简介:铁道动车组采用低地板可提高乘客的舒适度。但是,要求将完成各项功能的技术设施集中到很小的空间。在现代轻轨及城市轨道动车组上采用低地板始于20年前,它激发了走行部分及其它设备领域里的许多创新。根据运行试验结果,考虑到对生产费用的最优化,可靠性及整个工作寿命中的支出最优化不断增长的要求决定放弃传统轮对,采用所谓的车轮总成代替,特别是独立轮轴。各种技术决策及轨道交通方面的许多创新很快用于轻轨交通系统,而用于其它动车则要慢得多。这与低地板有关。采用低地板在很大程度上要影响走行部分,牵引传动装置、制动及其它车辆元件的构成形式。鉴于此,专家们就其运行可靠性持以怀疑态度。但是,随着时间的流逝,也得到了认可,往往购买新车时,又成为关注的焦点。
简介:汽车、火车、轮船、飞机乃至载人登上月球的宇宙飞船,代步的工具越来越先进了。然而人仍不能没有腿,否则,面对这些现代化的运载工具也只能望之兴叹——譬如,一名坐轮椅的肢残者,在无人协助的情况下,能独自乘上最最普通的公共汽车吗?为了让人能在这世上顺顺当当地走一遭,所以造物主才赐予了人的一双腿。遗憾的是造物主也有粗心的时候,不经意间就将一条残腿两条残臂配备给了我。于是,我在世上这一遭走得就不那么顺当了——四五岁时,同龄的孩子早已爬树上房,我只能被抱到门口的门墩儿上半天半天地干坐着,仰着脖子看天上飘动的白云,看空中飞翔的鸟儿,低头看墙壁上爬行的蜗牛,
简介:治政之要在于安民,安民之道在于察其疾苦,。每到新春,党员干部深入基层、访贫问苦的次数更多了。可一些党员干部走基层不'走心'的偏向不容忽视:'人'到'心'不到、'蜻蜓点水'式走基层有之;缺少思考研究,指示多、求教少的'钦差大臣'式走基层有之;自主性差、丧失主动权的'被动'式走基层有之;不触及矛盾,到工作成绩突出、矛盾问题少的地方搞'嫌贫爱富'式走基层有之……总之,这些走基层不'走心'的偏向.