简介：摘要：嘉松公路越江新建工程项目主桥采用双塔双索面自锚式钢箱梁悬索桥，跨径596米，结构设计独特，施工过程中采用斜拉桥架设方式，完成后转化为悬索桥体系。钢箱梁由Q345qD钢材制成，设计包括顶板、底板、腹板等多种构件，制造流程涵盖零件切割、组装、长线拼装等环节。窗花形撑由W形和T形节段组成，采用分段制造与组装策略，确保结构稳定性与施工效率。本研究分析了“地锚转自锚”钢结构的加工要点，为类似工程提供参考。

简介：[摘要]元朔大桥为空间双塔双索面自锚式悬索桥，因此主缆架设完成后需先通过临时横撑系统将主缆拉开，使主缆线形接近成桥线形位置时，进行永久吊索安装并与钢箱梁锚点进行连接，完成体系转换，同时猫道随主缆一同进行移动。

简介：自锚式悬索-斜拉协作体系的新型桥型具有施工工艺复杂、施工技术难度大等特点。即要从理论上保证悬索体系与斜拉体系两边的受力平衡,同时在施工中要同步监控、动态调整施工方案;另一难题就是悬索部分的空间无约束散索套在空缆状态下安装位置与成桥状态下偏移位置的控制。文章通过南平跨江大桥施工方案的选择以及上部结构的具体施工方法加以介绍,为以后类似的自锚式悬索-斜拉协作体系的施工提供参考。

简介：摘要本文以烟台滨海西路夹河桥为背景，对独塔双跨组合梁自锚式悬索桥支撑体系设计及计算方法进行研究。桥跨布置为（115m+115m），采用“先梁后缆”的施工方法。由于桥位所在处临近入海口，水深较浅不具备通航条件，无法通过船运及浮吊吊装的方式进行安装，因此采用支架法进行施工，钢主梁杆件种类较多，具有超重、超长、超宽、超高等特点，同时桥址位置处处于入海口滩涂地带，地质情况较差，其承载力差，以上问题均对支撑体系的设计及施工提出较高的要求。本文对夹河桥支撑体系的设计进行介绍，同时对支撑体系关键部位进行计算分析，为同类工程提供参考。

简介：摘要综述了锚杆支护技术现状，总结了自锚型锚杆工作原理，并指出了自锚型锚杆支护的发展趋势及应用前景。本文对自锚型锚杆支护加固技术进行探讨，可供类似工程施工参考。

简介：自锚式空间悬索桥在国内数量较少，施工可借鉴的经验不多。尤其是缆索系统体系转换施工方面，由于每个桥梁的锚固方式不同，导致在进行体系转换施工时由于没有可参考的范例给施工会造成极大困难。本文以松原天河大桥北汉桥为例，试探性解决自锚式空间悬索桥在体系转换施工方面存在的一些问题，并取得良好效果，对同类型桥梁体系转换施工提供一些参考的经验。

简介：本文主要介绍了增建第二线，陇海线宝鸡至兰州段洛门车站内自钻式锚杆挡土墙的设计方法及施工要求，简明分析了在土质路堑高边坡支挡结构设计中应用自钻式锚杆的优势。

简介：　　由于自锚式悬索桥的主缆拉力是传递给桥梁本身,　　自锚式悬索桥采用混凝土加劲梁,跨径为385+180m.两主缆直径0.78m

简介：　　由于自锚式悬索桥的主缆拉力是传递给桥梁本身,　　自锚式悬索桥采用混凝土加劲梁,跨径为385+180m.两主缆直径0.78m

简介：摘要宝鸡市联盟路渭河大桥主桥为（50+95+200+95+50）m的空间半漂浮体系双索面自锚式悬索桥。主梁采用混合梁结构，钢梁部分采用边主梁断面，锚固跨混凝土梁部分采用PC箱梁。桥塔采用欧式风格混凝土桥塔，主塔外表面及塔顶设置欧式建筑景观造型，造型新颖，形态优美。该桥是宝鸡独有特色的桥型，建成后将是宝鸡市新地标。

