简介:近年来,随着国际航运业的飞速发展,国际航运界对海船船员的需求在不断扩大。供需两旺的货运市场未显出任何即将衰败的迹象,过去三年的船舶报废量微不足道,从造船合同量居高不下的现状来看,至少今后三年新的船舶交付量会继续保持快速增长。所有这些因素都将不可避免地增加航运业对船员的需求,以满足商船数量不断增长的需要。虽然全球普通船员人数保持盈余,但高级船员的短缺,特别是某些类型的高级船员的短缺,已经开始对航运业和个别雇主造成严重影响,迫使工资成本不断攀升,成为行业和雇主面临的主要挑战之一。
简介:随着欧佩克和俄罗斯减产协议的执行,委内瑞拉油价下跌,经济变得更糟。就在圣诞节假期即将到来之际,委内瑞拉首都民众饱受汽油短缺之苦,怨声载道。
简介:据说,中国已进入产品全面过剩的时代。统计局的数字也表明,在几百种主要商品中,供大于求和供求基本平衡的占99.8%。但是,在许多行当,吓人的过剩背后是惊人的短缺。河南的小麦毫无疑问是过剩了。目前普通小麦的库存高达500多亿斤,需要9年才能全部消耗完毕。但同样让人心惊的是,河南90%的专用小麦却依赖进口。如小麦食品的3个层次:面包类、方便面和挂面类、饼干类,国产小麦拉力不够,基本上只能用于第二第三层次,高档面食大部分由进口小麦垄断。至于钢铁,总量已居世界前列,但连冰箱用的钢铁也基本要依赖进口。这些是产品结构上的问题。有些则是流通中的问题。如电力,过剩程度日趋严重,但许多农村仍然用不上电,用不起电。
简介:在船员投诉机制上,中国的相关法律规定与《2006年海事劳工公约》还有一定的差距。建议完善船上投诉,建立船上船舶投诉处理委员会,并且加强与岸上的联系。建立岸上配套投诉机制,健全投诉处理解决程序,面向社会提供咨询、调解、联络、仲裁等服务,切实保障投诉船员的隐私,为船员的权益保障提供全方位支持。