简介：消声车轮已经成为目前应用最为广泛的低噪声车轮之一,阐述国外消声车轮的降噪结构设计特征、降噪原理及降噪效果。降噪结构设计与制作已经成为衡量车轮制造企业综合实力的标志之一。国内车轮制造企业要实现消声车轮产业化的整体发展,必须拥有自主知识产权的产品。

简介：摘要：发动机排气消声器装置是发动机工作运行中的重要组成部分，直接关系到发动机的工作性能。本文笔者针对发动机排气消声器消声性能进行了分析研究，文章中简要阐述发动机排气消声器的工作原理，并利用COMSOL 软件进行排气消声器仿真模型建立，通过仿真模型建立以及仿真实验应用，完成发动机排气消声器消声性能的优化。

简介：“你放学了要直接回家。”“天气这么冷，要多穿一些衣服。”“隔远些看电视，小心眼睛近视？”……对于这些没完没了的唠叨，我似乎特别敏感，听一句都感到烦躁不已。真想有个消声遥控器，把这些声音全消掉。

简介：本文介绍了应用电─声模拟系统建立的消声器消声量模型，并用一维平面声彼理论所建立的传递矩阵对试验消声器消声量进行预测，其结果基本符合试验数据。

简介：小汽车,四个轮，三轮车,三个轮,自行车,两个轮,杂技车,一个轮。宝宝手中纸风车,呼呼呼呼没有轮。

简介：这款特殊的自行车车轮在骑行过程中可以起到增加阻力、降低速度的作用，它专为自行车运动爱好者设计，可以帮助使用者进行抗阻力训练，有效锻炼肌肉。它的阻力大小共分七种，使用者可以根据需要通过轮毂中间的旋钮进行调节。需要说明的是，当车速介于每小时10-45公里之间时，其中的阻力装置才会发挥作用，这种设计便于骑行者顺利出发或者穿越陡坡。

简介：自要求车轮施行热处理近20年来，车轮的寿命周期一直稳步延长。“这项工艺有效地减少了车轮热裂引起的脱轨事故的发生”猎人假日顾问公司顾问兼TTCI退休主管治金师DanStone如是说：“此类故障的发生已从每年约150件下降到约15件。尽管为了避免产生热裂影响车辆运用，我们不能拆卸车轮；然而，我们又见到了诸如车辆发生破损的其它故障。这与治愈肺结核的结果一样——人们的寿命延长了，却又死于其它疾病。”

简介：摘要:首先，利用高性能汽车的三维有限元分析与设计以及有限元建模软件CATIA，对不同类型汽车的不同应力变形结构的车轮进行了设计与仿真。利用有限元法的计算原理，推导出了包含各种参数的不同压缩变形结构车轮的刚度值，分析还讨论和分析了各种汽车结构在不同时期辐条的厚度偏差和轮毂凸缘的厚度差，以及它们对设计车轮刚度变化的重要数值影响。所得有限元结果可以指导设计车轮优化强度设计，提高结构车轮的刚度，使设计的车轮刚度结构基本满足一般汽车工程结构的强度要求。

简介：

简介：空调系统在运行时会产生一定的噪声，其噪声源主要有：通风机、水泵、空调设备、冷热源设备、冷却塔及空调系统风管等。

简介：摘要本文对消声室的类型、规格和技术经济指标的确定，消声室的隔振、隔声处理，消声室的吸声处理等方面的问题进行了探讨。

简介：随着汽车行业新车型的不断涌出，汽车消声器作为汽车底盘的重要组成部分，其品种、规格、形状、要求都在不断地发生相应的变化，由此对汽车消声器生产厂家提出了很高的要求，对汽车消声器的生产设备也相应提出了柔性化、自动化、换模速度快等要求。

简介：车来车往的大街上，所有的汽车轮胎都是圆的，这是为什么呢？你也许会说，这个问题还不简单，因为圆的轮子容易滚动啊!圆的轮子容易滚动，这只不过是一种表面现象。车轮是圆的，当然也不是因为它比较漂亮。要知道其中原因，就要先了解圆的一些特性。

简介：

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简介：星期天,我看着路上来来往往的车辆,心里突然想到了一个问题:车轮为什么要做成圆的?回家之后,我做了一个实验。我把纸裁成纸条,分别卷成了三角形、正方形、五边形、六边形等形状的纸筒,又做了一个圆筒。然后把它们分别放在桌面上滚动。结果,我发现,边数越少的图形,滚起来越费劲;反之,则越省力。这是为什么呢?我又仔细看了看它们滚动时的样子,这才发现了奥秘:原来,除圆以外的图形从中心到各边上的点的距离各不相同,所以滚起来会一高一低地“颠簸”。而且边数越少的图形这个距离变化越大,颠簸得越厉害。可圆不一样,由于它从中心到圆周上的各点距离处处相等,滚动起来又平稳,又省力,所以车轮才会做成圆的。

简介：改革的车轮,打开改革开放的大门,祖国的南海边,曾经被画上的那个圈,集合着一支队伍,试验出瞩目的时代引擎.

简介：

简介：明年车市罕有地出现了两极预判，原因在于不均衡的发展现状。在限购、车市疲软、日系车销量下滑等诸多不确定因素影响下，今年的广州车展再次担负起了“回顾与展望”的任务。车市何时结束微增长，成为各家车企高管和研究机构在接受媒体采访时的必答题。

简介：一次暴雨之后，车身脏了，于是浑身上下被主人擦得油光可鉴、一尘不染。而下面的车轮却很难擦干净，仍旧是脏兮兮的，满脸的疤痕。