简介：摘要路基填料的压实是直接关系到铁路路基工程好坏的关键因素之一，本文以郑阜铁路河南段ZFZQ-3标段为工程依托，通过对工程中所需要用到的A组和C组水泥改良土填料进行振动压实试验，分析这两种填料的压实特性，得到了一些有用的结论。

简介：

简介：摘要针对路基工程中的路基填料的碾压，在前人研究的基础上，研究了振动台试验能量的计算方法和振动压路机现场碾压的能量计算方法，并对两者之间的相关关系进行了阐述。在此基础上，研究提出了基于能量守恒的振动碾压方案制定理论。

简介：摘要：近年来，社会进步迅速，我国的高速铁路工程建设的发展也有了改善。路基作为铁路重要的组成部分，其不仅承受着行车荷载，也承受着道路结构层自身的重量，若路基施工中存在质量问题，势必会造成铁路整体结构承载力差，经过长期车辆荷载的作用后，使得路基产生不均匀沉降问题，严重的还会造成路基局部的坍塌，从而引发安全事故。因此，为有效保证铁路工程的整体施工质量，应加强对路基填筑压实施工工艺的研究。

简介：压实质量是高填方工程成败的关键，本文对某高填方工程山体爆破碎石填料的冲击压实处理进行了试验研究。在对碎石填料试验分析的基础上，按施工参数进行冲压沉降量、干密度现场试验，并分析了冲压后颗粒级配的改良。由此，确定了合理的冲压施工参数，在工程应用中取得成功。

简介：针对振动压实成型机、表面振动压实仪在量值溯源中存在的问题,通过资料调研和试验分析,分析了两种仪器设备计量管理和计量检定的现状,针对性地提出了其管理方式和计量检定改进的意见和建议,为更好的工程应用和计量管理提供支持.

简介：摘 要  本文通过天邛高速公路试验段来研究振动波的传播规律，得到以下几点：压路机产生的激振力对主要作用在垂直方向上，大部分在4g左右，在水平的横向和纵向在相对小很多，只有1g左右;在压路机振动压实过程中，最近的土体受到的振动最大，其受到的力和产生的加速度也最大，然后随着距离的增加，振动轮做的功在传递过程中被慢慢被土体吸收和消耗，距离越远，其加速度值越小;振动轮产生的加速度在地下呈现半球形扩散，即从振动轮中心向半球形四周扩散，大小逐渐减小。

简介：摘要：近年来，公路工程建设也得到了积极发展，提出了公路工程的质量。公路工程建设是人民旅游和国民经济运行的基础。在公路工程的修建过程中，机床路基压实工作是其中非常重要的环节，对保证公路整体的平整程度和支撑性有着重要作用。以奈白高速公路工程作为研究案例，结合工程的实际开展状况，对机床路基压实施工展开分析和研究，提出振动压路机的压实技术操作方法，保证公路工程的整体平整程度以及施工质量。

简介：摘要: 智能压实技术作为一项新兴技术，以其独特的优势在工程行业受到了广泛关注。这项技术在欧洲被称为连续压实控制（CCC），而在美国则被称为智能压实（IC）。它利用了振动压路机工作时的响应信号进行连续压实控制，根据响应信号处理方法的不同，形成了多种连续压实控制技术。本文通过分析智能压实的原理，并深入研究其检测指标，以便为工程应用提供建议和参考。

简介：在公路工程施工过程中,公路压实是非常重要的一个施工环节,对工程质量有比较大的影响。本文以实际工程为例,结合工程的实际情况合理的选择了压实设备,并对振动压路机的压实施工技术进行了分析,顺利完成了施工,取得了良好的施工效果,为类似工程借鉴和参考。

简介：摘要目前在公路工程施工中振动压路机是一种常用机械，其实用性较强，在压实施工中效果显著。本文对振动压实技术的应用要点及操作进行研究，以提高振动压实技术的施工水平。

