简介：电涡流缓速器在发达国家已广泛使用，近几年在国内几乎所有的高一级以上的大中型客车都标配或选装电涡流缓速器，部分卡车也在试装缓速器（如解放、欧曼、重汽等）。营运客车和卡车装备了电涡流缓速器后，大大地提高了车辆的安全性、经济性和舒适性。

简介：摘要通过分析国内汽车电涡流缓速器发展现状、缓速器具体结构组成及工作原理，提出电涡流缓速器的合理优化改进方式。进而提升制动性能。

简介：制动力矩的热衰是目前影响电涡流缓速器行业发展的技术瓶颈,通过测定B5-12型电涡流缓速器1200s内温度和电流（人工测定）和制动力矩（系统自动记录）的变化值,得到了温度和制动力矩随时间的变化曲线,通过试验数据对电涡流缓速器制动力矩热衰的影响因素分析,得出了制动力矩的大小不与转速（或转速的平方）成正比和1000r/min转速为最佳工况的结论。

简介：本文对汽车制动过程进行分析,确定了要正确模拟汽车制动过程惯性力所需的各转动部分的转动惯量,提出了用飞轮组、电机和转动轴共同模拟的多分流加载方法。并对组合飞轮的进行优化设计和检测,使电涡流缓速器试验台能有效地模拟不同转动惯量的汽车。

简介：问：据悉北京购进的200多辆公交车全部安装了“缓速器”，请问什么是“缓速器”，有什么优点？

简介：随着汽车车速的不断提高，汽车辅助制动系统越来越显示出它的重要性。特别是汽车在坡度较大的道路上长距离下坡行驶时，需要不断进行制动，以使车速不至过高。但频繁地使用行车制动，不仅会使制动器的摩擦片过度磨损，还会使制动器发生热衰退，出现刹车失灵的情况。为最大可能的避免这种情况的发生，现代汽车广泛采用辅助制动系统。

简介：摘 要：本文首先介绍了电涡流缓速器的原理及应用实例；重点对电涡流缓速器的经济性进行了详细论述，说明了电涡流缓速器的优点，加装缓速器看似提高了整车成本，但长远计算大大降低了成本，并提高了整车安全性与舒适性。

简介：摘要：论述了电涡流传感器结构原理与特性以及分类，并通过电桥法及谐振法对电路测量的应用进行了探讨。

简介：本文简要介绍了液力缓速器的工作原理、控制方式，以及在客车上匹配时的计算，并对车辆应用液力缓速器时的优缺点作了简单分析。

简介：摘要：为了探究比热容对液力缓速器制动性能的影响，测得了比热容随温度的变化关系，采用CFD的方法对不同比热容下的液力缓速器进行数值模拟。结果表明：其对制动转矩的影响较弱，传动液温度会随比热容增大而减小。

简介：摘要：本文详细介绍了车用液力缓速器的具体应用，并对其工作原理进行了阐述。在了解的基础上，通过对液力缓速器的分类，重点介绍了液力缓速器的结构组成，并以其技术特点为重点进行了分析，并从实用角度展望了液力缓速器低空气损失和智能控制技术的主要发展方向。

简介：摘要本文设计一种由开关电压驱动的电涡流式位移传感器，电路部分主要为组成驱动电路和测量电路。开关采用的是MOSEFT开关，对电涡流式位移传感器的驱动电路和测量电路进行了设计，为传感器设计提供一种可行方法。

简介：摘要：为了保证发电机效率更高，磁悬浮轴承技术的应用必不可少，它可以降低发动机的重量，而电涡流位移传感器就是磁悬浮轴承技术中的一部分。基于此，本文主要是对位移传感器的类型进行分析，并提出了电涡流位移传感器具体的设计和运用，分别是传感器信号处理电路、传感器探头设计、峰值检波电路设计、传感器试验分析，通过设计使得传感器能够对磁悬浮轴承的位移情况进行检测，了解其变化，提升位移检测的灵敏程度。

简介：摘要能动中心TRT机组、汽轮机、离心式压缩机等机组机械运动状态的检测，特别是大型轴运动的监测又非常关键，轴运动状态的检测通常是通过电涡流传感器来实现的。本文主要介绍了电涡流传感器的测量原理、安装及故障分析，在实际工作中如何正确维护、检修，确保振动检测的准确性、可靠性，为机组稳定运行打下坚实的基础。

简介：文章介绍了一种新型的缓速器--车用自励式缓速器,这种缓速器可以消除、减小以往辅助制动装置的缺点,综合了其它缓速器的优点:质量最轻,体积最小且具有可调性;同时该缓速器具有自发电功能,无须增加或加大汽车发电机和蓄电池;它还可以把汽车的惯性转化为制动力矩来克服惯性,从而节省能量,减少磨损,而这些是其它类型缓速器不能与其相比的.本文详细介绍了自励式缓速器的结构和工作原理,分析了其安装和使用方法,最后比较了自励式缓速器的优越性.

简介：摘要从技术背景、检测检验要求和常见三种缓速制动系统的工作原理、技术特点等方面简要介绍汽车缓速制动系统

简介：

简介：【摘要】电涡流传感器作为典型的非接触式测量传感器，在日常生活和工业领域中均得到广泛应用，具有灵敏度高，抗环境干扰能力强等优点。本文设计了一种基于stm32微控制器核心的电涡流传感器实现方案，通过微处理器将测量的数据线性化，使电涡流传感器测量向数字化以及智能化方向发展。

简介：介绍了测量误差的分类，给出了一般误差的估计方法，分别讨论了误差在串联系统、并联系统、反馈系统中的传递情况，并分析了温度变化对数字调频式电涡流传感器测量系统的影响。

简介：摘要：在新型电涡流传感器测量电路设计上，应该分析多点技术内容，例如基于传统接触式测量技术在实际应用中的缺陷，即可建立一种全新的测量电路实验平台，分析其设计技术方法，并对电路设计实验结果进行了阐述。