简介:本文主要对汽车空调压缩机引起的噪声进行了探究,对空调压缩机对车内噪声的影响进行了分析。通过试验的方法进行研究,主要得到以下两个结论一是汽车发动机转速过快,达到大约4750rpm会出现一定的轰鸣声,这种噪声是空调压缩机支架总成模态频率与汽车发动机二者振动频率作用下引起的;二是汽车发动机遇压缩机出现传动比不合适的情况可引起空调压缩机怠速时产生一定的拍频声。
简介:摘要:在现代家居生活中,空调已成为不可或缺的舒适设备,特别是在炎热的夏季和寒冷的冬季,它为我们提供了宜人的室内环境。而在众多空调类型中,家用变频空调因其卓越的节能性能和稳定的温度控制而备受消费者青睐。随着人们对生活品质要求的不断提高,家用变频空调在运行过程中产生的噪声问题逐渐凸显出来,成为影响居住体验的一个重要因素。家用变频空调压缩机噪声的存在,不仅打破了家居的宁静氛围,还可能对人们的日常生活造成干扰。因此,降低家用变频空调压缩机的噪声对于提升用户满意度和空调性能具有重要意义。本文目的是通过对家用变频空调压缩机噪声的分析和研究,包括但不限于机械振动、气流扰动、电磁干扰等多个方面。通过对这些噪声来源的深入研究,我们能够更加准确地把握噪声产生的根本原因,并提出有效的噪声消除方法,降低噪声水平,提高用户的生活质量和空调的使用效率。从而为后续的噪声消除工作提供有力支持。
简介:摘要随着我国经济社会的发展和人们生活水平的提高,汽车在全国的保有量越来越大,人们对于汽车的舒适性和振动噪声的要求也越来越高。噪声不仅造成周围环境的污染,而且会令车内乘客感到不适。车内噪声过大,会影响汽车的舒适性、语言清晰度,甚至影响驾驶员和乘客的心理和生理健康。因此,各大汽车制造商无不关注汽车的振动、噪声与舒适性,并以此作为企业的核心竞争力。目前,汽车空调不仅在轿车中使用,而且在微车中也得到越来越多的使用,汽车空调引起的振动噪声问题日益被重视。在汽车的空调系统中,压缩机是系统的心脏,因此空调系统的噪声很多是由压缩机引起的。通常情况下,在汽车空调的压缩机开启后,乘员所感受到的噪声不应该很明显,很多企业将空调开启前后的噪声差值定义在3dB左右。但有时由于压缩机的安装或发动机的振动等因素,这一数值可能就会超过3dB,并且若是在特定的发动机转速下,压缩机和发动机形成共振,产生轰鸣噪声,使乘员感觉不适。为此,在接下来的文章中,将围绕汽车空调压缩机引起的车内噪声试验方面进行详细的分析。
简介:摘要:为改善某空调室外机低频噪声问题。通过室外机及压缩机试验与仿真分析,定位其产生原因是压缩机分液器摆动模态被激发共振,并通过“分液器—吸气管路—面板”路径振动传递所引起。通过灵敏度仿真分析,研究了不同结构参数对该阶模态的影响。最后,通过优化压缩机分液器支架提升了该阶模态频率以避免被激发。使用该方案后,压缩机单机振动峰值降低约30m/s2,室外机低频噪声峰值降低约13dBA,听感改善明显。