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  • 简介:涡轮工质进入燃烧室,并在优化的混合比条件下补充燃烧的装置,称为闭循环动力装置。对闭循环的动力装置,由于驱动涡轮的推进剂流量全部进入燃烧室,所以没有推力损失,即闭循环动力装置的比冲等于发动机的比冲。这种闭循环动力装置可以充分利用箭体上所有推进剂的化学能来产生推力。

  • 标签: 闭式循环 系统 动力装置
  • 简介:由于疏水系统对汽轮机防进水保护的重要性,在通常的疏水系统设计过程中考虑的疏水点、疏水通流量、控制要求都过于保守,而导致机组在疏水工况下,特别是极热态启动和甩负荷工况下,对本体疏水扩容器和凝汽器造成很大的冲击,给机组的安全运行留下了隐患。因此,对主蒸汽、再蒸汽管道疏水系统的合理优化,可以大大提高机组整体的安全性和可靠性。

  • 标签: 疏水系统 启动工况 甩负荷
  • 简介:用非等温热重法研究了漆酚镍螯合高聚物的分解反应动力学,结果表明漆酚镍螯合高聚物分解过程是一级反应,用Ozaw-(I)法和Reich法求得的分解反应平均活化能分别是173.21KJmol-1和181.12KJmol-1。

  • 标签: 漆酚镍螯合高聚物 非等温热重法 反应级数活化能
  • 简介:用热重法(TG)对SCB型钢结构防火涂料的分解过程进行了分析,并用微分法中的Achar法对分解的数据进行处理,用多种机理方程进行了拟合,发现SCB型防火涂料的分解可分为四个阶段:第一阶段分解属于随机核化,第二、第三、第四阶段分解属于三维扩散,球形对称机理.

  • 标签: SCB型钢结构防火涂料 热分析 动力学参数 热重法
  • 简介:多能源控制系统是混合动力电动汽车的关键技术之一。多能源控制系统需要在保证汽车动力性的同时解决好动力系统能源分配问题。其控制的根本目的是要尽最大可能使发动机在其最佳工作区域内工作,以达到减少废气排放和改善燃油经济性的目的。本文根据这个原则展开对串联混合动力电动汽车(SHEV)的多能源控制策略的研究,提出了一套行之有效的多能源控制策略

  • 标签: 电动汽车 混合动力 多能源控制 电子控制单元
  • 简介:江泽民同志在党的十六大报告中指出,应“努力完成机械化和信息化建设的双重历史任务,实现我军现代化的跨越发展”。这既是党的十六大对国防和军队建设提出的战略规划,也是适应世界新军事变革发展趋势的根本要求。对于推进中国特色军事变革,促使我军现代化建设早日赶上世界军事发达国家水平,具有十分重要的意义。

  • 标签: 跨越式发展 军队 军事体制 信息化 政治工作 文化素养
  • 简介:人体各环节的运动都是绕关节轴的转动。人体走、跑、跳等动作是通过环节的转动来完成的。所以,人体各环节的转动是人体运动的基础。

  • 标签: 转动 自由式摔跤 环节 动作 人体运动 技术
  • 简介:一、前言人体各环节的运动都是绕关节轴的转动。人体走、跑、跳等动作是通过环节的转动来完成的。所以,人体各环节的转动是人体运动的基础。在体育运动中广泛存在着转动。它符合人体运动的科学原理,充分发挥人体潜在的转动力。它根据人体解剖的生理特点,建立在运动生物力学的规律基础之上。我们在摔跤比赛中经常出现转动方向不对或转动过程中支点没有掌握好、转动的角度不对等一些问题。

  • 标签: 摔跤技术 自由式摔跤 转动力 运动生物力学 转动方向 支点
  • 简介:在未来的2~3年中,将会看到远超早先预测的整个安防行业增长值.1999年对门禁市场2002~2005年的复合年度增长比预计为11%,而现在,对2000~2006年门禁市场(结合全部生物技术)的复合年度增长比则跃升为39%!

  • 标签: 非接触式智能卡 门禁系统 安全防范产品 安全防范技术
  • 简介:利用从头算和RRKM理论研究了一氟二氯代甲烷解离动力学,并得到了一套热力学和动力学参数。研究了三种不同的解离通道:(1)HCl+CFCl2,(2)Cl+CHFCl,(3)HF+CCl2,它们的活化能分别为:243.3、258.9、309.8kJ/mol。研究结果表明,氯化氢消除反应和碳氯键简单断键反应是两个主要的并且是竞争的通道,三个反应通道的高压速率常数分别为k1=8.74×1014exp(-29163T)s-1,k2=7.09×1015exp(-31121/T)s-1,R3=3.87×1011exp(-37039/T)s-1,它们都具有明显的温度和压力依赖关系。

  • 标签: 热解 从头算 RRKM理论
  • 简介:建筑与市政工程中的给排水,暖通,消防等系统所需要的阀门产品,属中低压阀门,且大多为低压阀门,即公称压力≤1.6MPa,一般不会超过4.0Mpa,介质为水,其温度一般小于100℃。阀门的工作条件,决定阀门材料的选择,

  • 标签: 球墨铸铁 排水阀门 体材料 铸钢 市政工程 公称压力
  • 简介:本文通过对金属带-行星齿轮无级变速传动机理的研究,明确传动系统同步转换点处冲击振动产生的原因,提出新的无级变速传动方式,为开发新型超低排放的并联混合动力汽车的传动系统提供设计依据。

  • 标签: 并联式混合动力汽车 传动系统 无级变速 振动 排放
  • 简介:为了解在不同氧气浓度下污泥的解燃烧行为和动力学机理,利用蕈差热分析仪,在不同氧气浓度下.对经过不同干燥温度干燥的污泥样品进行重差实验。通过分析氧气浓度和干燥温度刘样品分析曲线的影响发现,干燥温度对污泥样品分析的影响很小,但氧气浓度对其有明屁的影响;随着氧气浓度的增加,分析曲线有规律的向左偏移。在此基础上,提出污泥在不同氧气浓度条件下3种物质独立反应的热化学反应动力学模型。在该模型中,3个阶段分别对应3种小同的物质独立反麻。在各种氧气浓度条件下,这3种物质的反应过程均符合一级反廊模型。随着氧气浓度的上升,3个阶段对应的活化能和频率因子呈现上升趋势。

  • 标签: 环境工程 污泥 热解 燃烧 动力学 氧气浓度
  • 简介:用CECE流程处理含氚废水时,催化交换单元中的Pt-SDB疏水催化剂会遇到少量的H2SO4,NaOH,Fe^3+,Ca^2+,Na^+,Cl^+,SO3^2+,H2S,SO2和CO,这些物质可能会引起Pt-SDB疏水催化剂的催化活性发生变化,即发生催化剂中毒。为探明Pt-SDB疏水催化剂在这些物质存在下催化活性的变化,将其装入催化活性测试床,在同样的实验条件下测试催化剂在中毒前后及再生后的催化活性,结果见图1~8。

  • 标签: Pt-SDB 疏水催化剂 稳定性 H2SO4 催化剂中毒 催化活性