简介：摘要：本文针对汽轮机深度调峰过程中出现的水蚀问题展开研究。通过实验和理论分析，对水蚀现象进行了深入探讨，并提出了相应的解决方案。研究结果表明，在深度调峰过程中，水蚀现象对汽轮机的安全运行和可靠性造成了一定的影响。通过合理的设计和优化调整，可以有效降低水蚀风险，提高汽轮机的运行效率和寿命。本研究对汽轮机行业的工作者和相关领域的研究人员具有一定的参考价值。

简介：汽轮机末级动叶片存在水蚀现象是一个普遍性问题,水蚀造成了动叶片的损伤,影响汽轮机的安全性和经济性.文中介绍了对水蚀问题进行的技术研究成果,并且根据理论研究计算和长期实践结论,提出了一整套技术判别程序,为现场决策提供了可靠的技术依据.

简介：摘要：火电机组调峰运行时，负荷大幅变动或频繁启停，金属部件要承受剧烈的温度变化和交变应力，对机组的寿命、安全性、运行稳定性及经济性会带来不利的影响。但目前火电装机容量过剩、可再生能源消纳困难、电网峰谷差增大等问题越来越突出，为了维持发电与用电的平衡，火电机组参与调峰是必然的要求。

简介：河上浮舟看画廊，神工鬼斧叹无双。神魔群塑铺长卷，欲与吴家论短长。注：吴家，指吴承恩。

简介：摘要：进入新时代，我国的高速发展，带动了科学技术水平的进步，目前，被广泛应用。现阶段，叶片是汽轮机的关键零部件，在高温、高压、高转速的条件下，承受巨大的离心力、蒸汽力和蒸汽激振力的作用。蒸汽品质不佳对叶片的腐蚀作用和湿蒸汽区的水蚀作用，会导致叶片通流面积减小和叶片表面的损伤，对机组的热经济性及安全可靠性的影响不容忽视。若未及时发现叶片腐蚀和水蚀损伤并采取针对性的处理措施，引起损伤加剧甚至叶片断裂，导致机组强烈的不平衡振动或整台汽轮发电机组损坏。因此，研究汽轮机叶片的腐蚀和水蚀现象产生的原因和防范措施，对保证汽轮发电机组的安全经济运行、预防事故具有重大意义。

简介：摘要：汽轮机是电力行业的核心动力设备。火电和核电汽轮机中有大量湿蒸汽级，其中广泛存在湿蒸汽两相流动，凝结水分的出现不仅影响气动效率，还会导致湿蒸汽级叶片水蚀。随着具有暂歇特性的风能和太阳能等可再生能源的大规模应用，为了保证电网安全稳定运行，需要火电机组承担调峰任务，汽轮机低负荷运行已成为新常态。同时，随着汽轮机单机容量的不断增大，末级叶片的最大圆周速度已经超过６００ｍ／ｓ，这使汽轮机叶片更容易发生水蚀。水蚀损伤会导致叶片材料损失和外形变化，造成级效率下降，严重时还可能发生叶片断裂，造成重大运行事故。此外，叶片减重可能会影响汽轮机转子平衡，引发剧烈振动，严重影响机组的安全运行。因此，掌握汽轮机叶片水蚀损伤状态，减少或避免损害，对于保证汽轮机的正常运行具有重要意义。

简介：摘要：汽轮机是电力行业的核心动力设备。火电和核电汽轮机中有大量湿蒸汽级，其中广泛存在湿蒸汽两相流动，凝结水分的出现不仅影响气动效率，还会导致湿蒸汽级叶片水蚀。随着具有暂歇特性的风能和太阳能等可再生能源的大规模应用，为了保证电网安全稳定运行，需要火电机组承担调峰任务，汽轮机低负荷运行已成为新常态。同时，随着汽轮机单机容量的不断增大，末级叶片的最大圆周速度已经超过600m/s，这使汽轮机叶片更容易发生水蚀。基于此，对汽轮机叶片水蚀损伤预测及防水蚀方法进行研究，以供参考。

