素。此外，还分析了影响路面协调设计的因素，如路面材料选择、路面设计参数选取、车辆荷载特性和交通组织及安全性要求等。最后，讨论了公路路基设计的质量控制问题，包括路基工程施工质量控制、路面工程施工质量控制和质量检测及评估等方面。本文研究结果表明，公路路基设计指标及使用环境与路面协调设计之间密切相关，对公路路基设计的质量和安全具有重要的影响。因此，对公路路基设计和路面协调设计的研究和实践具有重要的意义和价值。

简介：摘要设计弯沉的确定对所设计的路面能否达到要求的使用寿命和是否经济是至关重要的。同时，在路面施工中，弯沉值也是检验路面施工质量能否达到设计要求的重要指标。本文结合项目实例从设计的角度，对设计弯沉的应用进行研究论述。

简介：摘要我国目前路面设计指标当中设计所需要考虑的面向一般为路基环境、轴载以及路基动应力三个方面，为了实现路基符合设计指标，设计者需要依据技术手段对这三个方面进行积极、科学、严谨的分析和设计。本文将对这三个方面的具体设计内容进行归纳，并对设计手法和考量要素进行总结性分析，从而实现公路路基的施工质量提高。

简介：摘要：在公路建设中，路基设计占据着重要位置，路基设计指标的合理性与否不仅关系着公路路面整体的协调性，也决定着路基施工的整体质量，所以要将公路路基设计与路面协调设计有机结合，使其更加满足公路使用环境要求，从而高质量为路基施工、路基规划与路基维护所服务。基于此，文章分析了影响公路路基与路面协调设计的因素，探讨了公路路基设计指标与使用环境，旨在提高公路路基设计的实用性。

简介：摘要近年来，透水性铺装在我国受到了越来越高的重视，其使用范围也日益广泛，但我国对其的理论研究力度还不够，缺乏相应的技术标准和规范，因此，透水路面铺装在设计和使用过程中出现了大量问题。本文针对透水路面铺装所存在的问题，运用全寿命周期思想，通过采用层次分析法，对透水路面的技术-经济评价指标进行了初步的探讨，以期为我国透水性路面铺装的评价或深入研究提供参考。

简介：摘要：随着基础设施和运输网络的不断完善，公路工程的建设速度也在加快，而国内80%以上的道路结构都是用沥青混凝土铺装的。但是在车辆荷载和气候、环境等诸多因素作用下，【但是在车辆荷载和气候、环境等诸多因素作用下】，沥青路面的基层材料选用不当，容易产生裂缝等病害【容易产生裂缝等病害】。在此基础上，本文结合贵州某高速公路工程实例【本文结合贵州某高速公路工程实例】，运用 ANSYS软件，对沥青路面结构设计中半刚性基层强度指标进行了研究【建议修改为“对沥青路面结构设计中半刚性基层强度指标进行了研究”】。

简介：摘要依托实体工程，对已有水泥混凝土基面糙化评价指标进行对比分析的基础上，采用凿毛台车与喷砂打毛对水泥混凝土基面进行糙化，并通过构造深度和摆式摩擦系数对三种水泥混凝土界面进行评价，形成水泥混凝土基面处理的质量控制。研究表明凿毛台车对水泥混凝土界面糙化效果更好，推荐采用构造深度TD、摩擦摆值BPN以及露骨率三项指标评价水泥混凝土基面粗糙度。研究成果可为复合式沥青路面水泥混凝土基面的处理与质量控制提供参考依据。

简介：摘要为迎合经济发展需要，我国在近些年兴建了大量高速公路。高速公路本身有着十分复杂的施工工序，其系统流程非常繁杂，一些高速公路甚至需要在十分艰苦的条件下施工，种种因素为公路施工埋下了许多安全性和不可预知性因素。如何做好公路造价控制一直就是高速公路建设需要重点关注的问题。现笔者站在路基和路面两个角度展开对高速公路造价指标的研究，希望本文可以为高速公路行业的发展提供一定参考和借鉴。

简介：摘要：本文针对目前沥青混凝土低温性能的研究状况，介绍了沥青混凝土低温开裂的研究进展和路面开裂的成因，对沥青胶结料及沥青混合料的评价指标等方面进行了综述，此外，对未来沥青路面低温性能的研究做出了展望。

