简介：摘要钙钛矿型催化剂具有易于合成、成本低、热稳定性高的优点，并且A、B位接受不同价位的金属离子取代得到可调节的物理化学性质，表现出灵活的构造和优良的催化功能，在汽车尾气净化中，具有可取代贵金属型催化剂的潜力。可以通过溶胶-凝胶法、共沉淀法、机械混合法、浸渍法等方法合成得到，能有效消除害尾气物质，使soot的起燃温度下降，并使NOX的转化率升高，以满足越来越严格的排放法规。

简介：也许有一天高燃料效率的汽车上所用的催化转换器将不再使用贵金属材料。美国特拉华州的研究人员已经开发出一种催化剂配方，不需要铂或其他昂贵的材料，达到的性能却可与之匹敌。今天的汽车发动机的设计要求都需要使其空气对燃料的比值尽量接近于理想的化学计量比(约14．7)。这样的发动机所排出的尾气还需要在装载有以贵金属为基体材料的所谓“三通道”催化剂的催化转换器中加以净化。

简介：汽车排气是目前主要的大气污染源之一。据有关资料报导,大气中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（NOx）,其中90%来自汽车排放,它给人们带来了数以万吨计的气体污染物。清除净化污染已成为当今重要课题,开发生产净化污染产品已成为企业极感兴趣的项目。净化汽车排气污染的技术,包括机内净化和机外净化。目前世界各国较普遍的都以催化方法进行机外净化为把关技术,即把汽车尾气通过催化剂的作用,使CO、HC、NOx氧化还原成CO2、

简介：摘要汽车排放的有毒污染物主要包含氮氧化物（NOx）、一氧化碳（CO）、烃类（HC）等，它们不仅会形成光化学烟雾、酸雨，也会引起人们的呼吸道疾病。目前，脱除汽车尾气中的NOx和CO的途径有很多，包括热分解法、吸附法、吸收法、等离子法、生物法和催化还原法等，但由于催化技术具有低成本、高效益的优点，已成为脱除NOx的研究热点。本文在分析总结了当前各类催化剂的优缺点基础上，初步探讨了一种可替代的催化剂的研究前景。

简介：摘要:关于《探析汽车尾气净化用的蜂窝状催化剂》的汽车制造论文范文：采用菁青石陶瓷蜂窝做载体,用浸渍法制备了Pt-Pd-Rh负载型催化剂。试验结果表明,老化前,起燃温度为320~325℃;转化率可达CO:97.9%,THC:92.7%,NOX:99.1%。

简介：摘要：本文介绍了目前常用的铈锆类汽车尾气催化剂回收稀土的工艺，并在此基础上对目前常用工艺进行了改进。结果表明：采用浓硫酸焙烧+纯水浸出+除杂+碳铵沉淀工艺，焙烧时矿酸比=1：1.2，水浸时矿水比=1：4，氧化镁除杂，碳铵沉淀稀土。稀土浸出率在98%左右，回收率在97%左右。

简介：钙钛矿型氧化物由于其结构的稳定性和特殊的物化性能,日益成为材料科学领域的研究热点.本文简要介绍了钙钛矿型氧化物的化学结构及其性能以及制备方法和应用的研究现状,综述了近年来钙钛矿型氧化物在催化及其他领域的研究进展.

简介：摘要文章主要针对天然气汽车尾气净化催化剂研究进展进行分析，结合尾气净化催化剂发展现状，从天然气汽车尾气净化原理、净化催化剂研究进展方面进行深入研究与探索，更好的促进天然气汽车尾气净化催化剂的发展与进步。

简介：采用溶胶-凝胶法制备了SrTiO3及其镁掺杂的钙钛矿型复合氧化物超细微粒催化剂,应用TEM、XRD等手段,研究所得超细微粒催化剂的粒子大小、组成结构与OCM反应催化性能.结果表明:高温、粒子细化、B位掺杂对OCM反应CH4的转化率、C2选择性都有提高.750℃时,SrTi0.9Mg0.1O3对OCM反应的甲烷转化率为28.9%,C2选择性为60.0%.