简介：摘要以大连湾跨海大桥方案为背景，对设置了铅芯橡胶隔震支座的结构进行了非线性时程分析，并对铅芯橡胶支座进行了参数分析。分析结果表明随屈服后刚度增大时，梁端和塔顶的纵向位移有明显减小的趋势，而塔底的弯矩和剪力有减小的趋势，墩底弯矩和剪力有增大的趋势；当屈服力增加时，梁端和塔顶的纵向位移有明显减小的趋势，而塔底与墩底的弯矩和剪力的几乎无变化。

简介：介绍自锚式悬索桥的特点和在国内外的发展情况,重点介绍我国在钢筋混凝土自锚式悬索桥方面进行的设计与研究工作,并结合国内工程实际评价了该种桥型,采用钢筋混凝土材料的优缺点及其发展空间.

简介：摘要某自锚式悬索桥为边跨地锚，主跨自锚的受力形式，而边跨、主跨锚碇是桥梁结构的关键构件。针对锚碇的受力复杂、传力不明确特点和构造要求，采用简化计算和有限元软件计算相结合的进行分析方法，确保结构安全。

简介：摘要：自进式中空注浆锚杆施工虽在水电站边坡支护中很少使用，但可大幅减少边坡开挖面积，降低土质不良的高边坡支护施工难度，改善围岩质量，取得良好的支护效果，本文通过对LZ水电站右岸高边坡的陈旧滑坡进行的工程实验与归纳，探讨了将自进式中空注浆锚杆用于碎岩及土石堆积体的可行性，并提出了将其用于不适宜岩锚与土锚相结合的斜坡，可实现钻孔、凹陷、锚杆等多个功能的集成，对类似工程具有重要的指导意义。

简介：摘要本文主要结合某实际工程，探究斜拉自锚式桥梁施工技术，其中涉及到地基钻孔灌注桩成孔、钢箱梁安装、索塔安装等多个细节，还包括主索以及吊索安装等方式，并在此基础上总结相应的施工经验与教训，这对后续施工工作的顺利开展有积极意义，也可有效弥补传统施工中存在的多种不足，推动我国桥梁建筑行业得以进一步发展。将更为良好的服务提供给人们。

简介：摘要自锚式悬索桥目前在国内桥梁建设领域越来越被广泛采用，文章以笔者全过程参与的上海市赵家沟航道整治工程金高路桥为例，介绍了自锚式悬索桥缆索安装的施工技术措施以及需要注意的要点，对同类型桥梁施工有一定的借鉴作用。

简介：

简介：针对北京地铁5号线北土城东路站的明挖基坑桩锚支护体系的稳定和安全要求,结合有关规范、规程,提出了明挖车站的监控量测实施方案,分析了桩锚位移变化.

简介：摘要： 莆田市荔港大道木兰溪大桥主桥为三跨独塔单柱单梁悬索面钢筋混凝土梁自锚式单梁悬索桥 ,桥跨桥梁布置宽度为 (40+50+100+100+50+40)m,桥面桥梁宽度为 37.8m。主桥结构采用彩钢塔梁双层固结结构体系 ,主梁为大跨度展翅形的双层预应力钢筋混凝土塔梁结构。本桥不仅首次成功采用了部分桥梁自锚式大型悬索桥梁的结构受力体系 ,在桥梁结构设计运行方面也具有一定的技术创新性 ,本文将通过着重详细介绍部分桥梁的结构受力控制特点和结构设计运行情况。与以往自锚式桥梁悬索桥不同 ,本悬索桥主桥钢缆连接采用新型预应力前锚式桥梁锚固连接方式 ,改善了主桥锚固区的整体受力稳定性能。

简介：摘要自锚式悬索桥的成桥线形和空缆线形是其计算的关键部分，本文基于分段悬链线理论，采用有限元与解析算法相结合的思想，以压缩刚度的概念近似考虑成桥状态下主缆、主塔和主梁之间的相互作用，并根据施工各阶段无应力长度不变的原理，综合考虑桥塔处鞍座预偏量、压缩变形等因素的影响，从成桥状态倒拆出空缆状态主缆的线形。