简介:摘要:为提高发动机的功率,降低油耗,废气涡轮增压器被广泛使用在一些矿用重型汽车的发动机上,本文通过分析了废气涡轮增压器的工作原理,结构特点,进一步阐明了增压器使用注意事项和常见故障排除,对于正确使用增压器提供了理论依据。
简介:摘要:VTG增压器是一种智能化增压系统,其工作原理基于可变几何涡轮技术。这种技术使得涡轮可以在不同的柴油机负载和转速下产生更高的增压压力,并在柴油机高速运行时减小增压压力,以达到最佳燃油效率。
简介:摘要:柴油机相继增压(Sequential TurboCharging System,STC)是改善增压柴油机低工况性能最为有效的技术手段,STC电控系统是其不可缺少的一部分。本文针对16PA型柴油机相继增压系统常见故障,从相继增压工作原理、气动蝶阀,电磁换向阀工作原理、工作环境等因素,分析STC故障现象并给出排除方法,对后续STC相继增压系统的推广使用有一定帮助。
简介:摘要:柴油机增压器是提高柴油机功率、改善柴油机经济性的有效途径,目前提高柴油机功率的方法有两种,但采用第一种方法困难较多,因此常采用第二种方法,即改变柴油机工作过程参数。但提高柴油机转速、又受到柴油机工作恶化、机械负荷的增大和机械磨损加剧的限制,故柴油机大多采用提高平均有效力来提高功率,其主要方法是柴油机进行增压。因此,增压管路的设计与实现尤为重要,本文提出了一种柴油机前后增压器进油管路的设计与实现。
简介:摘要:VTR-4 系列增压器由于效率高,增压压力大,被广泛应用于大中型船舶柴油机上。增压器转速高,一般都在10000r/min 以上,扫气压力一般都在 0.2-0.35Mpa,增压比大,增压器工作状态恶劣,因此故障屡见不鲜。轻则耽误航期,造成经济损失,重则船舶失去动力,威胁航行安全。所以对增压器的使用管理务必引起重视。
简介:摘要:电动公交车电池仓内间距可调节除尘器是一种用于清除电池仓内部的灰尘和污垢的设备。在电动公交车运行过程中,电池仓内部会产生一定数量的灰尘和污垢,这可能会影响电池的性能和寿命。因此,使用除尘器可以有效地清除这些污垢,保持电池仓的清洁。可调节的除尘器意味着其间距可以根据实际需求进行调整。通过调整除尘器的间距,可以适应不同尺寸和形状的电池仓,确保除尘器能够覆盖到所有需要清理的区域。这种可调节的设计可以提高除尘器的适用性和清洁效果,减少清洁工人的肺病发生率。
简介:摘要 :涡轮导向叶片排气面积是叶片设计和加工中的重要参数,显著影响整机性能,为了精确测量涡轮导向叶片排气面积,通常采用电感量仪或三坐标测量机测量叶片排气面积的方法。本文总结了电感量仪测量导向叶片排气面积的问题及改进点,以及三坐标测量机测量涡轮导向叶片排气面积的具体细节及测量方法。
简介:摘要:近些年来,我国社会不断发展与进步。出于对家用燃气器具的安全与可靠性考虑,国家标准规定进入家用燃气器具时的额定压力为:液化石油气(LPG)为2800Pa,天然气(NG)为2000Pa。而在此燃气压力下,一般家用燃气灶的一次空气系数约为0.5,只有调整锅架高度,让二次空气补充,来达到燃烧完全,普遍烟气中CO、NOX含量较高,火焰“软”。部分燃气灶通过强制鼓风来提高一次空气系数,使燃烧充分,降低烟气中CO、NOX含量,但只能做到在设定热负荷点可实现;由于鼓风风机存在风量调节滞后的现象,燃气灶在热负荷调节时,还容易出现燃烧不稳定的情况,甚至会熄火或“冒黑烟”。在燃气灶内部燃气通路上加设燃气增压部件,来提高喷嘴前的燃气压力,进而改善燃气灶的燃烧状态鲜有研究。