简介：摘要本文是我这几年在施工过程中的测量施工经验，针对路面施工开始前进行测量恢复定线及控制点的加密放样过程及方法，在恢复定线过程中常遇见的疑难问题及解决方法做一简要分析及介绍，以供测量同行们探讨与参考。

简介：摘要：随着社会经济和科学技术不断发展,测绘技术水平也相应地得到了迅速提高。测绘作业手段也有了一个质的飞越,测绘仪器设备由过去的光学经纬仪,逐渐地过渡全站仪,随着仪器设备不断地创新,测绘野外作业的劳动强度逐渐减轻,工作 效率不断得到提高。 本文对施工放样方法及过程中精度误差进行了分析与探讨。

简介：

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简介：摘要本文首先介绍全站仪公路施工放样的基本含义，然后根据公路沿线布置的导线控制点，介绍使用中线放样的基本原理，探讨全站仪在公路施工放样过程中的应用，通过某高速公路的案例说明该方式的的具体操作、注意事项以及应用价值，结果证明使用全站仪在公路施工放样中的效率与精度高，应用非常广泛。

简介：建筑用地界桩拨定（简称拨地）的测量工作，俗称定桩放样，是城市规划测量的主要内容，是保证城市建设各项规划具体实施和进行设计、施工管理的必要依据，因而定桩必须依据一定的条件，即规划部门根据城市总体规划的要求，依据已定的规划道路位置和建筑物（或构筑物）的布局以及用地单位的用途、权属、经主管部门审批确定的，通常情况下，建筑用地的界桩具有一定的几何图形，

简介：摘要：我国基础性工程建设事业的蓬勃发展，带动了公路桥梁工程数量的增加，与纯桥梁建筑工程相比，公路桥梁在建设的过程中面临着桥墩高、大横跨度等问题，因此，在公路桥梁工程施工的过程中，需要严格控制桥梁架设精度，同时，还需要针对公路桥梁测量技术进行把控。当下，随着对公路桥梁施工质量要求的不断提升，对测量技术的需求在逐渐加大，传统的仪器设备显然不能满足发展需求。

简介：摘要：桥梁建设有助于加强不同地区之间的联系，有效满足车辆交通需求，对便利人们日常出行，促进经济社会发展具有重要作用。因此，在正式施工前，必须抓住施工测量的重点，提高施工测量水平。但部分施工测量人员综合技术水平较低，未能严格遵守测量方法，认真遵循施工测量流程，制约了测量水平的提高，对桥梁施工产生不利影响。必须采取完善的措施。

简介：摘要：在时代发展过程中，桥梁建设数量逐渐增多，而路桥数量的增加能够有效促进当地经济发展和民生，因此需要关注其建设质量，其中较为基础的部分就是前期的放样测量环节，以下主要针对这部分展开探讨。在桥梁建设过程中，工程测量的具体应用对后期建设的精准性具有重要影响，必须要明确放样测量技术要点，进一步结合桥梁建设实际需求，提出针对性放样测量的工作方法。

简介：【摘要】工程测量技术是桥梁工程施工中的重要环节,其技术高低直接影响到工程施工的精度、质量。桥梁工程设计逐步向高精、细化、优质化的推进,就凸显出施工放样检测方法的必要性。正确的勘测取样方法可以为后期设计提供有力的参考依据,从而提高桥梁设计的实施效率。

简介：摘要随着社会经济的进步发展，工程建设的数量也逐渐增多，而工程建筑的质量也受到社会各界的广泛关注。其中，工程测量的精度在提升工程建设质量上具有重要的作用，尤其是工程测量中的放样问题又决定了施工人员是否能够精确把握图纸上要求的建设比例。全站仪是现代工程测量中一种新型的测量仪器，相比于传统的GPS测量，其在使用中更能够适用不同的地形环境，即使是在一些高度差较大，地势险峻，或者有障碍物遮挡的地方也能够利用合适的控制点得出较为精确的数据，有效提升测量的精度，提升工作效率。基于此，本文就全站仪在工程测量放样及其应用进行了分析。

简介：摘要：测量工作向来被称作工程的眼睛，其重要性不言而喻，近年来随着测绘技术的发展，使测绘内业计算变得越来越便捷，测量内业计算的正确与否，直接关系到现场施工的质量。本文以柬埔寨金边三环巴萨河东汊大桥为例，对桥梁施工放样坐标的几种方法进行说明，并加以比较；为大家在施工中解决类似提供一定的技术参考。

简介：摘要公路工程桥梁施工放样是一项复杂的工作，它不仅对定标放样过程有着严格的要求，需要测算过程科学谨慎，只有这样才能保证测算结果及桥梁施工放样工作高效完成。桥梁施工放样包括测量放样和具体施工过程，本文将分析测量放样过程的具体内容，并以坐标法为例探讨如何借助全站仪等设备工具进行实际桥梁施工放样，目的是规避测算放样共存在的风险问题，提高施工放样工作效率，进一步提升桥梁的质量。

简介：摘要在当前时代发展中，人们的生活质量在不断的提高，在人们的日程生活中会更多的选择出行，这样在一定的程度上也就促进了路桥建设事业的发展，使得路桥建筑行业迎来了发展的新时期。在路桥建设规模逐渐扩大的时候，其中的问题也就在不断的出现。路桥施工中测量工作是其重要的组成部分，能够为路桥工程制定与选择合理的路线，同时也会降低工程的成本，提高经济效益。而测量放样是施工测量中重要的组成环节。测量放样的应用是能够为路桥建设提供施工的数据，进而提高施工的质量。因此，本文主要就是笔者结合工作经验来对路桥施工测量放样进行分析与研究的。

简介：摘要随着测量行业的飞速发展，测量技术的不断提升，在工程测量方面所应用的放线流程也在不断的改进和创新，虽然放线的测量工序和技术在不断的提升，仪器的精度也越来越高，但期间还是有相当多的问题所凸显出来，主要是可靠性和精度方面的问题。本文就施工放线的发展及其存在的问题及检核方法做了简单的分析。

简介：摘要：在社会快速发展的过程中，路桥工程起到了至关重要的作用，所以人们对于路桥工程项目给予了更多的关注。路桥工程项目中，从前期的规划设计，到最终的交工验收，最为重要的一项工作就是针对公路实施测量工作，要想确保测量工作的效率和精度，那么还需要从各个细节入手来进行全面的把控。为了从根本上保证测量结果的准确性，促使施工结果能够达到既定的目标，还需要针对测量放样工作中所涉及到的所有问题进行综合分析，对于其中涉及到的问题利用有效的方法来加以解决。

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简介：摘要桥梁结构形式不断创新，施工现场复杂多变，构筑物精度要求越来越趋向一致，这就要求施工放样的外业尽量简单、减少对现场施工的干扰，放样点位之间不要有误差积累，严格复核，加强放样后的测量检核。这就需要在极细分析对比各种测量放样方法，进行必要的精度分析后，选择最佳方案，以取得事半功倍之效。1

简介：在公路桥涵施工测量工作中，用导线控制点放样桥涵平面位置以其精确、方便、灵活、高效和误差不积累等优越性得到了最广泛的应用。主要有极坐标法、直角坐标法、角度交会法和距离交会法等。

简介：摘要：在我国建筑工程不断发展，科学技术不断创新的今天，建筑行业获得良好的发展，而 工程测量中测量放样工作十分重要。全站仪是一种集精密机械、电、机、光于一体的技术，充分结合了电子经纬仪和红外测距仪，采用全站仪测量放样，不但使精确度大大提高，而且让测量放样效率充分提升，让测量放样工作能够有效、快速地完成。