简介：摘要：柴油混合燃料发动机是目前国际机动车制造的一大热点方向，根据应用实践显示，柴油混合燃料发动机在柴油乙醇混合燃料的理化特性方面表现稳定且排放量比传统柴油燃料发动机有一定程度的降低，柴油混合燃料对发动机性能的影响较小，而且随着乙醇掺混比例的优化、助溶剂的技术革新，柴油混合燃料的能量消耗率、发动机动力性趋于稳定，有害气体的排放量逐渐改善，是当前发动机技术中较有前景的一条技术路线。

简介：生物柴油通常由植物油和动物脂肪（三甘油酯）经碱催化酯化成为脂肪酸酯类来制取。这一过程需采用预处理步骤以从进料中去除游离脂肪酸，另外，因存在游离脂肪酸使反应速率降低，并因脂肪酸酯与甘油产物相分离困难，致使产率降低。碱催化剂从甘油中去除也困难，同时含碱废水必须从过程中予以处理。虽然已经开发了一些替代路线生产生物柴油，如基于超临界醇或酶的工艺，但需要耐高压／高温设备或需采用高稳定性和活性的酶类，距离工业化尚远。

简介：从柴油机缸内传热着手，对柴油机燃用柴油和DMC（碳酸二甲脂）混合燃料后，柴油机缸内传热规律及热效率进行了研究。研究结果表明：燃用柴油和DMC混合燃料后，柴油机缸内燃烧改善和碳烟生成量减少．导致缸内辐射传热量及传热损失减少，柴油机热效率提高。

简介：我国首次制定的GB／T25199—2010《生物柴油调合燃料（B5）》标准已于2010年9月发布，并于2011年2月1日实施，填补了我国在该领域标准的空白，对我国生物柴油的发展具有重要的指导意义。对国外生物柴油调合燃料标准的发展进行了介绍；参照国内外柴油及生物柴油标准，重点就GB／T25199标准的牌号和分类、主要技术指标及试验方法的设置进行了说明；提出了生物柴油应用及标准修订的建议。

简介：20世纪90年代以来，柴油车技术实现了重大突破，先进柴油车具备了大规模商业化推广的基础，在欧洲国家、韩国逐渐占据了很高的市场份额。混合动力汽车由于较好地满足了汽车低排放、低油耗、高性价比的综合要求，其市场前景越来越被看好，目前初步进入了商业化推广阶段。燃料电池汽车能真正达到“零”排放，被认为是新能源汽车的最终解决方案，但目前尚处于研发和运行试验阶段。

简介：PSAPeugeotCitroen说混合动力汽车选择的燃料将是柴油而非汽油。但首先它必须设法降低系统的成本

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简介：摘要：本文构建了柴油机的缸内燃烧三维仿真模型，采用燃料为甲醇和生物柴油的混合燃料，研究了不同喷油曲线对甲醇生物柴油双燃料发动机的影响，分析其对缸内压力和温度的影响，对碳氧化合物和氮氧化物的影响。

简介：摘要 :随着中国城市的迅速发展，城市环境污染问题也日益严重，所谓的垃圾围城现象就是描述目前城市发展带来的环境污染问题。目前大部分城市的生活垃圾处理方式都是通过焚烧进行处理，该处理方式具有运行不经济以及焚烧技术带来环境二次污染等问题。为了更好地解决城市生活垃圾，我们提出了一种城市垃圾与农林废弃物混合燃烧分布式发电系统的垃圾处理方式。该方式是使用分布式发电系统来实现对城市生活垃圾的减量化，资源化，无害化，不产生第二次污染的处理。与垃圾焚烧发电系统相比，城市垃圾与农林废弃物混合燃料分布式发电系统具有效率高性，系统灵活，产品丰富，经济效益好的特点。

简介：首先，在排除空气前需检查油箱内存油是否充足，油量以不少于半油箱为好，并应检查管路密封与否。漏气漏油部位应预先处置妥当。然后再按下列步骤进行逐步排气。

简介：在未来两年内，14辆采用纸浆黑液生物燃料的沃尔沃将瑞典的哥特堡、延雪平、斯德哥尔摩及皮特奥四大中心进行现场测试。

简介：在YC6A220C柴油机上分别试验柴油-甲醇-水试验液、柴油-甲醇试验液和纯柴油,比较这3种试验液的能量利用和污染物排放,总结柴油掺烧甲醇和甲醇-水的节能环保机理.试验结果表明：柴油掺烧甲醇和甲醇-水的节油率均达到6%-14%,碳烟排放减少.柴油掺烧甲醇-水能减少NO排放,而掺烧甲醇会导致NO排放量增加,两者的HC和CO排量都略有增加.

简介：宝马新发布的VisionElficientDynamics概念车，是一款高度创新的概念车。其“骨感”车身不仅减轻车身自重，还具有极高的空气动力性能。而且，该车混合动力系统同时具备了超级跑车的性能、极低的油耗和超低的排放量。

简介：标致雪铁龙集团位于法国东部的牟罗兹（Mulhouse）和索察（Sochaux）工厂目前已开始试产标致3008柴油混合动力车型，并将于2011年开始全面投产

简介：二甲基醚(DME)是2个甲基介于氧原子间最简单的醚类化合物,沸点-25℃,常温常压为气体状态,较低压力下气液共存,中压下液化。DME的十六烷值在55以上,含氧高,无碳碳结合特征,在柴油发动机中燃烧后无烟尘产生。DME对人体和环境无害,光化学反应性低,在空气中快速分解,其氧化过程不会产生甲醛。在使用和储运过程中,DME对金属和橡胶部件不会产生腐蚀。

简介：综述了甲醇-柴油燃料的发展概况,介绍了甲醇-柴油的乳化和节能环保机理,以及近年来燃料配方的研究进展,其中微乳化甲醇-柴油与普通柴油相比,具有燃烧性能好、能耗低、污染少等优点[0]。并对甲醇-柴油的发展趋势进行了展望。

简介：越来越多的欧洲汽车公司支持使用生物酒精作为代用燃料。通过将酒精加入汽油中使用，可减少源于石油燃料的能源消耗，并减少具有破坏作用的三氧化碳排放。

简介：东日本铁路（JREast）开始试验世界首辆燃料电池混合动力车。虽然用氢动力燃料电池取代了内燃发动机，车辆的控制系统仍基于内燃混合系统。加速时由燃料电池和蓄电池提供电力，再生制动时为蓄电池充电。动车加1次燃料可运行80km。

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