简介：摘要焊接应力即是在焊接结构时由于焊接而产生的内应力，它可以依据产生作用的时间被分为焊接瞬时应力和焊接残余应力。所谓焊接瞬时应力是指在焊接的过程中某一个焊接瞬时产生的焊接应力，它是会跟着时间的变化而发生变化的，而在焊接之后，某一个受到焊接的焊件内还残留的焊接应力被称为焊接残余应力。

简介：摘要随着科学技术的不断发展，焊接技术也朝着精细化的方向不断快速发展。其在发展的过程中受到了相应的制约，制约因素是焊接残余应力和钢结构变形控制。在钢结构焊接加工中出现残余应力，可能会造成焊接材料产生变形翘曲的问题，甚至在后期导致焊接部位开裂与应力腐蚀等等一系列问题，从而使钢结构焊接件的使用寿命大大降低，使钢结构焊接的可靠性降低。因此，对钢结构残余应力和焊接变形控制进行全面深入地研究是非常必要的。

简介：摘要焊接技术是钢结构行业中应用非常广泛的一种技术，有独特优点的同时也存在着缺陷，焊接残余应力和焊接变形就是两种常见的问题。在焊接过程中，随着焊件的变形，应力也会发生变化，并且焊接完成之后留下的变形并不是暂时的，而是残余的。如果要对其进行矫正则需要耗费大量的人力和物力资源，优势还可能出现产品报废的情况。本文从焊接参与应力及焊接变形的形成原因出发，阐述了两者造成的影响，并提出了相关的控制方法，希望能够给有关工作人员提供参考价值。

简介：摘要焊接是钢结构施工中的基础技术，发挥着重要作用，但焊接残余应力的产生也是其难以避免的缺陷。基于此，本文先是从产生原因、影响、控制措施三个方面研究了钢结构焊接残余应力，然后分析了焊接变形控制。

简介：摘要随着建筑行业的不断发展，钢结构的应用越来越多。通过加强对钢结构的分析，有助于进一步提高钢结构施工质量，从而促进建筑工程的发展。本文通过对钢结构焊接残余应力以及焊接变形的研究，希望能够进一步提升技术水平。

简介：球墨铸铁焊接法兰管焊接残余应力是影响焊缝质量的主要因素，焊接过程的不均匀温度场以及由它引起的局部塑性变形和比容不同组织是产生焊接应力和变形的根本原因。文章通过对焊接残余应力的分布规律、焊接残余应力对焊接结构的影响、消除焊接残余应力、焊接残余应力的测定进行详细的描述。

简介：摘要随着我国各行各业大力发展。焊接技术运用也越来越广泛，对焊接结构的性能、焊接质量的要求越来越高。焊接残余应力消除是焊接结构重要保障，只有消除焊接残余应力才可达到焊接结构的稳定性、刚度、强度等质量指标。目前，焊接残余应力的消除还需要一段时间，需要行业人员在每一个环节进行深入的推敲，才可保证焊接结构的使用寿命及其性能。

简介：摘要管道焊接是现代工业安装中较为广泛的一种连接形式，它与螺纹、铆接、胀接、卡套接等其它连接形式比较，有诸多的优点，在高温、高压、强腐蚀的条件下，都有采用焊接的连接方式。在石油化工领域中，工程量计量有时也采用焊口吋径的方式，进行结算。可见，管道焊接是有多重要。但是，它也很多的缺点，其一就是焊接后焊口产生残余应力，本文即以管道焊口焊接后残余应力的产生和消除进行讨论，范围是20#钢和低合金无缝钢管，管壁厚度在20mm以下。

简介：摘要在淬火过程中，板材的表面层和中心层存在温度梯度，因此会产生较大的内部残余应力，在机械加工时，容易引起加工变形。规定时间内通过拉伸的方法，可使板材纵向永久塑性变形，最大限度地消除淬火残余应力，建立新的内部应力平衡系统，增强尺寸稳定性，改善加工性能。

简介：摘要机械振动焊接是在振动调整残余应力技术基础上发展起来的一项焊接新技术。这种焊接新技术不仅能提高焊接质量，改善焊接接头金相组织，提高接头金属的力学性能，而且能省去焊后调整残余应力的工序，从而缩短生产周期，降低生产成本，并将给焊接生产领域带来巨大的经济效益。机械振动焊接可降低焊接残余应力，当频率、振幅选取合适时其降低效果更显著。

简介：摘要堆焊过程中不均匀的热输入容易导致焊件产生残余应力和一定程度的变形，影响焊件的结构强度和使用寿命。基于此，本文主要对焊接热输入对堆焊残余应力以及变形相关影响进行了简要的分析，希望可以为相关工作人员提供一定借鉴。

