简介：本次设计的计算机联锁驱动单元,包含处理板、总线板、CAN通信板、驱动板和机笼。处理板用于控制总线板、CAN通信板和驱动板;总线板用于连接处理板和驱动板;CAN通信板用于处理板和联锁计算机的通信;驱动板用于驱动现场动态继电器落下或吸起;机笼是欧标3U19英寸机笼,用于上述板卡的固定和相互连接。本次设计的计算机联锁驱动单元采用动态驱动方式,继电器误动作率小,可靠性高,每块驱动板提供32路驱动通道,每个驱动单元可提供256路驱动信号,适合于计算机联锁对动态继电器的驱动。

简介：结合工程实际,对一种计算机联锁CAD软件的需求和功能模块进行简要介绍。

简介：摘要随着微电子技术在铁路信号设备中的广泛应用，雷电防护成为计算机联锁系统中必不可少的一部分。就计算机联锁系统防雷措施进行了探讨。

简介：介绍了多输出单端反激开关电源的设计方法,该方法适用于计算机联锁系统辅助电源的设计。分析多输出单端反激电源的工作原理,双闭环控制方式和工作模式;详细阐述了高频变压器的设计方法以及关键元器件和电路参数设计。该方法设计出的电源符合计算机联锁系统辅助电源性能要求,具有很大的实际工程价值。

简介：介绍了计算机联锁的基本特点，结合日常计算机联锁仿真试验的实践经验，着重阐述了如何做好仿真试验前的准备工作，及仿真试验时应当注意的重要环节和事项，保证试验不漏项，以提高计算机联锁仿真试验的准确性和可靠性。

简介：

简介：本文介绍了呼和浩特西站（DS6-K5B计算机联锁系统）与呼和浩特站增加三线工程改造施工的相关过程和经验，重点阐述了大型站场含控制台改造需要注意的问题。

简介：本文论述了计算机联锁远程故障诊断系统的构成和功能，并介绍了远程监测被叫端（监测机端）的实施方法。

简介：摘要：随着自动化控制技术的日益进步，也促使铁路信号中计算机联锁系统逐步取代了传统的继电式电气集中控制系统，成为未来铁路信号智能化系统的发展新方向。传统的继电器控制系统由于自身缺陷性和局限性较大，已经不能满足铁路交通运输的需求。在此背景下，铁路信号传递中利用计算机联锁系统，就能实线计算机对铁路信号进行控制和故障原因的分析，其应用优势逐步凸显出来，但是在长期的运行中也出现了很多异常现象和故障，需要我们深入分析其运行机理，找出原因并妥善解决。

简介：结合临策线具体方案，简要介绍了区域计算机联锁系统及采用无线扩频电台实现列车与地面闭环控制信息的传输．

简介：在工程设计中，既有站计算机联锁设备改造采取新设或利旧的方式，但两者之间到底如何选择没有绝对的量化标准，设计方案不合理将导致工程实施困难甚至无法实施。因此，有必要通过工程实例总结出对改造站联锁设备新设还是利旧的研究方法，为今后类似工程设计提供参考和借鉴。

简介：

简介：以E132-JD型、JD-1A型计算机联锁为列，经过对比、分析两种计算机联锁驱动、采集工作原理的异、同点，结合现场实际施工条件，总结出一套2＊2取2型计算机联锁替换双机热备型计算机联锁的方法，以降低施工安全风险、压缩设备换装所需时间、减少行车干扰。

简介：

简介：摘要：铁路信号计算机联锁是将车站道岔、轨道电路和信号机，利用计算机进行集中控制的重要行车设备，是车务人员组织行车的重要工具，同时也是在设备发生故障或出现人为错误操作时能够将故障导向安全的设备。简言之，计算机联锁是以计算机技术为载体构成的铁路信号自动控制系统。本文对铁路信号计算机联锁设备维护及故障处理方式进行探究。

简介：摘要：铁路信号计算机联锁是将车站道岔、轨道电路和信号机，利用计算机进行集中控制的重要行车设备，是车务人员组织行车的重要工具，同时也是在设备发生故障或出现人为错误操作时能够将故障导向安全的设备。简言之，计算机联锁是以计算机技术为载体构成的铁路信号自动控制系统。本文对铁路信号计算机联锁设备维护及故障处理方式进行探究。

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简介：摘要： 计算机技术是信息时代的标志，是 21世纪科技发展的趋势，铁路行业也不例外，计算机技术使得铁路运输行业稳步发展，这其中发挥重要作用的是铁路信号计算机联锁设备，大大提高了铁路运输行业的安全性能 。尤其是铁路保障措施中的铁路信号计算机联锁设备的应用，极大提升了列车的运行安全系数。本文就简要介绍铁路信号计算机联锁设备，并提出其日常的维护和管理措施，以期为相应工作人员有所启发。 关键词：铁路信号  计算机  维护  管理 引言

简介：西门子公司在波兰推出了最新的Simis-W计算机联锁技术。这是系统首次在铁路干线上的商业性应用，公司希望明年该项技术能被更多的铁路线采用。

简介：本文对首次在铁路应用的区域计算机联锁范围内的通信设计做了简要介绍，并针对区域计算机联锁的特点，阐述了行车指挥系统、铁路数字专用通信系统、列车无线调度电话（以下简称无线列调）在区域范围内的应用。