简介:摘要:本文详细介绍了螺纹联接力学分析,包括对螺纹连接中受力和变形的科学方法的探讨。文中涵盖了螺纹的几何特性、材料力学性质以及施加在联接部位的载荷等关键方面。力学分析主要考虑螺纹的剪切和轴向力分量,以分析螺纹的扭矩和轴向拉伸力,确保联接的安全性和可靠性。文中还介绍了螺纹的摩擦、预紧力和载荷作用下的应力分布,以评估螺纹联接的稳定性和性能,为工程设计提供了重要参考。对于螺纹联接的控制方式,文中详细讨论了扭矩控制法、扭矩—转角控制法和屈服点控制法。扭矩控制法通过预设扭矩值,在拧紧过程中停转断扭,简单易行但受外界因素干扰。扭矩—转角控制法则先进行螺纹预紧,再以特定转角值作为控制点,减小摩擦因素对拧紧过程的影响,提高控制精度。最后,屈服点控制法以屈服点作为控制参数,确保螺纹联接的有效夹紧力,但对紧固件材料性能要求较高。
简介:摘 要:出口加拿大双层列车设置了分体式纵向牵引拉杆座,上部拉杆座焊接到底架边梁,与下部拉杆座通过螺栓联接,下部拉杆座上提供了与转向架纵向牵引拉杆的接口。分体式纵向牵引拉杆座的优点是外力导致下部拉杆座产生永久变形后,拆卸联接螺栓即可更换。加拿大执行美国APTA-PR-CS-S-034-99标准,规定转向架应能承受施加在转向架框架上任意位置、任意方向的1112 kN水平载荷而不会与车体分离,据此对分体式拉杆座之间的联接螺栓进行了强度校核。19世纪末、20世纪初美国频繁发生重大事故,促使美标对列车安全性指标提出了极高要求,APTA-PR-CS-S-034-99标准执行后,美铁很少出现两位数的人员死亡案例。虽然其列车安全性指标高于其他标准,单次碰撞死亡人数少,但美铁资金投入低、运营管理差导致总体死亡率高于中国,低于德法日。在追求高速、轻量化、低成本的同时,如何借鉴美标提高安全性指标大幅降低单次碰撞事故死亡人数,值得铁路管理部门进行思考。
简介:摘 要:本文针对细长轴车削过程中轴受力后易产生弯曲变形和振动,从而无法保证轴的加工精度的问题,通过选择合理的车刀角度和切削用量,提出了相应的解决办法。
简介:摘要:300-01A-701输入轴在氮化时发现有裂纹,为纵向裂纹,通过宏观裂纹断面分析和物理化学检测分析,判断裂纹出现于热处理调质前。对检测结果的综合分析反思,可以对生产和工艺做出借鉴和指导。
简介:摘要:此轧钢厂生产线主要以生产工业优特钢为主,配套循环水系统主要用于冷却轧辊、油箱、热交换器及高压水除磷等,循环水泵是整个水循环系统的核心动力输出设备,也是水系统生产工艺调节各液位实现动态平衡的重要组成部分,目前循环泵房配备了15台S型单级双吸离心泵,循环水系统的平稳运行与主线设备能否保持安全稳定生产有着密切的关系,而其中的循环水泵更是起到了至关重要的作用。本文主要介绍某钢铁公司循环水泵在生产中出现断轴的问题,尤其是对轧钢厂某条生产线低压浊环水泵在运行中突发泵轴断裂的现象,通过对下线转子进行解体检查及研究泵组运行模式和水泵启停与阀门开关的操作顺序进行原因分析,并有针对性的提出防范及优化措施。