简介：摘要： 研究公路路堑边坡防护技术应用具有重要的作用和现实意义，本文首先介绍公路路堑边坡防护的重要性，以引起行业内工作人员的充分重视，随后，介绍公路路堑边坡防护技术的应用原则，以期为行业内工作人员提供借鉴和参考。

简介：摘要：为分析膨胀岩路堑坡底路基的变形特征，以某段铁路路堑膨胀土边坡为工程背景，利用Geostudio进行数值模拟，同时施加降雨48h和无降雨两种工况，分析不同工况下铁路路堑的稳定性。模拟结果为：路堑在受到两侧边坡的挤压后向上产生4.9cm左右的位移变形，与路堑铁轨变形这个现象相吻合。模拟结果可为膨胀岩性边坡分析提供借鉴，也为加强高边坡稳定建设提供有力依据。

简介：摘要：本文以实际工程为研究背景，对煤系土不良地质深路堑边坡的处理进行了探讨，并在施工过程中进行动态跟踪观测，以不断完善边坡处理方案，为煤系土边坡处理提供了可借鉴的工程经验。

简介：摘要：公路工程建设过程中，路堑施工是重要的施工内容之一，在进行施工过程中，一定要结合工程具体地质条件以及施工环境，科学合理制定相应的施工方案，并做好各环节施工质量以及安全控制措施，高质量完成路堑工程施工任务 , 为整体公路工程顺利完工提供良好保障。

简介：摘要：京沪铁路扩能改造预裂爆破段，紧挨既有京沪铁路上行线，里程为DK835+020～DK835+840，全长820m，是全断面开挖深路堑。该段爆破环境复杂，爆区距京沪铁路上行线最宽处为110m，最窄处不足50m，距离闵贤村最近点约150m。爆破中，要确保京沪铁路线的正常安全运营，还要做到不捞民、不扰民。跟据既有线爆破的特点和边坡的要求标准，决定采用预裂爆破的方式进行开挖。通过严谨精密的设计和精细化的施工，取得了理想的爆破效果，同时对爆破振动进行监测、统计、分析，得到了该地质条件下预裂爆破振动波的衰减规律，为类似工程提供了重要的参考价值。

简介：摘要： 顺倾层状岩石路堑边坡是道路边坡工程中常见类型之 - 一，该类边坡具有数量多、分布广和工程稳定性差等特点。当前对其稳定性分析和防护加固工程设计缺乏简便、实用和定量的计算理论和方法。本文采用代表单元等效体解决层状岩体非均质和不连续等数值计算问题，并通过数值试验获取层状岩体各向异性力学参数。采用正交各向异性塑性材料模型对顺倾层状岩石边坡进行数值分析与研究，归纳和总结了该类边坡失稳破坏模式，并提出相应加固工程对策。从而初步建立该类边坡稳定性分析和加固工程对策数值模拟方法 , 并通过工程实例失稳破坏反演及其防护加固工程数值模拟，验证其工程可行性和适用性。

简介：摘要：介绍了简化 Bishop法基本原理，以科技大道西段所遇炭质页岩软弱夹层的坡体为例，采用理正岩土计算软件，对其进行了抗滑稳定计算。计算结果表明，炭质页岩具有遇水软化强度降低的特性，导致边坡稳定性降低；经加固处理后，边坡稳定性有了较大提高。

简介：摘要：近十多年来，中国公路的建设进入了高速发展的阶段，人民的出行变得简单而高效。而由于中国绝大部分公路位于山岭重丘区，公路地质灾害频发，特别是中西部地区由于路基边坡高、地质条件差，降雨过后极易发生边坡垮塌、滑坡等地质灾害，对道路建设中的施工安全及运行期间的交通安全造成一定的影响。边坡的地质灾害问题成了公路建设和营运过程中较为突出的问题，如何在施工中控制好边坡稳定，避免和减轻边坡地质灾害的发生成为当下公路建设中重点研究课题。