简介：摘要：汽轮机是电力行业的核心动力设备。火电和核电汽轮机中有大量湿蒸汽级，其中广泛存在湿蒸汽两相流动，凝结水分的出现不仅影响气动效率，还会导致湿蒸汽级叶片水蚀。随着具有暂歇特性的风能和太阳能等可再生能源的大规模应用，为了保证电网安全稳定运行，需要火电机组承担调峰任务，汽轮机低负荷运行已成为新常态。同时，随着汽轮机单机容量的不断增大，末级叶片的最大圆周速度已经超过600 m/s，这使汽轮机叶片更容易发生水蚀。水蚀损伤会导致叶片材料损失和外形变化，造成级效率下降，严重时还可能发生叶片断裂，造成重大运行事故。此外，叶片减重可能会影响汽轮机转子平衡，引发剧烈振动，严重影响机组的安全运行。因此，掌握汽轮机叶片水蚀损伤状态，减少或避免损害，对于保证汽轮机的正常运行具有重要意义。

简介：土壤侵蚀模型研究,是土壤侵蚀学科的前沿领域和水土保持规划的有效手段.述评了我国在坡面预报模型和流域侵蚀产沙模型、区域水土流失评价模型和全国水土流失宏观趋势预测的研究进展,提出了中国水蚀预报模型研究面临的挑战与任务,指出了我国水蚀预报模型近期研究重点.

简介：为定量评价沙棘造林后的水土保持效益，文章以沙棘造林的典型县域为研究对象，基于3S技术与RUSLE土壤侵蚀模型，分析评价了该县沙棘造林前后土壤侵蚀的时空变化。结果表明：吴起县实施沙棘造林后10年来，水土流失明显减少，较高强度土壤侵蚀的土地面积大幅度减少。①沙棘造林后土壤侵蚀分布以中度侵蚀最多，其面积占吴起县国土总面积的43．62％，而沙棘造林前土壤侵蚀以极强烈侵蚀为主，占吴起县国土总面积的42．76％。②沙棘造林后全县平均土壤侵蚀模数为5285t／km2a，属于强度侵蚀，其沙棘造林前平均土壤侵蚀模数为9779t／km2a，属于极强烈侵蚀，为沙棘造林后的1．85倍，沙棘造林后全县每年可减少土壤侵蚀量1402万t。

简介：土壤侵蚀过程复杂，很难直接应用土壤侵蚀预报方程进行定量计算。作为一种新的机器学习算法，支持向量机在样本有限的情况下，采用结构风险最小化准则，把学习问题转化为一个二次规划问题，从而得到唯一的全局最优解。首次尝试将最小二乘支持向量机技术用于土壤侵蚀预测，并与BP神经网络的方法进行了对比，取得了较好的预测精度。

简介：为揭示土壤侵蚀最为剧烈的水蚀风蚀交错区下垫面景观格局变化对流域降雨产流、侵蚀产沙的影响程度,以水蚀风蚀交错区典型流域西柳沟为研究对象,根据LandsatTM影像数据和流域长系列水沙实测数据资料,借助GIS和Fragstats平台,分析流域景观格局和水沙变化特征,探讨景观指数与径流输沙的关系。结果表明：1）流域优势景观类型为草地,从斑块数量和面积变化率来分析,1985—2010年间耕地、林地和建设用地稳定性最高,其次为未利用土地。未利用土地、草地和耕地的转化最为剧烈,受人类活动影响最大。2）流域年径流量和年输沙量的年际差异显著;同年输沙量相比,径流量的减小趋势变化更为明显;径流泥沙相关关系显著,相关系数为0.67。3）景观指数与径流量、泥沙量呈显著线性相关,其中径流量与最大斑块指数、斑块结合度、聚集度指标和蔓延度指数均呈负相关,而与景观形态指数、景观分割度呈正相关;而泥沙仅与蔓延度指数、聚集度指标和斑块结合度成负相关,与其他景观指数呈正相关。研究结果表明,随着景观最大斑块指数、斑块结合度以及聚集度指数的提高,流域降雨入渗量明显增加,土壤侵蚀量明显减少;因此,提高流域景观最大斑块指数、斑块结合度以及聚集度指数可以增强水蚀风蚀交错区内流域的蓄水保土功能及生态优化作用,研究结果可为流域生态环境建设和水土资源综合利用提供理论支撑。

