简介：文章从沥青玛蹄脂碎石混合料的原材选择、配比设计、生产控制、施工控制及检测评价等方面比较全面地论述了沥青玛蹄脂碎石混合料技术在西安市城市道路改在中的应用情况。

简介：本文主要从沥青混合料的拌制、运输、摊铺、碾压成型、接缝等几方面对SMA路面施工进行了详细的论述,具有较高的实用价值.

简介：沥青玛蹄脂碎石路面近年来较为广泛地用于高速公路的新建及大修中。根据工程的使用情况简单地介绍了沥青玛蹄脂碎石（SMA）路面混合料配合比设计及技术要求。

简介：摘要：文章主要研究的是沥青玛蹄脂碎石混合料在现代市政路面工程施工中的应用策略。包括沥青玛蹄脂碎石混合料基本概述及其在市政路面工程施工中的主要应用策略。希望通过本次的分析，可以为此类混合料的合理应用与现代市政路面工程建设施工质量的提升提供一定参考。

简介：摘要随着我国经济的飞速增长，道路运输量也快速增长，超载超限等现象的大量出现，加剧了沥青路面不同程度的损坏情况。因此，为对沥青路面质量进行有效提升及延长路面使用年限，在沥青路面建设中各种新工艺、新技术的应用，使得沥青路面整体质量得到提升。本文对沥青玛蹄脂混合料SMA的概念、特性进行分析，对SMA路面施工质量的控制措施展开了系统的研究，希望能以同行共勉。

简介：

简介：摘要随着我国经济的持续发展，如今我国正在持续加大基础设施建设，其中比较重要的方向就是需要做好各类路面的建设，需要应用更加优质的施工工艺，来提高整个路面建设的成效，这样才能够为现代社会提供新的发展动力。本文将着重针对沥青玛蹄脂碎石的施工工艺进行深入分析。

简介：摘要：公路工程属于我国交通运输体系的重要组成部分，将沥青玛蹄脂碎石材料应用于路面施工建设环节，对提升公路工程结构稳定性、延长公路使用寿命均具有重要意义和价值。文章重点分析了公路工程沥青玛蹄脂碎石施工技术的具体应用，期望对公路工程沥青路面施工起到一定的参考和借鉴意义。

简介：摘要沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于间断级配的矿料骨架中，所形成的混合料。因此，它具有抗高温、低温稳定性，良好的水稳定性，良好的耐久性和表面功能（抗滑、车辙小、平整度高、噪音小、能见度好）。SMA路面耐久性好，故养护工作少，使用寿命长，综合经济效益和环境效益好。

简介：摘要：沥青玛蹄脂碎石（SMA）路面作为一种新型的路面结构，近年来在国际上得到了广泛关注和应用。SMA混合料由沥青结合料、纤维稳定剂、细集料以及较多的矿粉（填料）组成，其独特的间断级配粗集料骨架间隙被沥青玛蹄脂填充，形成了具有优良抗车辙、抗滑、耐久性和水稳定性的路面结构。SMA路面以其卓越的性能，在提升道路使用寿命、降低维护成本方面表现出色，成为现代公路工程中不可或缺的一部分。基于此，本文章对公路工程沥青玛蹄脂碎石路面施工技术应用进行探讨，以供相关从业人员参考。

简介：摘要：简要介绍了再生沥青的研究背景、技术简介、研究意义和国内外的研究现状及国内的政策走向；详细对比分析了目前常用的各种再生技术工艺及国内外涉及到的沥青再生剂专利；随后对该工艺技术的经济性、工艺创新性、市场供需情况、工艺的创新性及工艺的节能环保作用进行了简要分析；结合与我公司实际及我院科研工作的相关性分析了开展沥青再生的经济技术可行性，提出我院的开展沥青再生工作的方向为沥青再生剂的研制；最后对该工艺的研究方向及发展趋势进行了预测。

简介：摘要随着我国社会经济不断发展，当今沥青混合料在日常社会生产中应用愈加广泛。对于沥青混合料来说，沥青含量会直接影响混合料的性能，这就需要加强沥青混合料的检测工作，确定沥青具体含量，保障混合料性能。基于此，本文重点探究沥青混合料沥青含量检测方法。