简介：摘 要：在市政道路工程施工过程中，为了避免路基边坡出现滑坡的问题，需要采用锚杆框架梁对高边坡进行防护 。近些年来， 公路的边坡在开挖以及防护的过程中 随着技术水平的提高， 也最大限度地保证公路工程的稳定性， 同时也保证了车辆来往的安全性，质量提高的同时，对于公路路堑高边坡的使用寿命也会大大延长， 本文以实际工程为例分析了路堑边坡锚杆框架梁施工工艺和施工难点，提出了相应的措施，以便提高边坡稳定性，保证锚杆框架梁质量要求 ， 分析了公路路堑高边坡施工质量控制 ， 以便提高边坡稳定性，保证锚杆框架梁质量要求。

简介：摘要：工程项目在建设过程或者运营中，由于地质原因及高强度降雨等多方面叠加影响，路堑边坡易出现水毁滑塌病害。本文介绍新型柔性支护—土工格栅加筋水泥改性土结构在处治边坡水毁滑塌中的机理及运用，以期对设计和施工有一定指导意义。

简介：摘要：本文介绍地质情况为泥岩强膨胀土地下水路堑的综合施工技术

简介：

简介：摘要：在铁路建设中，会出现一些土路膨胀的问题，部分路堑边坡产生的病害会影响到整体铁路的质量水平。因而，就需要工程人员加强对路基加固的处理，使用更高端的防护加工技术，才能够保证路面的质量达标。

简介：摘要：农村公路的建造要结合实际、便民出行，与农村发展相适应，但目前国内缺少对农村公路的深入研究。通过对其发展过程中存在的不足进行分析，提出农村公路建设好、管理好、养护好、运营好的措施，达到逐渐消除农村发展的交通障碍，助推乡村振兴的目标，并对农村公路发展进行实例分析。

简介：摘要：由于隧道工程隐蔽项目多、地质条件复杂、施工作业空间狭小，且施工中不可预见的因素多。针对隧道施工的这些特点，近年来，大多施工企业选择机械化开挖来替代传统人工施工方法。机械化施工具有施工效率高、施工进度快、施工质量高等优点，并且已在交通领域得到一致认可。为了深入了解机械化施工，近年来，我国隧道施工企业引进和选用一些国内外先进隧道施工设备，深入研究隧道机械化的相关施工技术和管理标准，推行机械化作业。

简介：

简介：摘 要： 近年来随着国家高速铁路网的建设，不可避免的大量穿越膨胀土地区。膨胀土具有吸水膨胀、失水收缩的特性，给深基坑施工带来了巨大的安全隐患。深基坑支护设计必须充分考虑到膨胀土带来的影响。以郑万铁路某后期规划下穿进站道路框架中桥工程为例，该工程开挖深度较深，由于是政府后期规划，设计院未提供相关基坑防护设计。项目部经过第三方验算及专家论证确定支护形式为抗滑桩 + 锚索支撑。最终施工完成后防护变形情况满足安全规范要求，可为类似工程提供借鉴。

简介：摘要：随着我国经济的不断发展，交通运输事业在近些年取得的了较大的进步。在路桥工程开挖施工中，为了增加其技术优势及含量，实现对隧道施工过程的严格把控，则需要考虑相应的控制策略使用予以应对，确保铁路隧道开挖施工有效性，并为其建设事业的长效发展提供专业支持。基于此，本文将对铁路隧道开挖施工技术及控制策略进行系统阐述，然后通过实例，论证隧道工程开挖技术实施要点，希望为相应的工程提供技术参考。

简介：摘要：社会在不停进步，经济也在不停发展，我国的土地资源目前还是比较稀缺的，基于这样的现状，我国的建筑业发展也发生了一些改变，建筑上更朝高层建筑发展，同时也向地下发展，主要是为了对土地进行充分的利用，深基层工程渐渐增多，深基层中的支护施工技术也更广泛，针对支护技术中出现的问题进行分析，进而进行及时的解决，让深基坑的支护施工技术更完善。

简介：