简介:摘要伴随着经济是迅速发展,航运事业发展迅猛,船舶数量越来越多,船舶日趋大型化、高速化,现有港口需要不断的重新规划或拓宽航道,以满足接纳高速、大型船舶的发展要求。而航道作为港口水域布局的一个重要方面。其规划合理性对提高港口水域通航安全何效率有很大作用。本文对于内河港口航道规划设计中的航道选线航道宽度设计进行研究,得出相关设计原则和方法。
简介:摘要随着航运业的发展,船舶溢油事故发生频率越来越高,带来的环境污染风险越来越严重。广州港小虎水域交通运输繁忙,船舶油类作业量十分巨大,一旦发生溢油,尤其发生在繁忙的港口或港口入口处,施放围油栏或关闭闸门等控制清理措施会干扰航运,甚至造成延误。特别是当溢出油为轻质原油、汽油或其它易燃类油时,只要存在发生火灾的危险,焊接及其它产生火花的日常的港口活动就必须全部停止。加上小虎水域周边敏感的环境,因溢油引起的生态资源破坏、环境污染和经济损失,以及随之引发的一系列社会问题都是极其严重的。因此对于船舶溢油事故的应急处理十分重要,而应急处理的关键在于应急处理的决策以及对应急清污队伍的指挥。
简介:漓江水资源“丰-枯”变化对漓江水域景观美景度产生重要影响。从漓江水域景观美景度出发,运用层次分析法(AHP法)进行景观美景度评价,结果表明:(1)水体、河岸带和游客是水域景观美景度评价的主要内容。水质(0.1265)和水相(0.0714)是关系水体美感度的最重要指标。而植被(0.1423)和驳岸(0.0791)是河岸带的两个重要组成部分,其中,植物长势(0.1423)和驳岸的自然程度(0.0791)分别是其最重要因子。(2)丰水期、过渡期和枯水期的综合评价值分别为2.81、4.46和3.59。过渡期景观美景度处于极佳等级,而丰水期和枯水期处于优美等级,枯水期综合评价值明显高于丰水期。(3)为构建优美的漓江山水景观,应尽量保持河流的自然风格,减少人工景观和人为活动对自然景观的影响。柔化驳岸与水体的交界面,构建自然式驳岸。根据水位要求,分级栽植植被,形成层次丰富的植物景观。
简介:摘要随着我国社会经济的快速发展,工程建设项目也日益增多,施工技术涉及到的方面多、时间长,且越来越复杂,人们对于工程测量过程中用到的测量技术的要求也普遍提高。在工程测量中,GPS测量技术得到了广泛应用并且取得了不少良好的成绩和成果,这种技术主要是通过环球通讯卫星系统和相关的无线带你导航设备,来对使用者提供准确的信息数据。