简介:摘要:实现采充平衡,是大屯锡矿可持续生产的可靠保障,同步尾砂膏体充填系统以选矿车间产生的尾砂作为充填原料,在降低充填成本的同时可极大缓解尾矿库的库容压力,矿山的采充平衡阈值也将得到进一步优化,是“生态优先,绿色发展”理念的具体实践。
简介:摘要:随着我国科技的不断进步,混凝土是建筑工程的主要材料,而砂作为混凝土的主要原材,每年都需要被消耗非常多。因为河砂已经被大量开采,造成了自然生态环境的破坏,河砂被禁止开采,此时机制砂应运而出,逐渐取代了河砂在混凝土工程的地位。机制砂是矿石经过多次破碎之后,然后通过筛分,整形等工艺,生产出来的级配合理的产品,品质优良的机制砂与河砂的性能不相上下。目前,机制砂已经广泛应用于建筑工程市场,选择机制砂是必然趋势。由于生产工艺水平,机制砂颗粒棱角较多,且在破碎过程中细粉颗粒多,致使机制砂新拌的混凝土工作性较差。因此,在机制砂的各项性能指标中,机制砂级配是最主要及关键的技术指标,直接关乎着混凝土的性能,很有必要开展不同机制砂级配的相关研究。
简介:摘要:目前我国大多数地区水泥混凝中用的细集料主要是天然砂,尤其是铁路混凝土中,尤其以河砂为主。但随着基本建设的发展,混凝土用啥供需矛盾日渐突出,严重影响了工程建设的进展。天然砂是短期内不可再生资源的一种地方性材料,一般不能大范围调运。尤其是近些年国家政策对环保力度的逐步加强,也使天然砂的资源紧缺,合格的天然砂更是到了供不应求、无砂可用的地步,严重影响了工程建设的进展。而机制砂资源相对丰富、取材方便、成本低廉、质量稳定,是很好的建筑材料由于天然砂资源逐渐短缺、价格上涨,以及山区交通不便,公路建设材料运输困难,同时出于环境保护的需要,应用机制砂替代天然砂已势在必行。
简介:摘要 本文介绍了机车撒砂系统的组成和各部件的设计要求。结合国内外既有车型的撒砂系统,根据撒砂系统的技术特点和业主的需求及相关标准规定,结合近年来铁路牵引设备行业技术的发展,分析了机车的撒砂系统设计方法和要求。
简介:摘要:金刚砂地坪作为一种新型高端的地面建材产品,由于其耐磨、色彩多样、不起灰等特点,在工业厂房、仓库、停车场等领域应用广泛。然而,在施工过程中经常会出现裂缝缺陷,对其使用功能和美观度产生严重的影响。本文结合工程实例,针对金刚砂地坪施工中出现裂缝的问题进行了分析和探讨。分析了金刚砂地坪裂缝产生的原因,并针对这些问题,提出了有效的解决措施,对金刚砂地坪施工具有一定的指导意义,有助于保障金刚砂地坪的使用寿命和稳定性。
简介:为研究注浆材料在中砂介质中的扩散效果,设计了一套中砂介质注浆系统,选用普通硅酸盐 42.5R水泥(OPC)、水泥-水玻璃双浆液(C-S)、粉煤灰水泥(FPC)以及早强剂水泥浆液(ESAPC),进行了注浆扩散试验.测量得出浆液最大扩散半径和注浆量,并系统讨论不同水灰比、水玻璃波美度、注浆压力半径以及粉煤灰含量对浆液扩散的影响规律.研究结果表明:中砂介质中,水灰比越大,OPC浆液的扩散效果越显著;OPC浆液的扩散性能不如同等水灰比的FPC浆液,中砂介质中浆脉扩散半径随粉煤灰占比的提高而增大;相同工况下OPC浆液与ESAPC浆液扩散半径几近相等;水泥-水玻璃双浆液的扩散效果远不如OPC浆液;水灰比可以显著影响浆液的扩散距离和注浆量;注浆压力对浆液的扩散半径及注浆量的影响不大.
简介:摘要:辽河油田超稠油开采目前已逐渐步入中后期阶段。随着油井的开发时间的增加,产量不断的下降,为了弥补油井的产量递减率,需要不断的进行油井新井的开发,但是由于新井的生产周期,油井出砂的情况很难避免,初期采取油井的低冲次,送电加热等一系列措施,防止油井出现砂卡造成躺井,取得了一定的效果,但是由于油井含水低,含油高,油井砂卡的情况还是时有发生。为此,我们进一步的升级管理措施,采取油井井下工艺防砂,采取排沉砂抽油泵进行生产,排同时,结合砂锚防砂;对出砂井坚持每轮探冲砂,完井预留30米以上口袋;探冲砂作业 同层位邻井,提前降低冲次或关井;转抽初期低冲次等一系列措施,减少油井砂卡情况,降低油井的检泵率,提高油井生产时率,降本的同时,也能提高油井的效益。