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简介：介绍了飞机蒙皮表面的预处理(主要是铝合金和复合材料),同时介绍了在涂装过程中各涂层的设计选择和涂装工艺。经过表面处理,再喷涂各类配套功能涂料,涂层不仅具有装饰的效果,对蒙皮表面进行了有效的保护,起到装饰性和功能性的效果。

简介：摘要介绍了飞机蒙皮表面的预处理（主要是铝合金和复合材料），同时介绍了在涂装过程中各涂层的设计选择和涂装工艺。经过表面处理，再喷涂各类配套功能涂料，涂层不仅具有装饰的效果，对蒙皮表面进行了有效的保护，起到装饰性和功能性的效果。

简介：

简介：摘要：涂装质量的控制是通过对涂装材料的选择、涂装工艺的使用和管理来实现的。涂装工艺管理水平的高低，不仅对整体涂装质量起到了决定性影响，甚至还能反映出该工艺水平在整个行业中的地位。本文着重对涂装工艺管理进行了简单的叙述。

简介：摘要：介绍了飞机蒙皮表面主体复合材料的预处理方法，并对复合材料表面的涂层体系作了介绍。飞机蒙皮经表面处理，再喷上配套涂料后，不仅具有装饰性，而且具有优异的耐候性、耐介质性和其他防护性能。有机涂层是直升机蒙皮结构广泛采用的防护手段。在直升机实际服役过程中（如飞行或露天停放时），有机涂层不可避免地遭受太阳辐射、降水等的作用，其防护性能往往由于自然环境因素的影响而发生退化。

简介：摘要：水性涂料在环保方面相较于传统溶剂型涂料有独特的优势，例如挥发性较低，毒性较小，具有不错的生物可降解性。随着世界各国环保意识的不断增强，在国家政策的支持之下，水性涂料在表面涂装工艺中发挥了越来越大的作用，也在更多的领域被推广。水性涂料的稀释剂是水成分，相对于传统的溶剂型涂料毒性较低，并且不含有大量的有机化合物，具有良好的经济效益和环保效能。然而水性涂料和溶剂型涂料在自身属性上差异较大，无论是固化速度还是耐磨性和耐久性都需要进一步考究才能确保其性能的稳定，有关工作人员需要做好水性涂料环保性能的研究，并且优化涂装技术，让水性环保涂料成为绿色产业的支点，推动绿色涂料行业的发展，为环保做出贡献。

简介：摘要汽车涂装行业是能源消耗的大户。随着汽车市场竞争的日趋激烈和环保节能型社会的提出，涂装车间的节能降耗显得尤为重要。世界各大汽车涂料及设备厂家都将节能降耗作为其产品的研发方向，同时各汽车制造厂也在积极与涂料、设备厂家合作，开发新的材料、工艺。环境友好、节能降耗型工艺己成为汽车涂装行业发展的主流。

简介：为注塑成型的塑料件涂漆仍然是一个耗时且成本密集的过程。一种尚在开发阶段的新工艺很可能改变这种情况，这是一种注塑成型和反应注模成型（RIM）相结合的模丙涂装（IMC）工艺。通过这种两个步骤的工艺，零件先以注塑方式成型，然后在旋转模、旋转平板或推台的作用下转移到第二个空腔中在这里，通过工艺对反应物双组分聚亚安酯体系进行注望。

简介：摘要：本研究旨在探讨家具表面涂装工艺中环保型涂料的性能优化问题。随着环保意识的提高，传统涂装工艺中使用的溶剂型涂料逐渐受到限制，因此寻求环保型涂料替代方案已成为家具制造业的迫切需求。本研究通过对不同环保型涂料的性能进行综合评估和优化，旨在提高其适用性和性能，以满足家具制造业的需求。

简介：0引言5MW海上风力发电机是公司开发生产的新产品，由于海上风力发电机的使用环境为海洋性气候，其环境复杂且严酷，发电机需长期承受盐雾、潮湿、昼夜温差大等环境因素的影响，所以对电机表面防护处理方面的要求要比公司以往所生产的风力发电机更高。

