简介：

简介：摘要：在市政给水排水穿河管线设计中，遵循整体性与可持续性设计原则至关重要。整体性设计原则要求我们在规划和设计阶段，将穿河管线工程视为城市基础设施的一个组成部分，确保其与周边环境、现有管网系统以及未来发展规划相协调。例如，一项针对某城市新区的给水排水系统设计，通过采用先进的地理信息系统（GIS）进行综合分析，成功地将管线布局与城市交通、绿地系统等其他市政设施进行了有效整合，从而提升了整个区域的基础设施效率。可持续性设计原则则强调在设计过程中考虑环境保护和资源节约，如在某河流穿越工程中，设计团队采用了非开挖技术，减少了对河流生态的破坏，并通过使用耐腐蚀材料延长了管线的使用寿命，体现了对环境的尊重和对未来发展的负责。

简介：摘要：在市政给水排水穿河管线设计中，面临诸多挑战，如河流的宽度、深度、流速以及地质条件等，这些因素都对管线的设计和施工提出了更高的要求。例如，根据某项研究，河流宽度超过一定限度时，传统的开挖方法可能不再适用，需要采用更为先进的非开挖技术，如顶管法或盾构法，以减少对河流生态和周边环境的影响。设计原则必须遵循整体性和可持续性，确保管线系统不仅满足当前的使用需求，而且对未来城市发展和环境保护具有长远的适应性。在实际操作中，设计团队需要综合考虑河流的水文特性、地质条件以及管线的使用年限，运用先进的设计软件和分析模型，如有限元分析模型，来预测和评估不同设计方案的可行性和安全性。市政给水排水穿河管线的设计必须紧密结合其功能需求，同时考虑到环境的可持续性，以实现技术与自然的和谐共生。

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简介：摘要：本文旨在探讨盾构隧道下穿河流施工技术。本文对盾构隧道下穿河流的施工过程、技术要点以及存在的挑战进行了深入剖析。在此基础上，提出了解决这些挑战的有效方法和技术策略。研究结果表明，盾构隧道下穿河流施工技术具有重要的实际应用价值，能够为相关工程提供可行的技术方案和指导意见。

简介：摘要：随着我国城市轨道交通的快速发展，地铁线路规划不可避免地要穿越既有铁路隧道。地铁隧道与既有铁路隧道的交叉施工，不仅关系到地铁自身的安全，更关系到铁路的运营安全。为确保地铁施工期间既有铁路的安全运营，地铁施工前需进行详细的方案研究，提出相应的保障措施。本文以北新街站~解放大街站区间为例，对地铁区间下穿石家庄六线隧道方案进行了研究，以期为类似工程提供参考。

简介：摘要：本文以石家庄市城市轨道交通1号线三期工程上庄站-西王站区间工程穿越南水北调中线干线石家庄市区段工程为背景，通过方案研究、安全影响评价、专项设计及施工技术等研究，提出了一种有效的地铁区间下穿南水北调暗渠的方案。首先分析了工程概况及地质条件，明确了工程难点和穿越的可行性。接着针对盾构机选型、施工参数控制、安全监测及应急预案等方面进行了深入研究，提出了具体的措施和方法。最后，通过数值模拟和实际案例分析，验证了方案的有效性和可行性。

简介：摘要:在距离较远或空间较小（如在挂空线路，狭小开关柜，以及电缆沟）作业时，需要在固定点进行穿绳或引线，使用传统的夹引或抛引穿洞方式，作业成功率不高，效率低下，费时费力。

简介：摘要：攀钢高炉铁口烧穿事故频发，通过对铁口框架和铁口中心线调整，理论角度满足了生产需求，同时增加了铁口下部的可侵蚀厚度。通过规范铁口操作，也有效降低高钛渣冶炼对铁口长寿维护的影响。

简介：摘要：轨道交通建设过程中线路与铁路相交的情况屡见不鲜，保证营业线安全是设计、施工过程中的重中之重。本文以石家庄某盾构区间下穿铁路框构桥、桥梁为工程背景，通过设置试验段，盾构洞内径向注浆，地面扣轨加固、设置隔离桩，列车限速等措施来保证铁路运营安全。经数值分析，采取以上措施框构桥机桥梁均能满足规范要求，对后期类似工程的实施有积极的参考意义。

