简介:在软土地基上修建道路,需要进行地基处理以保证路基的稳定性、减少工后沉降及差异沉降。目前常用的方法是堆载预压排水固结法,该方法的特点是施工简单、技术成熟。通常采用土作为堆载材料,预压完成后需清除超载部分填土。对于路线长的道路工程,特别是在缺乏土资源的三角洲水系发达地区,堆、卸施工消耗大量的土地资源,施工周期长、能耗高、成本高,且易造成周边环境污染。能否因地制宜,改变一下常规的堆载方法,采取底层填土,上部利用水荷载的堆载预压方式,即采用水土联合堆载预压法呢?该技术如能实现,可大量节约土资源和机械设备能耗,加快工程进度,产生良好的环保效应和经济效益。
简介:随着我国科学技术的不断进步,真空联合堆载预压技术在公路工程软基处理中得到了大量地应用.作为软基施工的重要技术,其施工技术水平的高低将直接影响到工程施工的整体质量.本文主要对真空联合堆载预压法加固机理、作用、施工工艺及质量控制进行了分析与探究.
简介:摘 要:目前针对真空联合堆载预压的理论学习和工程实践,通过对合福铁路铜陵长江公铁大桥接线K37+200-K38+380段软基处理真空联合堆载预压的监测数据分析研究表明: 真空联合堆载预压工艺在本工程软基处理中取得了明显的效果,真空联合堆载预压后的软基土体物理力学参数明显变好,孔隙比、含水率明显降低,土体沉降量减小,十字抗剪强度增加,较好的杜绝了高速公路通车后路面沉降、开裂等一系列质量病害,合理确定了最终路基填筑标高。 关键词:真空预压;联合堆载;地基处理;处理效果
简介:摘要:高速公路路基施工阶段,常会遇见软弱地质土层,如果弱地基处理方案不适当,在车辆载荷的持续影响下,容易出现不均匀沉降,导致高速公路路面裂缝、坑槽等病害,严重影响公路路用性能和使用安全。现阶段,针对软土路基的加固补强方法很多,其中堆载预压可以产生超净孔隙水压力,加速路基排水固结,从而有效增大路基中有效应力,提高其结构稳定性。在高速公路软土路基加固方面,土石堆载预压应用广泛,但堆载预压结束后必须将土石装运到指定的场地,不但需要消耗大量的土方,而且会占用土地资源。如果工程项目本身土地资源紧张,但水资源丰富,则可以充分利用水资源装载水袋,结合真空联合堆载预压法两种方式,采用联合堆载预压施工技术。基于此,本篇文章对真空联合堆载预压法软土地基处理施工技术进行研究,以供参考。