简介：摘要焊接残余应力的复杂性导致难以通过试验、检测等手段获得残余应力分布规律，精度难以保证。在计算机高速发展的今天，大多采用数值模拟方法。因此结合存在的实际问题，以箱体结构为研究对象，利用Simufactwelding专用焊接软件优化工艺设计，提出合理的施焊方案，控制残余应力以满足结构的使用要求。

简介：摘要采用ANSYS的生死单元技术和热-应力耦合方法，通过生热率加载，模拟构件的焊接温度场及焊接残余应力场。研究表明焊接残余应力（vonMises应力）最大值接近Q345q钢屈服应力，沿焊缝方向残余应力值最大，且底板上表面在应力最大值位置发生塑性变形。

简介：摘要随着钢结构的不断应用，钢结构焊接工艺也在发生在变化，不同的焊接工艺对钢结构的焊接件残余应力会产生不同的作用和影响。本文针对不同的焊接工艺，对钢结构焊接件残余应力的影响及相关的内容进行研究分析。

简介：通过化学沉积法制备Ni-P、Ni-Mo-P单镀层以及与其成分相同的Ni-P/Ni-Mo-P双镀层。采用纳米压痕法和AFM分析测量镀层表面和截面的残余应力,并用电化学法评估镀层在10%HCl溶液中的腐蚀行为,以获得镀层残余应力与腐蚀行为之间的关系。结果表明:Ni-P单镀层和Ni-P/Ni-Mo-P双镀层表现为残余压应力,分别为241和206MPa;Ni-Mo-P单镀层呈现出257MPa的残余拉应力。残余压应力阻止镀层中孔洞的生长,保护镀层的完整性。Ni-P/Ni-Mo-P双镀层比它们的单镀层具有更好的耐蚀性。此外,镀层的应力状态影响其腐蚀形式。

简介：摘要采用沿空掘巷能有效降低采空区压力对掘进巷道的影响，因此将该项技术应用于二水平SE1415运顺掘进施工。但在施工过程中仍然存在着受压力影响的问题，本文通过现场实际情况分析，对沿空掘巷在掘进期间出现的巷道压力显现情况，提出了多种控制措施，最终总结出较为有效的、经济合理的办法，确保了在掘进和回采期间的安全生产，减少巷道的后期维护量，和充分的保证了巷道的有效断通风断面。

简介：页岩气作为重要的非常规油气资源,在能源替代和环保领域的关注度和重要性日益凸显。页岩中残余气是页岩气的重要组成部分,其含量对于天然气储量预估及勘探核心区的指标评价具有重要意义,同时,相关理论研究也是油气成藏地质学的重要构成部分。通过对页岩中气体吸附与运移过程的解释说明,结合不同条件下含气性的变化规律,揭示了页岩残余气赋存机理及主要控制因素;介绍了几种页岩残余气脱气方法,从样品制备、试验体系等方面,对比分析了不同方法下的适用范围和研究内容。

简介：为了提高凸轮的韧性、刚度和表面耐磨性以抵御周期性冲击载荷,减少裂纹等表面缺陷,提升凸轮轴产品质量和使用寿命,通过实际案例对凸轮表面裂纹进行分析,确定该案例凸轮表面裂纹的形成过程为凸轮加工过程中产生的磨削烧伤,在工作过程中拉应力释放而产生裂纹。本研究通过热酸、冷酸、显微组织和硬度分析等方式,对产生裂纹的磨削烧伤机理进行分析和检测,确定裂纹产生的原因并给出相应的解决方案。

简介：介绍了热轧带钢(卷)表面氧化皮在轧制过程中的控制技术理念、热轧带钢加工前表面预处理的方法及各自优缺点,为下游制造企业在选择钢板表面预处理时提供了参考依据,或钢厂直接提供清洁绿色、无污染的优质热轧产品。

简介：摘要湿软路基由于其湿度大，在行车荷载的反复作用下，不可避免会造成湿软路基变形，这对于行车是非常不便的，而且大大影响了路基的性能和使用寿命。本文首先通过对路基顶面及路基土中的竖向应力进行分析，了解到路基残余变形主要是由竖向应力所产生的，以及竖向应力的分布范围和大小。其次，对行车荷载作用下路基顶面的应力谱进行分析，了解到车速与加载时间之间的关系。最后，对湿软路基的残余变形进行分析，了解到湿软路基的参与变形是由两个部分组成的，行车荷载下湿软路基残余应变所引起的变形，和孔压的消散所引起的变形，在湿软路基残余变形中，参与应变所产生的变形占主要部分。