简介：地铁盾构隧道近距离下穿铁路施工时,地层扰动会引起上部既有铁路路基沉降及轨道结构的不平顺,对铁路运营安全产生不利影响.为探讨盾构下穿铁路施工对轨道结构的影响规律,结合某地铁区间盾构隧道下穿胶济铁路施工案例,建立考虑盾构隧道-围岩-路基相互作用的数值模型,分析盾构施工过程中铁路路基沉降及多股轨道的变形特征.结果表明:盾构施工引起路基沉降及轨道变形与铁路之间的距离有关,当盾构施工处于铁路正下方时,路基沉降及轨道的变形最大,且路基的最大沉降为 3.30mm,轨面的最大高低不平顺和最大水平不平顺分别为0.097 5mm和 3.615mm,路基沉降与铁轨变形均处于控制标准范围之内.Abstract：When a subway shield tunnel crosses underneath a railway at a close distance,the strata disturbance will cause the settlement of the upper existing railway subgrade and the irregularity of the track structure,which will adversely affect the safety of railway operation.To explore the influence law of shield tunneling crossing underneath railway construction on track structure,a numerical model considering the interaction of shield tunnel-surrounding rock-subgrade was established in combination with a construction case of a shield tunnel crossing underneath the Qingdao-Jinan Railway in a subway section.The settlement of railway subgrade and the deformation characteristics of multiple tracks during shi...

简介：摘要：隧洞工程穿越煤层和瓦斯地层是隧道建设中的重要内容，由于隧洞工程地质情况较为复杂，煤层与瓦斯地段具备高度的破裂性与不稳定性，加上存在煤尘、瓦斯等有害气体，导致施工安全问题备受关注。基于此，文章旨在对隧洞工程穿煤层与瓦斯地段的安全施工展开浅析，以确保顺利通过煤层与瓦斯地段。

简介：【摘要】孩子们每天都在幼儿园午睡，穿脱衣服是孩子们每天都必须面对的生活自理内容，也是小班幼儿必须具备的一个最基本的生活技能之一。对于幼儿来说学习穿脱衣服是能够做好并力所能及的事，但从教育实践中来看，我们发现家长包办代替的现象比较严重甚至普遍，多数幼儿都没有养成自己穿脱衣服的能力，使孩子穿脱衣服自理能力呈逐渐下滑趋势。针对这种现状，我们采取了一系列指导策略，决定针对幼儿穿脱衣服自理能力加以培养，经过一段时间的指导后，我们发现孩子的自理责任意识与能力、家长的培养观念和方式、教师的指导理念和实际能力等方面都取得了显著的成效。

简介：摘要：由于受既有公路和地质条件的影响，新建隧道下穿既有公路工程的现象越来越多，而且对于覆盖层浅薄的的浅埋隧道，其施工过程对隧道上方的公路影响越大，所以在施工过程中要尽量减少对上方道路及周边环境的影响。本文将结合铁山坪复线隧道进口导洞下穿望江路的施工的关键环节进行技术分析。

简介：摘要：目前盾构技术的发展和应用已经取得了显著的进步，特别是在城市地铁、隧道等基础设施建设中。随着城市地下空间的不断利用，盾构施工逐渐面临更为复杂的地层条件和周边环境，如砂卵石地层和运营铁路等。在此以深圳市城市轨道交通8号线二期工程8141标北山道站～盐田食街站区间右线下穿越平盐铁路桥的加固施工及风险源分析进行介绍。

简介：摘要：随着城市地下空间的不断开发和利用，地库下穿地铁隧道成为了当今结构设计中不可避免的问题。本文主要针对下穿地铁隧道地库结构设计中的隧道周边桩基设计以及结构底板转换设计等问题进行深入研究。本文以绍兴镜湖新区高铁北站D2地块项目为背景展开讨论，以具体工程的工程案例进行深入分析和总结。

简介：摘要：为探究高速铁路大直径盾构隧道开挖对已建地铁车站的影响以及在隧道侧穿过程中围护桩桩径与地铁车站变形大小的关系，结合工程案例，运用Midas GTS软件建立数值模型，模拟大直径盾构隧道的开挖，通过分析新建隧道开挖后已建地铁车站的位移可得：既有车站结构的最大水平位移与围护桩桩径呈近似反比关系，当围护桩桩径小于0.9m时，既有车站结构的最大竖向位移与围护桩桩径呈近似反比关系，当围护桩桩径大于0.9m后，既有车站结构最大竖向位移不再受围护桩桩径的影响。

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简介：摘要：在现代城市交通建设中，下穿既有桥梁隧道的施工项目日益频繁。这些工程不仅对城市的交通网络起着关键的连接作用，同时也带来了显著的工程风险。鉴于此类工程的复杂性和对既有基础设施的影响，进行科学的施工风险定量评估显得尤为重要。本文将深入探讨下穿既有桥梁隧道施工风险的识别、量化和管理策略，以期提供一套有效的评估方法，确保工程的顺利进行和安全运营。

简介：［摘要］本文针对护管顶进埋深浅、涉铁施工安全要求高的特点，着重介绍下穿铁路采用泥水平衡顶管机施工工艺与监测技术，给大家碰到类似工程施工提供参考。