简介：摘要硅橡胶复合绝缘子自上世纪九十年代开始，已经陆续广泛应用在高压送电线路杆塔上了，但是主要还是应用在直线杆塔上做为悬垂串使用。而对于耐张转角杆塔上的应用主要还是传统的瓷、玻璃绝缘子。本文通过作者的分析，希望对这个问题做更深一步的探讨。

简介：Fe_（73.5）Cu_1Nb_3Si_（13.5）B9合金粉/硅橡胶压磁复合材料是针对特种界面接触压力测量研发的新型传感材料,为了将该种材料的薄片作为传感器敏感元,需要认识薄片的力学行为.本文对该种压磁复合材料单层薄片试样和多层薄片重叠组合试样进行压缩实验和有限元数值模拟,获得了不同试样的压缩应力-应变曲线.通过对这些曲线的分析、比较,获得了如下认识：薄片的单向压缩应力-应变曲线存在近似线性段,且近似线性段具有一定的长度和足够弱的非线性程度;单层试样应力-应变曲线的近似线性段的斜率随厚度增大而减小;由厚度量级相同的若干单层重叠组成的试样,层数越多,则近似线性段的斜率越小;总厚度相同但层数不同的试样,层数越多,则近似线性段的斜率越大.以上的研究结果对于传感器设计、标定、控制及使用具有一定的指导意义.

简介：研究了丙烯腈含量、增塑剂种类、硫化体系以及增塑剂的用量对制备耐低温、耐油丁腈橡胶复合材料性能的影响。随着丙烯腈含量的增高，丁腈橡胶胶料的硫化速度加快，耐寒性下降；对比研究葵二酸二辛酯（DOS），邻苯二甲酸二辛酯（DOP）以及聚醚类增塑剂（TP-90B），发现采用DOS制备得到NBR复合材料的脆性温度要低于其他2种增塑剂，该种增塑剂制备得到的胶料耐低温性要优于其他2种增塑剂；通过研究硫黄硫化体系、过氧化物硫化体系以及复合硫化体系3种硫化体系，发现复合硫化体系制备得到复合材料的脆性温度要比其他2种硫化体系制备得到的复合材料低，采用该种硫化体系制备得到的复合材料的耐低温性也更好。另外，随着增塑剂用量的增加，复合材料的脆性温度变得越低，耐低温性越好。

简介：摘要反射裂缝是我国半刚性基层沥青路面的主要病害之一，橡胶沥青应力吸收层是解决此问题的有效方法。本文结合作者多年实践，论述了橡胶沥青应力吸收层的施工工艺和质量控制方法，包括路面结构组合、原材料设计和机械设备、橡胶沥青生产和应力吸收层施工的技术参数，以及橡胶沥青应力吸收层施工质量控制方法。

简介：

简介：以云南东风农场天然橡胶（SWF）为主要原材料，开发出符合我国交通运输行业标准JT/T842——2012标准相关要求的桥梁高阻尼橡胶支座的配方和基本工艺。并已在四川某制造工程橡胶的企业实现工业化生产。结果表明该配方各项性能优良、工艺性性好，并且原材料成本较低，完全可以在国内同类生产厂家推广。

简介：橡胶工业用软化剂通常指脂胁烃油、环烷油、芳香烃油、机油、白油等，均无官能团结构，在机械和热作用下，只起到对橡胶的润滑、扩散、溶胀、松懈橡胶整个分子并使之发生移动。如果用增塑理论解释，软化剂只起到分子外增塑作用或物理增塑剂。

简介：一、引言聚氨酯橡胶(PUR),也称聚氨酯弹性体,是一类在分子链中含有较多的氨基甲酸酯(-NHCOO-)特性基团的弹性聚合物材料,是一种既有橡胶弹性又有塑料热塑性的高分子材料。聚氨酯橡胶最大的特点是在硬度范围内(邵氏A10至邵氏D75度)保持较高的弹性(伸长率可达400%~1000%),耐磨性卓越(约为天然橡胶的3~10倍),有良好的机械强度、耐油性和耐臭氧性,低温性能也

简介：利用ANSYS有限元分析软件对环状纤维橡胶复合材料进行热机械性能分析,研究环状纤维橡胶复合材料受温度载荷以及受热-拉伸耦合载荷的力学性能。结果表明：环状纤维橡胶复合材料的残余热应力随温度呈线性变化,且随着温大增加残余应力也增大;热-拉伸应力随着变形量亦呈线性变化,且随着变形量增大,热-拉伸应力也增大;纤维由于热应力影响处于受压状态,而大部分橡胶处于受拉状态。