简介：摘 要：本研究通过对高速公路沥青玛蹄脂碎石上面层材料的工程应用进行研究，探讨了钢渣代替常用玄武岩的可行性和效果。针对钢渣的物理性能进行了分析和测试，并采用现场试验和实测数据对钢渣替代效果进行评价。结果表明，钢渣在玛蹄脂碎石上面层的工程应用具有明显的优势，能够有效提升路面强度，减少渗水和反射裂缝的发生。此外，钢渣替代还能降低材料成本，节约资源并具有环保效益。

简介：摘要沥青路面在使用过一些时间之后，由于一些车辆的挤压和荷载力的作用，以及一些自然力的侵蚀之下，在进行一些年限的使用过程后，要进行沥青路面的整修，如果发现沥青路面损坏的特别严重，则需要进行大面积的梳理，然而这些沥青废料如果直接抛弃，就会造成大面积的环境污染，而且还会造成资源的浪费。所以，要研究和分析如何利用废旧沥青混合料。这样的话，可以在一些时候弥补一些资源的损失。

简介：摘 要：采用数字图像技术定量评价不同类型的密级配沥青混合料均匀性。提出相邻粗集料区域面积比相对平均差作为评价指标来分析评价AC-13和SMA-13两种类型混合料的均匀性。结果表明：SMA-13比AC-13的相邻粗集料区域面积比提高了50.69%；SMA-13比AC-13相邻粗集料区域面积比相对平均差降低了36.3%，说明SMA-13的均匀性较AC-13更好，相比AC-13，SMA-13的骨架结构变异性更小，结构更稳定。提出的均匀性评价方法可以较好地反映两种混合料的均匀性。

简介：摘要：随着交通运输的不断发展，路桥工程对沥青混合料的性能要求越来越高。为了保障路面和桥面在不同环境条件下的耐久性和稳定性，需要对沥青混合料进行全面的试验检测。采用合理的方法对不同类型的地聚合物改性沥青混合料进行试验检测，从而确定其性能表现，为工程应用提供合适的材料选择和设计参考，对于路桥工程的高质量发展具有重要的现实意义。

简介：摘要：随着社会的不断发展与进步，人们的经济水平有了显著的提升。出行需求也因此变得更加多样化，道路因此承受了更大的压力与挑战。沥青混合料作为道路建设的主要材料，其老化检测工作受到了越来越多人的重视。对沥青混合料进行老化检测，确保沥青混合料在长期使用后性能未受到影响，不会对道路的安全性造成负面影响。本文首先阐述了沥青混合料和沥青混合料老化概述，并从多方面对沥青混合料老化检测进行了深入的研究。希望能够具有一定的参考价值。

简介：摘要：本文旨在深入探讨沥青混合料的性能优化策略，通过配合比设计的精细调整、性能指标的综合评估以及沥青添加剂与掺和料的科学应用，旨在提升沥青混合料的力学性能、稳定性能及耐久性能。研究过程中，重点分析了不同级配类型对混合料性能的影响，并探讨了改性沥青及生物沥青在混合料中的应用效果。通过一系列试验验证，本文提出了多项优化措施，为道路建设中的沥青混合料应用提供了科学依据和技术支撑。

简介：摘要：沥青路面在使用过程中，其受到车辆荷载反复作用和长时间受到光照及高温氧气等自然因素的作用会引起沥青的老化、硬化。为了进一步推进沥青路面老化与抗老化技术的发展，综述了国内外老化与抗老化技术的研究现状，其中包括热氧老化、光氧老化和水老化。

简介：摘要目前在我们国家的大多数沥青路面施工过程中采用的是热拌沥青混合料，热拌沥青混合料具有较好的路用性能，但是需要较高的施工温度。这个过程会消耗掉大量的能源资源而且会产生大量有害气体。为此提出了一种温拌沥青混合料技术，可以有效降低拌和和施工温度。