简介：摘要泡沫沥青冷再生混合料施工技术，对旧沥青路面养护维修、改造过程中产生的材料实现再生利用。该技术既减少材料浪费、保护环境、降低工程造价，又缩短了施工工期，减少对营运公路的交通影响及对附近居民的干扰。是当代公路养护建设中的一项具有战略意义的重大举措，本文结合实际施工案例针对泡沫沥青冷再生混合料施工技术进行简要探讨。

简介：摘要随着我国公路不断发展，由原来建设为主转向以建设与养护并重，因此公路养护管理与技术已成为我国公路发展过程中最重要工作之一。而泡沫沥青冷再生技术由于具有操作成本较低，可大力节约材料资源，而且还有环保、修复效果佳等特点，因此在我国公路养护得到广泛应用并发挥着重要作用。

简介：摘要随着我国经济的发展、社会进步与现代化转型工作的初步完成，基本上实现了村村通路、家家门前有路的建设目标，但与之相比，国省干线多因建设较早，从而在材料方面、施工工艺方面与现在流行的施工技术有所不同，并且由于时间的延长，给国省干线道路也带来了诸多病害问题。另外，不断新建公路采用新的材料与工艺及管理方式，而且在路线的设计方面也是以更科学、更合理的经济发展方针作为原则，积极推动了交通运输业的发展。

简介：摘要：随着我国社会经济发展和现代化建设的初步完成，农村道路建设的发展目标基本实现。但由于国省干线多，建设时期较早，材料技术水平相对较低，导致国省道路干线存在的问题越来越多。此外，新公路建设采用新材料、新技术和管理方式，路线设计更加科学合理，能够积极促进交通运输业的发展。现阶段，泡沫沥青厂拌冷再生技术的应用较为广泛，因为其具有不易破坏路面和路基等优点，施工成本低，施工方便，能够有效缩短施工期，有鉴于此，在道路施工特别是公路路面养护中得到了有效应用。但在应用泡沫沥青厂拌冷再生技术时，也会出现一些问题。本文对泡沫沥青厂拌冷再生技术进行了简要分析。

简介：摘要泡沫沥青又叫膨胀沥青，是将一定的常温水注入热沥青，使其发生膨胀，形成大量的沥青泡沫，经过很短的时间，沥青泡沫破裂。当泡沫沥青与集料接触时，沥青泡沫间化为数以万计的“小颗粒”，散布于细集料的表面，形成黏有大量沥青的细料填缝料，经过拌和压实，这些细料能填充于粗料之间的空隙，并形成类似砂浆的作用，使混合料达到稳定。泡沫沥青混合料优点主要表现在可以对沥青面层和基层材料进行全厚式再生，RAP材料100%利用，泡沫沥青再生技术仅需加热沥青，不需要加热和烘干集料，节省能源；与半刚性基层相比，其养护时间短，施工期短，对交通影响小。但RAP材料为铣刨沥青混和料，受常温下内聚力影响，不易被压实，故压实机械的压实功和压实厚度是施工成功与否的重要因素。

简介：摘要：厂拌冷再生技术是把铣刨出的旧沥青混合料运输到搅拌场地，重新加入一定比例的沥青、骨料、再生剂等材料拌和均匀，得到满足路面使用性能的再生混合料。因此，对其研究可为类似的沥青路面再生工程提供一定的参考。下面本文就对此展开探讨。

简介：摘要冷再生沥青混合料凭借较高的承载强度及刚度、低廉的成本及便捷的施工工艺被广泛应用在沥青路面施工实践中；文章以乳化沥青厂拌冷再生混合料为研究对象，明确了冷再生沥青混合料的级配设计方法和最佳含水率和最大干密度确定模式，就施工过程中涉及到的摊铺及压实关键施工工艺进行针对性分析，建立了系统性的“生产+施工”技术方案。

简介：摘要：现阶段，我国社会经济日新月异，各行业方心未艾，我国交通道路事业也繁荣发展，公路建设规模日渐扩大，公路质量没有多大改善，相反，公路往往处于维修状态，这对公路的正常交通有很大影响。造成这一问题的主要原因有两个方面：超载等不良行为和路面结构缺陷。目前，我国高等级公路路面普遍采用半刚性基层，路基较厚，但路面厚度不足，易产生反射裂缝，从而引发路面结构病害。所以，路面大修工程施工中，合理选用乳化沥青厂拌冷再生技术拥有十分巨大的现实意义。鉴于此，文章详细论述了乳化沥青厂拌冷再生施工技术应用，旨在可以为行业人士提供有价值的参考和借鉴，进而更好的为行业的稳定健康发展助力。

简介：摘要：本论文采用劈裂疲劳试验对乳化沥青冷再生混合料的疲劳性能进行了深入探究。通过对劲度曲线的分析，发现乳化沥青冷再生混合料的劲度曲线具有独特的特性，包括一个拐点以及劲度迅速衰减和损伤稳定发展的两个阶段。同时，根据试验数据，确定了乳化沥青混合料的疲劳方程，为冷再生路面材料和路面结构设计提供了理论依据和参考。