简介：摘 要：压实是影响SAC25沥青混合料结构形成和使用性能的关键环节，采用3种压实试验方法--标准马歇尔击实、大型马歇尔击实法和SGC旋转压实研究SAC25沥青混合料的压实效果和压实特性，研究结果表明：大型马歇尔击实法和SGC旋转压实法成型的SAC25沥青混合料密度与现场钻芯试件的密度接近, 是成型SAC25沥青混合料的合适方法, 其成型密度平均是标准马歇尔密度的1.02～1.03倍；旋转压实试验的密度曲线能够较好地反映SAC25沥青混合料的压实特性, 与车辙试验结果的相关性良好。

简介：摘要：在公路项目施工的阶段中，路基压实度质量是否达标，需要通过试验检测的方式进行判定。而在路基压实度测定的阶段中试验检测技术作为常用的一种方法，该技术应用水平的高低直接影响到路基压实度的整体质量。因此为了能够对路基压实度试验检测技术的情况有更为全面的了解,文章结合实际，在探讨公路路基压实度检测标准的同时，对路基压实度试验检测的注意事项以及方法进行了全面探讨，希望分析后能够给该领域的工作人员提供参考。

简介：摘要：公路工程是我国道路建设中的重要组成部分。在公路工程的路面建设过程中需要把握的关键点较多，其中路面压实度的控制就是一项关键指标。本文以路基压实度试验检测为切入点，介绍了灌砂法、环刀法、地质雷达检测法、核子密度仪法四种方法，最后从精准采集路基压实度数据、重点关注试验检测过程、提高检测人员的业务水平这三个方面提出注意事项。通过切实可行的试验检测方法，保证路基压实度作业效果，以期能够推动公路工程建设的可持续发展。

简介：摘要笔者主要在公司负责现场检测项目。本文主要从压实度检测概述、灌砂法的基本原理、路基压实度检测措施及适用范围、路基压实度检测时的控制要点，这几方面介绍了题目。本文旨在与同行探讨学习，共同进步。

简介：【摘要】众所周知，路基是公路结构的重要组成部分之一。其承载性直接关系着道路行车的安全性与舒适性，加强公路路基质量检测是当前公路建设及改扩建项目中必不可少的工作。其中压实度是决定公路路基质量的一个关键指标，其合理性与否关系到路基的质量。若路基修筑的压实度未达到施工标准，投入使用后期将会出现一系列病害，如路面塌陷、裂缝及坑槽等。因此，为避免出现上述问题，必须加强公路路基压实施工质量，且根据土质类型采用合理的碾压方式，确保路基压实度和沉降量满足技术要求和规范标准，以最大限度提高公路路基质量，确保其具有足够的强度和耐久性。

简介：摘要：路基压实度主要是指借助相应方法对路基实施碾压，使其干密度与试验确定的最大干密度比值达到设计标准值，进而大幅提升路基强度与稳定性，这是整个公路施工的关键环节，如果压实度未满足设计要求，将会对工程整体质量造成严重影响，甚至还会危及工程安全。所以，想要有效提升公路项目的施工质量与使用寿命，就需要强化对路基压实度的检验检测。鉴于此，文章首先分析了公路路基试验检测的方法，然后提出了具体的试验检测质量控制措施，以供参考。

简介：摘要：随着经济发展和社会的进步，我国道路交通工程建设取得了快速的发展，对工程施工质量和安全性提出了更高的要求。路基工程是公路工程建设的基础，直接影响整个工程的建设进度和质量，因此应加强路基工程施工质量管理，加强路基压实度检测，提高公路路基稳定性，保障整个公路工程施工质量。

简介：【摘要】公路路基压实度试验检测方法是公路工程中一项非常重要的检测工作，其目的是为了保证公路路基的稳定性和承载能力，保障公路交通的安全和畅通。常用的公路路基压实度试验检测方法有环刀法、灌砂法、核子密度仪三种，每种检测方法都有其独特的优势和应用范围，在实际应用中需要结合公路路基的特点和等级要采用有效的检测技术，以保证公路路基压实度试验检测的准确性，提升公路工程施工质量。

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