简介：过去要去往纽约肯尼迪机场（JFK）常常需在拥挤堵塞中挣扎，从商业中心曼哈顿出发居然要3个小时的时间才能到达。而现在乘坐空中列车只需45分钟即可到达。空中列车开辟了一个专用通道，将JFK的9个终端和城市现有的公共交通系统（包括轻轨和重轨）整合了起来。

简介：随着交通密度的加大，整个欧洲正在推行道路收费制度以解决交通拥挤和资金投入问题。这种解决阻塞的理论很，简单——在万不得已的情况下，通过征收过路费来有效阻止司机在拥挤地段的行驶。征收的费用可以反过来用作道路网络投入的资金。

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简介：城市交通的可持续发展有时被狭义地定义在只关注矿物燃料消耗、空气污染等少数几个方面的影响之内。然而，对城市交通的可持续发展的定义正在变得日益宽泛，涵盖了经济、社会和环境等各方面的问题。例如，狭义的可持续发展意味着，只要通过改用太阳能或核能交通工具，就可以实现可持续的交通。而广义的可持续发展则要求交通体系也要做出改变以及进行更好的规划，以便减少事故，并向不开车的人提供更好的交通选择。

简介：摘要：本文旨在研究城市轨道交通对地面交通拥堵的缓解作用，并进行实证分析。首先，全球城市轨道交通的发展概况显示，城市轨道交通在解决交通拥堵方面具有显著潜力。其次，中国城市轨道交通的快速发展为缓解交通拥堵提供了重要支撑。然后，通过数据收集和影响因素的量化分析，揭示了城市轨道交通对地面交通拥堵的影响机理。最后，以典型城市实证研究为例，验证了城市轨道交通的实际效果。综合而言，城市轨道交通通过减少地面车辆数量、优化交通结构以及提高交通系统整体效率等途径，对缓解地面交通拥堵起到积极作用，为城市交通规划和发展提供了重要参考。

简介：

简介：摘要随着我国城市经济的快速发展，人们的物质要求也越来越高，汽车拥有率越来越大，伴随着交通堵塞愈来愈严重。进而交通运输堵塞问题已经严重影响了城市的经济和社会发展，所以我们必须进行及时性的改革。为此，我们先从多方面具体分析出堵塞原因，并提出相应的改进措施。从而改变我们的城市交通问题。

简介：摘要：在地面交通的运行过程中，低频噪声具有普遍存在的特征。对于低频噪声只有实施了准确的判断监测，才能提供整治低频噪声污染的科学决策支撑。近些年以来，监测低频噪声的技术仪器与方法正在趋向于不断得到创新。技术人员通过操作使用专业化的监测仪器系统，应当能够准确判定低频噪声的产生根源因素。因此，本文探讨了监测地面交通低频噪声的创新技术方法。

简介：摘要：城市道路与桥隧工程的交通拥堵问题是一个全球性的难题，对城市居民的生活、经济发展和环境保护都造成了严重影响。近年来，随着城市化进程的加速和机动车保有量的快速增长，城市道路交通拥堵现象日益加剧。为了缓解交通拥堵，提高城市交通效率，人们采取了多种措施，然而，这些措施往往难以从根本上解决交通拥堵问题，甚至可能导致诱发交通增长，加剧交通拥堵。因此，深入研究城市道路与桥隧工程的交通拥堵问题，探索有效的解决方案，对于促进城市可持续发展具有重要意义。

简介：摘要在当前我国城市交通体系不断完善的形势下，地铁运行与地面交通在调度运营管理上面临很多问题，如何做好相关的应急处理工作，这是当前地铁运营与地面交通运营管理中的重要一部分内容。

简介：摘要城市轨道交通作为现代化城市最大的基础设施之一和交通系统的主干，是城市的生命线。建设技术先进、功能完善的轨道交通应急管理体系，为轨道交通应急指挥中心和现场的应急救援指挥针对突发性事件，提供信息获取、信息共享、自动预警、快速评估、辅助决策、命令发布、联动指挥等功能，实现提升应急处置能力，使乘客和公众利益得到最大限度的保障。通过分析和比选，研究出适合城市发展的地铁应急响应模式，据此提出了新形势下的机构设置方案，并研究了地铁应急响应机制；在总结国内外城市交通应急保障方案的基础上，提出了紧急情况下城市的交通应急保障方案。

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简介：摘要：

简介：以1996—2005年的统计数据为基础，运用标准差、变差系数对我国3大地带及地带间地面交通线路密度的绝对差、相对差进行了测度，表明3大地带内部及地带间的相对差和绝对差都很大且存在扩大的趋势．区位熵的进一步分析表明：区位熵大于1的省域集中在东部，西部区位熵普遍偏低，尤其是西北地区的西藏、青海、新疆、内蒙古、甘肃、宁夏等省域的区位熵都在0．5以下的极低水平．对主要人文影响因素的相关性分析和主成分回归分析表明：地面交通线路密度与经济、社会诸多因子的相关性都很强，其中与城市化水平的正相关性最强，与第一产业产值比重、工业化水平及第二产业产值比重的负相关性较强．

简介：作为城市道路网络的枢纽和节点，平面交叉口是影响道路通行能力的关键点，据不完全统计，约有半数以上的大中城市道路交通拥堵是发生在道路平面交叉口上。应采取合理增加道路宽度和平面交叉口的车道数、适度调整交通组织和渠化设计、推行科学的通行模式、建设自动检测及个性化交通信号灯配时系统、选择性建设直通式立交、营造良性互动快速通行的交通环境等手段突破“平面交叉口”瓶颈，以缓解大中城市的交通拥堵，为城市居民提供一个安全、有序、畅通的交通环境。

简介：摘要本文针对高速公路建设项目在路面施工阶段，因路面、部分路基、机电、交安、房建和绿化等同时施工而造成的施工、交通安全隐患，提出相应的预防和管理措施，以最大限度防范施工安全事故和交通安全事故的发生。

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简介：摘要：平面交叉口作为交织汇合来自不同方向的车流与人流，伴随着大量的交通冲突，并且平面交叉口的设计通行能力直接关系到道路的服务水平，所以给交通规划设计带来了巨大的挑战。交叉口受到混合交通流的影响，交通事故成因一般较为复杂，涉及到人的因素、车辆的机械性能以及道路的物理状况等多个方面。本文从有无信号交叉口对国内外学者关于平面交叉口的研究进行了综述，分析了交叉口车辆和行人的交通特性，冲突的类型以及可用于评估交叉口的安全指标。最后提出相应的防护改进措施。

简介：作为一市市长的江泽民同志面对的上海城市发展中的难题真是千头万绪。除了菜篮子、住房以外，群众生产生活中还存在一系列需要解决的问题。