简介：

简介：混凝土抗渗,对于处于水中或地下水位变动范围中的建筑物尤为重要.经试验,提出配制防水混凝土,在不受介质侵蚀时,宜优先选用PS、PP和PO品种水泥,并且使用非早强型.以及不同防水混凝土适宜选用的水泥品种等建议.

简介：裂缝是混凝土工程中最常见的一种缺陷。混凝土出现裂缝的原因通常是因为混凝土发生体积变化时受到约束，或因为受到荷载作用时，在混凝土内引起过大拉应力（拉应变）而产生裂缝。

简介：排水性路面是指用空隙率大的开级配沥青混合料所铺筑的沥青路面。广东中山105国道改建工程东升段部分路段采用多孔隙橡胶粉改性透水性沥青混凝土面层，其中部分上面层为OGFC10型。简要介绍OGFC10型沥青砼的目标配合比设计方法及试验情况。

简介：本文结合寒带地区的气候特点,减少施工过程的断板率,提高路面抗冻耐久性,保证路面良好的使用状态是水泥砼路面配合比设计中的重点.

简介：构皮滩水电站工程用混凝土共500万m3,设计分为30余种标号.为此,按照拟定的原材料进行了不同水泥品种、不同粉煤灰、不同外加剂以及不同水胶比、不同粉煤灰掺量的混凝土基本性能试验,探讨了不同配合比组成对混凝土强度、变形性能和耐久性的影响;在对各种试验参数对混凝土性能影响分析的基础上,提出了构皮滩水电站大坝各部位混凝土的推荐配合比参数.

简介：碾压混凝土国际研讨会于2002年10月14～18日在美国科罗拉多州举行，会议将为代表们提供参观美国5座著名的碾压混凝土大坝的机会。

简介：根据建设部部颁标准(JGJ15-83)规定,针对混凝土配合比设计中需专门建立快速测定强度的关系式中存在的计算的复杂性,讨论了如何利用EXCEL建立快速测定强度关系式的两种简捷计算方法.

简介：

简介：1991年11月将在中国北京召开的碾压混凝土坝国际计论会将对碾压混凝土筑坝领域的经验进行交流。在中国，这一技术发展迅速，正如本文中所介绍的碾压混凝土坝建设情况。文中也说明在这方面的主要研究及会议中将计论的问题。

简介：沪杭高速公路(上海段)的桥面,伸缩缝全部采用了较为先进的毛勒缝。为了进一步提高毛勒缝混疑土的抗弯拉强度,抗冲击耐疲劳强度和阻裂限缩性能,在混凝土中掺入了钢纤维,这对毛勒缝的推广应用具有重大意义。1、原材料性能1.1钢纤维目前我国采用的钢纤维大多是钢板切削纤维和熔钢抽丝纤维,它们的抗拉强度为550～750MPa。纤维

简介：本文通过近期的大量试验，讨论分析混凝土配合比新标准取代旧标准在配合比设计中遇到的问题，提出改进建议，以供混凝土工作者参考。

简介：本文概要介绍了碾压混凝土中AC+RCC复合式路面结构设计的方法。

简介：本文主要讲述二灰土配合比设计过程及其具体的两个设计步骤：二灰配合比设计和二灰土配合比设计。

简介：美国各公司对碾压混凝土坝的设计有各自不同的方法。

简介：在日本，采用最多的坝型是混凝土重力坝。也修建了一些拱坝和空腹重力坝，但是这两种坝型一般说来混凝土方量较少。通过优化设计和减少混凝土量，就可能减少大坝的建设费用，但是，由于基础条件好的坝址减少及劳工费用增加，通过减小大坝的体积进一步减少其建设费用变得困难了。因此，决定通过使用大规模机械化施工方法减小混凝土的单价来节省大坝建设费用。

简介：文章介绍了地下室防水混凝土的配制和材料的选择及应用。

简介：二滩水电站拱坝混凝土方量大,达415万m3,其原材料的选择和配合比设计至关重要,本文着重介绍二滩水电站拱坝混凝土原材料的品质和配合比设计方案.

简介：不同水泥剂量的水泥稳定混合料,1. 水泥稳定混合料的配合比设计,稳定混合料的强度与水泥细度有关

简介：历时两天的关于碾压混凝土大坝的国际会议最近在约旦举行，它提供了关于碾压混凝土施工各种各样观点的讨论和经验交流的论坛；中东的碾压混凝土坝是会议的焦点。