简介：摘要：随着我国城市化进程的不断推进，大量人口不断向城市中聚集，市政道路所承载的交通服务功能日益加重，成为了人们生活便利性的重要影响因素，对于城市的发展水平和发展潜力都有着举足轻重的影响。在市政道路设计的过程中，沥青混凝土路面是常见的道路面层敷设材料，在我国市政道路建设中具有广泛的应用。本文结合笔者多年的道路设计施工经验，深入浅出的论述了沥青混凝土路面在市政道路设计中相关技术指标选用的相关问题。

简介：本文在分析沥青混合料空隙率指标对路用性能影响的基础上，就沥青混合料结构类型设计和施工过程控制中如何确保沥青路面的空隙率进行了分析，并对沥青路面一些路用性能指标之间的关系做了进一步的探索。

简介：本文根据南京某道路沥青路面的实测数据计算构造深度和摩擦系数的变异性，发现构造深度的变异性大于摩擦系数．而且构造深度会随时间增加而减小，同时发现4．75mm通过率与构造深度的相关性最为密切。分析沥青路面的抗滑机理．讨论增大路面抗滑性能的措施。

简介：摘要：路面使用性能可分为结构性能和功能性能，路面的结构性能是路面性能的基础，而路面的功能性能则是路面需达到的目标，路面在长此以往的使用过程中，会承受着车辆荷载和气候变化带来的影响，路面使用性能因此会降低，一旦降低之后，就会使车辆的行驶舒适性降低，并且还会影响到公路的运营费用。本文对路面使用性能进行了研究和讨论，详细说明了各种性能检验测试的方法及其相应的指标和标准，并且对路面的养护技术进行了梳理。

简介：

简介：摘要:沥青道路改扩建设计，规范中对既有道路裂缝度的计算有准确的计算公式，但需要在现场进行详细的观测和测量，并通过统计分析和计算得出，工作量巨大。本文提出了一个相对准确而又简化的路面损坏状态指标—裂缝度的计算方法，可以大幅度减少现场实测工作量，并迅速得出裂缝度的计算结果，以供现场拟定改建方案时参考。

简介：摘要：改革开放以来，我国经济迅猛发展，我国公路建设事业也不断发展起来。经济的发展带动了交通运输的发展，随着人们的生活水平的提高，购买的车辆数量也不断增长。因此，公路的负荷也大大增加，我国公路的设计和施工也应随着公路的载重量而不断改进。我国的公路大多数是以沥青为材质的路面，沥青路面具有坚实耐用、不渗透的特点，但是随着运输量的增加，我国许多沥青路面出现了损坏的现象。如何提高沥青路面施工技术和沥青路面修复工作便成了亟需解决的问题。本文将围绕沥青路面的施工技术等方面进行分析，希望对提高我国公路沥青路面的施工技术有所帮助。

简介：摘要随着我国国民经济的快速发展，我国公路建设事业也取得了长足的进步，特别是近十几年来，我国的高等级公路建设有了突飞猛进的发展，其中90%左右的路面铺筑采用的是沥青混凝土。平交道路口路面有其的特殊的工作环境和使用性能要求，然而相对一般路段来讲，对平交道口路面结构和材料研究比较薄弱，当前平交道路口路面结构和材料直接套用路面设计，忽略平交道口路面独特的工作环境与使用性能要求，平交道口路面的损坏具有各种类型和各种形态。

简介：摘要道路彩色沥青路面质量室内检测，应先明确质量指标，在此基础上再进行室内检测。同时，应结合彩色沥青路面的实际情况明确室内检测的要点，才能保证道路彩色沥青路面质量室内检测的质量。以下本文主要对道路彩色沥青路面质量指标以及检测要点进行分析。

简介：摘要随着我国拉动内需步伐加快，供给侧改革大政方针加速落地，基础设施建设将继续稳步推进，高等级公路建设对经济社会发展具有长远意义，其中沥青混合料路面占比重越来越大，对其质量控制指标分析是非常有必要的。

简介：摘要公路施工中，路基路面的压实工程对整个公路建设来说是非常重要的。压实工作作为公路工程中的最后一项工作，决定了关键技术的指标也影响着公路工程的质量，压实工作的完成度是和整个公路的使用时间成正比。如果路基路面压实工作做的好的话还可以有效的降低交通事故发生的几率。因此，在公路工程施工中必须要重视路基路面压实工作的质量。