简介：摘要废旧轮胎被称为“黑色污染”，其回收利用和处理技术一直是世界性难题，也是环境保护的难题。若将废旧橡胶颗粒掺入混凝土中可制成橡胶集料混凝土，它集合了橡胶和普通混凝土的优点，具有抗裂性能好、能量吸收多、韧性高、其变形能力大大高于普通混凝土，质量轻、干收缩性小、热膨胀系数低等优点，还具有良好的隔热、隔音和减震性能。强度是混凝土硬化最重要的技术性质，它与混凝土的其他性能关系密切，也是工程施工中控制和评定混凝土质量的主要指标。本试验分析橡胶集料的加入对混凝土强度的影响。

简介：采用溶液接枝聚合法制备了丙烯腈（ACN）接枝三元乙丙橡胶（EPDM）共聚物（PAN—g—EPDM），考察了其接枝率及用量对EPDM／丁腈橡胶（NBR）共混胶物理机械性能和耐油性能的影响，并表征了PAN—g—EPDM及其增容EPDM／NBR共混胶。

简介：面罩主体是供氧面罩中一个十分重要的橡胶件,其形状曲折复杂,厚度变化大,最薄处仅为0.7mm,面罩主体裙围需与人的脸部造型完全吻合。通过对面罩主体的形体分析,在裙边与裙围转接处存在着弓形高“障碍体”,橡胶模便采用了二次分型的方法,使得凸模与凹模及凸模与中模都能够分型,成型面罩主体型腔的中模,是一个大的凸台“障碍体”。面罩主体的脱模,是利用了硅橡胶面罩主体的弹性,采用了手工剥离或吹入压缩空气使其膨胀脱模的形式。在距凹模模腔0.2mm的沿周,制有1.5mm×90°的余胶槽,余胶进入余胶槽中形成飞边,凹槽边缘与型腔边缘所形成的0.20mm刃口,当面罩主体压制后脱模时,飞边能自动被刃口切落。模具结构的形式,实现了面罩主体顺利成型和脱模及飞边的处理。

简介：文章主要介绍了氟橡胶的生产,研究分析了氟橡胶聚合生产过程的影响因素,重点研究了聚合过程的控制要求,氧含量小于50PPM,聚合温度75～85℃,聚合压力1.6～2.2MPa,系统PH值2.5～6,及其它助剂加入量的影响。

简介：摘要橡胶沥青技术历经40余年的发展，已在全球多个国家成功应用，其卓越的性能、低廉的成本、战略资源再生效益以及特有的环保价值被国内外专家誉为取代SBS改性沥青的道路建设新材料。

简介：

简介：橡胶工业大量使用填料作配合剂，其用量仅次于橡胶耗用量。补强填料用于橡胶，不仅能提高橡胶制品的强度，而且能改善胶料的加工性能，并赋予制品良好的耐磨耗、耐撕裂、耐热、耐寒、耐油等多种性能，可延长制品的使用寿命。非补强填料用于橡胶，主要起填充增容作用，某些品种也兼有隔离、脱模或着色的作用。

简介：采用埃索70#基质沥青,以布氏旋转粘度、25℃针入度以及软化点为评价指标,进行橡胶沥青最佳胶粉掺量设计,在此基础上,采用疲劳试验和剪切试验来评价橡胶沥青应力吸收层的性能。试验结果表明：1）以橡胶沥青胶结料的布氏粘度、25℃针入度及软化点指标为标准确定的最佳胶粉掺量为18%（外掺）;2）从加工工艺合理性、老化程度等因素考虑,橡胶沥青生产搅拌时间75-105min比较合理;3）相比Strata应力吸收层、热改性沥青以及改性乳化沥青封层,橡胶沥青应力吸收层具有较好的抗疲劳性能和层间抗剪切性能,但其温度敏感性较差。

简介：研究了以三氯醋酸化学改性和物理改性的丁苯橡胶硫化胶的力学性能及粘合性能。将改性后的丁苯橡胶与异戊橡胶并用。结果表明，改性丁苯橡胶及其并用胶的力学性能及粘合性能均优于未改性的丁苯橡胶。

简介：氧化锌在橡胶配方中的主要作用如下：（1）活化整个硫化体系氧化锌和硬脂酸一起形成锌皂，提高了氧化锌在胶料中的溶解度，并与促进剂形成了一种络合物。此种络合物特别活泼，它与硫磺反应生成一种很强的硫化剂。

简介：9月5日，住友橡胶宣布投资总额8700万美元来进行美国轮胎工厂的升级，大力强化轿车轮胎和轻卡轮胎生产能力、在北美地区，SUV轮胎的市场需求较大，住友橡胶将通过提高SUV轮胎的生产比例，缩短销售的交货时间，实现北美地区的轮胎销量的节节攀升。