简介:摘要:桥面铺装病害的出现给道路的运营成本带来了重大增加,同时也对行车安全产生了不利影响。为了解决这个问题,可以从质量控制的角度出发,研究和探索桥面铺装的技术方法,以降低桥梁病害的发生率,延长设施的使用寿命,并减少工程项目的整体成本和维护费用。目前,常见面层粘层材料有SBS改性沥青、乳化沥青及SBR乳化改性沥青,本文通过研究三种粘层材料在不同面层结构形式下的力学性能,得出如下结论:当作为沥青混合料桥面铺装层上下层之间的粘结材料时,SBR改性乳化沥青在抗剪强度、抗拉强度和抗渗透性方面表现最为出色。基于这些发现,我们极力推荐在工程实践中采用SBR改性乳化沥青作为粘结材料。此举将可显著提升铺装层的性能和耐久性,从而保障道路的安全和可持续使用。
简介:摘要:我国在建高速公路功能层透封层及粘层的施工组织设计对路面性能的稳定起着至关重要的作用。本文参考了池祁高速公路透封层及粘层在路面施工组织设计的一些问题,并结合池祁高速公路路面的透封层及粘层施工实践,对这些问题进行了研究探讨。
简介:摘要:本文探讨了自粘式高分子防水卷材施工过程中空鼓现象的防治优势及方法。防治空鼓现象能提高防水层的整体性和持久性,降低维修成本,延长建筑物的使用寿命,增强其安全性和可靠性,并促进环境的可持续发展。详细介绍了基层清理、涂料防水层厚度控制、卷材防水层施工空鼓现象防治、细石混凝土保护层其分格缝填嵌缝油膏控制等技术措施,确保了施工质量,为提升施工质量和工程安全提供了有效途径。