简介：

简介：国家修订新的汽车排放法规要求更加严格，群众环保呼声也更为强烈。汽车尾气又有哪些危害?在用车如何治理，本文谈些肤浅认识与操作，供汽车维修与使用者参考。

简介：目前，汽车使用的燃料主要是汽油或柴油，而这些燃料都是由多种短烃组成的混合物，它们在燃烧过程中排放的尾气，除了含大量的二氧化碳外，还含有一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物及烟尘(铅尘)等；这些污染物通过空气严重危及人体健康。下面就其主要污染物埘人体的危害及防治做一阐述。

简介：摘要：随着社会的发展,人们的生活水平也有了很大的提高,交通运输业的发展也越来越好,私家车、公共车也越来越多,车辆的增多给人们的交通出行带来了极大地便利,但同时也产生了很多汽车尾气。汽车尾气的排放不仅仅给环境带来了极大的威胁,也给人们的如常生活带来了很大的困扰,对人类的身体健康也带来了一定的危害。我们应重视环保问题,对尾气排放问题进行科学分析,优化改善环境,加大对汽车尾气的防治力度,秉承可持续发展的绿色生态理念。针对现在的情况,本文首先介绍了我国的汽车排放标准,并对汽车尾气的有害成分和危害进行分析,阐述了汽车尾气的净化处理技术,最终提出了如何去控制汽车尾气排放的治理措施。

简介：摘要：汽车是人们出行常见的交通工具，汽车的大量使用也会因尾气的排放引发环境污染。汽车尾气污染物种类多，污染程度高，容易对人体细胞造成损伤，引发人体呼吸系统和心血管系统疾病，且破坏地球生态环境。关注汽车尾气处理，明确汽车尾气主要危害的基础上，分析其绿色处理技术是当前尾气处理的重要方向。本文主要就汽车尾气流动污染源的应对展开探讨，分析汽车尾气危害并探明绿色处理趋势。

简介：摘要硫磺回收装置尾气的焚烧处理分为热焚烧和催化焚烧两种工艺。热焚烧处理温度较高，一般在600～800℃，消耗大量的燃料和氧，装置能耗高，温室气体CO2的量较大，并经常出现温度过低导致焚烧不完全或温度过高导致焚烧炉变形等情况。催化焚烧是在较低的温度(一般200～400℃)及催化剂作用下把H2S等硫化物转化为SO2，使用此工艺可显著降低装置能耗和操作费用，但装置建设成本比热焚烧工艺略高。鉴于此，本文对硫回收尾气催化焚烧催化剂进行了分析探讨，仅供参考。

简介：随着人们生活质量的不断提高，人们对于汽车的需求量也日益增大，在汽车带给人们便利的同时也出现了由此引发的空气污染问题，由于汽车在行驶过程中必然排放出尾气，在汽车尾气排放物之中含有对空气污染的成分，增大了对环境的压力和影响。为此，要充分认识到汽车尾气排放的危害性，采用有效的汽车尾气排放污染的控制对策，较好地减轻环境的污染压力。

简介：摘要汽车是现阶段全世界都十分普及的交通工具，但其尾气排放造成的大气污染，成为世界上大气污染的第一大来源。怎样有效降低汽车对环境的危害，成为引起国际上共同研究和关注的一大课题。本文针对汽车尾气污染成分的组成、造成的危害以及直行防治的有效措施进行分析。

简介：摘要：随着城市规划和建设规模的不断扩大、人们生活质量和水平的不断提升，汽车已逐渐成为人们日常生活必不可少的重要组成部分，是人们出行必要的交通工具。汽车保有量的提升，可以带来积极的影响和发展机遇，但是随之而来的环境污染问题也越来越严重。汽车尾气造成的污染已受到人们广泛关注和重视，相关部门也在积极推进和大范围落实汽车尾气治理工作。

简介：摘要随着经济的发展、人们环保意识的增强,汽车尾气的处理问题受到了越来越多的关注,也成了世界汽车行业关注的问题,都想既能方便出行又能保护环境,如何能做到一举两得是一个世界性的问题,但是随着社会和文明的进步,这一简单愿望一定会实现,可以达到环保与便利并行的社会趋势,这是世界的大趋势。

简介：摘要本文从汽车尾气产生的机理出发，介绍了汽车尾气检测的方法，并提出了治理不达标汽车尾气排放的方法，最后以实例来进一步验证所阐述的从汽车尾气排放分析来进行故障诊断的方法。