简介:研究了高分辨极化雷达目标识别问题,给出了瞬态极化Wigner-Ville分布(WVD)的定义,提出了基于瞬态极化WVD相关的目标识别方法,以充分利用目标回波的极化信息,并且揭示了该方法的性能改善与目标回波极化散度之间的关系.最后利用五种飞机缩比模型外场测量数据进行了目标识别实验.实验结果表明,该方法是一种有效的高分辨极化雷达目标识别方法.
简介:摘要制动盘的温度特性会影响材料属性及应力特性,从而影响对列车的安全运行。针对列车运行过程中的制动盘温度场分布,本文应用Abaqus软件建立了制动盘-闸片的三维有限元接触模型,施加80km/h的制动初速度,研究列车制动盘的局部温升规律。通过对仿真结果进行分析,发现列车制动过程中,闸片与制动盘表面摩擦作用使制动盘温度上升,并在制动盘表面中部形成高温带;制动盘表面高温带区域的节点温度呈先升高后降低的趋势;制动盘的温度沿轴向依次降低,背面节点温度在制动过程中持续升高。