简介：根据客车涂层技术要求和生产任务，拟定涂装工艺如下：除油、除锈(焊装14，15及整形工位1h)→刮头道腻子(整形工位1h)→喷底漆(底漆室0．6h)→喷黑漆、防震胶(黑漆室0．7h)→烘干(烘干室0．7h)→刮窗下沿焊缝(焊装单线0．5h)→发泡(发泡室1h)

简介：摘要笔者先分析汽车涂装工艺，再进一步详细分析汽车涂装工艺技术。

简介：汽车是从制造各个零部件开始，然后把各个零部件装配、焊接成整体。汽车的涂装要根据制造的环节，与零部件制造平行涂装，使它们装配成整车后不会出现不能涂装或很难涂装的部位，避免造成遗漏或不符合要求的涂装而影响汽车产品的质量。

简介：摘要对汽车装备制造来讲，汽车涂装工艺这一工序非常重要，传统涂装工艺下的涂装工艺对环境污染非常重要，也会损害职工的身体健康，笔者在本文中首先概述了汽车涂装工艺，然后研究了优化涂装工艺措施，最后探讨了优化涂装设备的措施，以期更好的优化汽车涂装工艺。

简介：摘要随着客车面临的日益加剧的市场竞争和现代化制动技术的日益更新，涂装工艺越来越得到制造商和维修服务人员的重视。种类繁多、规格齐全和功能良好的涂装材料，对提高维修质量有明显改善作用，也必然延长客车的使用寿命。

简介：汽车维修的涂装与汽车生产厂家的涂装生产线不同，它根据汽车维修中涂装工作量可分为局部修补涂装、整车修补涂装两大类。其中局部修补涂装仅对涂层损坏的部分或被事故损坏的经钣金修复的部分进行。

简介：摘要随着我国汽车行业不断发展，人们对汽车的需求量不断增加，当今我国汽车市场之间的竞争愈加激烈，汽车涂装可以提高装饰的美观性、汽车自身防腐性，已经成为了车辆生产或个性化改装的重要工艺。从当今发展形式来看，需要不断减少有害物质的融入，包括无亚硝酸盐的磷化促进剂等。并且市场中水性涂料和高固体分涂料已经在我国涂装线上生产使用，随着我国对汽车涂装的标准越来越高，这些环保材料会逐渐替代传统溶剂型中涂和面漆，成为现代汽车喷涂的主流材料。

简介：摘要：铝合金虽然材料密度偏小，但由于其比刚度大、延伸率相对较高、抗冲击性能、耐疲劳性和耐热性稳定性好、加工成型容易但制造难度大等综合优势，被许多企业广泛应用于我国各类轻轨地铁车辆外壳产品的开发制造。但这种全铝合金车身结构通常只是由多块金属型材经过特殊组装后再与车身焊接组合而成，有些部位甚至需要人工重新焊接打磨。因此，即使整个铝合金车身材料本身具有良好的耐磨性、防锈性和耐腐蚀性，但对汽车的强度和外观美感的要求不可能很高，需要后期结合其他特殊的涂装处理和车身涂装处理方法对汽车进行再次改进。

简介：摘要随着市场竞争的日益加剧，国内喷涂业生产规模不断扩大，而且粉末喷涂具有不用溶剂、污染小、节省能源和资源、减轻劳动强度和涂膜机械强度高等特点，导致设有该工艺的企业越来越多，然而由于其所使用的危险化学品较多，其中不乏众多的易燃易爆品，同时喷涂方式大都采用静电喷涂法、流化床涂装法、静电流化床法、静电振荡法、粉末电泳法和火焰喷涂法等高能量喷涂方法，所以从理论上看，在此工艺要求上，同时存在引火源、空气与可燃粉末3个条件，极易造成喷涂车间发生爆炸事故，而粉末喷涂事故具有破坏力大、突发性强、对人损害大等特点，其预防与监管将会成为安全生产领域带来一定的挑战。