简介：摘要水蚀对汽轮机的安全性和经济性有重要的影响，水蚀会导致汽轮机的安全隐患和效率损失，也关系到叶片的使用寿命。本文对不同负荷和叶片高度下的质量流失率进行了计算，计算结果表明汽轮机长时间在80%负荷下连续运行会有轻微的水蚀，而如果在50%负荷下连续运行一年以上时，叶片的上半部分都会出现严重水蚀。

简介：本文以长汀县为研究区域，应用SPOT卫星数据对长汀县水土流失进行动态遥感监测研究，掌握2000～2003年这3年来长汀县的水土流失变化情况和治理成效，并在此基础上探讨福建省水蚀区土壤侵蚀遥感监测的新方法，为实施《水土保持法》定期监测公告服务。

简介：水蚀是汽轮机叶片受到损伤的普遍原因之一。本文叙述了叶片水蚀的机理、叶片水蚀的发展和防护方法。

简介：摘要：核电汽轮机属于饱和形态下的蒸汽型汽轮机，所以设备低压末级叶片在长期运转过程中极易产生水蚀问题，如果不能及时对其进行有效处理，则会造成设备故障，对于核电站运转安全性、经济性以及稳定性产生了严重的安全威胁。本文根据核电汽轮机低压末级叶片水蚀问题开展全面探索，同时以此作为基础条件，总结出核电汽轮机低压末级叶片水蚀优化策略。

简介：摘要：针对我公司山脚树矿采三区233回风斜巷掘进期间预穿121820工作面采空区，贯通期间巷道围岩破碎，易造成巷道顶板漏顶，形成冒顶区及涌水通道，给巷道支护带来较大困难的技术需求，开展深部围岩破碎水蚀巷道注浆加固技术研发，解决围岩破碎水蚀巷道支护等关键技术问题，实现支护良好的预期效果，相关结论可为煤系底层三软巷道支护提供参考。

简介：本文通过对黄土高原丘陵沟壑区和沙盖黄土区水土保持植被的实际调查，发现了该区水土保持植被建设存在的问题，并提出了具体解决的对策。

简介：资料整编是水土保持监测的基础性工作.按资料的来源和属性,可将水土保持监测资料分为基础资料、观测资料、调查资料和衍生资料.水蚀区水土保持地面观测主要涉及径流小区和小流域控制站,按监测内容和对象,一般可分为影响因子、径流和泥沙观测资料整编3大类,不同资料整编内容与方法不尽相同,各有侧重.近期,应抓紧制订监测资料整编的技术标准和整编制度,规范整编行为,同时,还应加强技术培训和档案管理,提高水土保持监测资料整编的信息化和现代化水平.

简介：开挖面广泛存在于各种类型的生产建设项目用地,对其进行分类,是构建开挖面土壤流失量测算模型和方法、指导生产建设项目用地开挖面水土流失监督执法的基础.以我国东部水蚀区为背景,通过对东北黑土区、北方土石山区、西南土石山区及南方红壤区内多个不同类型生产建设项目用地开挖面的实地调查,在总结分析水蚀区开挖面特征及水土流失特性的基础上,构建了开挖面分类体系.体系划分为3个层次：第1层次按照开挖面质地与物质组成,把开挖面分为均质面和非均质面;第2层次根据开挖面上方有无来水,把开挖面分为无汇水影响开挖面和有汇水影响开挖面;第3层次按照开挖面形成的时间,把开挖面分为非稳定面和稳定面.该分类体系,不仅打破了现行工程边坡分类中区域性和行业性的界限,而且为开挖面土壤流失量测算模型和方法构建奠定了基础.最后,对分类体系在土壤流失测算中的应用提出了建议.