简介:摘要随着经济的发展以及技术的日新月异,城市化进程的步伐在加快迈进,当然,人们的生活水平也得到可很大的提高,但是与此同时,现如今,一个不容得大家忽视的能源的短缺问题已经受到世界性的普遍关注,需要被高度地重视。在国家大力提倡节能环保的大背景下,节能与环保已经成为建筑设计未来发展的大趋势。作为国家的一项长强制性推广的长期性的政策,建筑节能已经是可持续发展战略中的不可或缺的一个重要部分,至于影响到人们的工作和生活的噪声问题同样地是不可缺少的一个环节,建筑施工所产生的噪声不仅仅会对居民们的正常生活造成影响和干扰,它还会使城市的形象和容貌受到影响,对此,需要我们对其投入更多的关注。
简介:为了研究公路的交通振动对彩塑损伤状况,对山西省晋祠圣母殿内彩塑进行了脉动和汽车振动测试。脉动测试与分析得到了彩塑基频自振周期、阻尼比及传递函数;单车公路汽车振动测试及利用传递函数进行的多车振动数值计算分析,得到了彩塑在单车行走下的最大位移为3.40×10-2μm,五车纵列行走振动最大位移为1.32×10-1μm,及在不同汽车流下的振动位移。根据彩塑残损情况和振动最大位移角2.24×10-7rad,提出了瞬时振动对晋祠泥质彩塑影响的判定等级和准则;根据疲劳损伤理论和振动测试结果,提出了持久振动对晋祠泥质彩塑损伤的判定准则;根据晋祠泥质彩塑的现状损伤和其在振动时的瞬时位移极限角,提出了不同等级公路应有的避让距离分别为3200m、2400m、1800m、1200m、800m,并对晋祠周围的公路状况进行了判定。
简介:摘要:随着社会和科学技术的发展,人们的生活水平越来越高,人们对环境的关注程度也高了。但技术的发展带来的噪声污染也越来越严重,因此对噪声污染的控制变得尤为重要。本文从噪声的定义入手,分别讲述了噪声的危害、分类及基本控制方法。关键词:噪声噪声污染噪声控制噪声污染的定义因自然过程或人为活动引起各种不需要的声音,超过了人类所能允许的程度,以致危害人或动物健康的现象。声音由物体振动引起,以波的形式在一定的介质中进行传播。我们通常听到的声音为空气声。人耳可听到的声波频率为20~20000Hz,称为可听声;低于20Hz,称为次声波;高于20000Hz,称为超声波。我们所听到声音的音调的高低取决于声波的频率,高频声听起来尖锐,而低频声给人的感觉较为沉闷。声音的大小是由声音的强弱决定的。从物理学的观点来看,噪声是由各种不同频率、不同强度的声音杂乱、无规律的组合而成;乐音则是和谐的声音。判断一个声音是否属于噪声,仅从物理学角度判断是不够的,主观上的因素往往起着决定性的作用。美妙的音乐对正在学习、休息或集中精力思考问题的人可能是一种噪声。即使同一种声音,当人处于不同状态、不同心情时,对声音也会产生不同的主观判断,此时声音可能成为噪声或乐音。因此,凡是干扰人们休息、学习和工作的声音,即不需要的声音,统称为噪声。当噪声对人及周围环境造成不良影响时,就形成噪声污染……