简介：摘 要：随着我国的基础经济不断健康发展，道路建设在我国的发展速度也愈发迅猛，人均汽车拥有量也随之增加。尤其是许多公路以及铁路都已经进入了全面的维修时期。基于此，沥青道路的施工再生技术对我国的道路技术化健康发展起到了重要的推动作用。施工部门应该立足传统维修和建筑方法，改善并且使用乳化沥青厂拌冷再生混合料来进行日常的施工作业，在减少道路资源以及材料富余投入的同时，混合使用多分子优化材料，从而使得公路、铁路的基础路面能够获得良好的路用效能。本文将立足拌冷再生混合料的实际施工过程，不断找寻并且解决其中的实际面临问题，从而在增强混合料施工工艺效能的的同时，为我国路面施工混合料工艺发展奠定坚实的基础。

简介：摘要：本研究通过系统的配合比设计确定了冷再生工程级配范围内特种乳化沥青的最佳含水率与最佳乳化沥青用量。进一步地，对冷再生混合料的路用性能进行了详细的试验研究，包括高温稳定性、水稳定性等关键指标，旨在提出高性能乳化沥青厂拌冷再生材料的性能标准，为相关工程的设计和施工提供科学依据。本研究的成果对于实现碳达峰、碳中和目标具有重要的实践意义。

简介：

简介：摘要沥青铣刨料（RAP）在混合料柔性基层中的应用，在江西省较为成熟，配合比的设计参考中国人民共和国行业标准JTGF41-2008《公路沥青路面再生技术规范》、江西省地方标准DB36/T573-2010《沥青路面乳化沥青厂拌冷再生技术规范》及昌泰高速技改工程AP4标段施工图纸进行的，此次配合比设计在成功经验的基础上，探索和学习配合比的设计流程及试验过程。

简介：摘要沥青路面厂拌热再生技术的工作分析需要从多个方面进行着手，在反复的实验研究过程中，确定厂拌热再生技术在普通道路施工中的适用性。针对沥青道路建设过程中使用的不同材料需要采用不同的方法去分析研究，并结合不同的材料，根据其存在的性能进行厂拌热再生技术的沥青再生剂种类的确定。为了使得沥青道路在建设的过程中各项指标能够合格，需要从施工工艺、质量控制以及技术设备的要求上进行详细的研究，保证沥青路面厂拌热再生工作能够顺利进行。

简介：摘要：以海口至洋浦一小时交通圈西线高速公路白莲立交至白马井立交段改建工程为例，对厂拌泡沫沥青冷再生下面层试验段施工进行分析与总结，为同类工程提供借鉴。

简介：摘 要：本研究探讨了乳化沥青厂拌冷再生技术在中山市华柏路改造工程中的应用。该项目全长945米，涉及道路结构的修复和多种配套设施的完善。在该项目中，采用了乳化沥青厂拌冷再生技术，通过再生现有路面材料，减少了对新集料的需求和废弃材料的处置负担。研究分析了冷再生技术相较于传统修复方法在能源消耗、材料运输以及环境影响方面的优势，表明该技术不仅有效提升了工程的环保性能，还显著降低了项目的碳排放和材料成本。通过对华柏路不同路段的污水管道施工和路面修复的实际应用，验证了该技术的可行性和优越性。

简介：

简介：摘要虽然现在道路施工工艺个施工技术水平也有很大的提高，尽管如此，但随着沿海地区对外贸易的不断发展,集装箱车重交通流地不断增加,高速公路沥青路面在未达到使用年限时发生裂缝、车辙、龟裂，甚至局部路段发生坑洞现象。严重地影响了道路使用功能，为保证道路整治的快速性和后期使用的稳定性和长久性，同时解决旧路大修弃渣对环境造成污染等问题。所以本文介绍了沥青道路整治新的施工技术——泡沫沥青冷再生配合比设计技术。伴随着我国社会经济的大发展，我国的建筑建设领域也进入到一个跨越式的发展时期，与此同时，民众以及社会对建筑工程的质量标准和生态环保也提出了更高的要求。所以，做好环保型路面大修工作是必要的。

简介：摘要；为了研究泡沫沥青发泡特性，通过对中海、镇海两种70号基质沥青进行发泡试验，确定了两种沥青的最佳发泡条件。相同条件下镇海沥青的膨胀率大于中海沥青，半衰期小于中海沥青。两种沥青发泡前三大指标相近，发泡后沥青针入度，延度大于发泡前，软化点变化较小。通过60℃动力黏度试验，沥青发泡后动力黏度小于发泡前。其中镇海70号基质沥青的动力黏度小于中海70号基质沥青。随着发泡温度升高，动力黏度逐渐降低，150℃至160℃降低幅度大于160℃至170℃。经过TFOT短期老化后，泡沫沥青的指标下降比基质沥青大，受短期老化影响更大。

简介：摘 要: 本文对泡沫沥青处治材料的强度参数和最佳泡沫沥青含量进行了研究。通过掺加不同含量的泡沫沥青和水泥/石灰稳定旧料，分别制成直径为100mm和150 mm的试件进行间接拉伸试验(ITS)和无侧限抗压强度试验(UCS)，并对两种试验结果的相关关系进行分析；对比了由不同强度参数确定的泡沫沥青混合料的最佳沥青含量。结果表明，无侧限抗压强度不是泡沫沥青稳定材料分类的关键参数，采用直径为150mm试件的浸水后间接拉伸强度来考察材料的水敏感性也是不必要的。