简介:摘 要 我国轨道车辆转向架造、修普遍采用轮轴冷压装工艺 , 基于基轴制 (或基孔制 )采用过盈配合,选配车轮轮毂孔、车轴轮座直径后 , 均匀涂抹润滑介质后压装,通过压装过程产生的位移 --压力曲线判定配合标准。但冷压装轮对在退卸时往往产生车轴、车轮拉伤现象,致使车轴、车轮报废。锥度车轴车轮压装的轮对,可以很好避免该项问题的发生。锥度车轴轮对的压装需解决的是如何在制造过程中保证压装曲线符合标准要求。通过以往车轴加工经验,分析、实践锥度车轴的加工过程和参数指标控制方法。建立力学模型,分析锥度车轴压装过程中车轴车轮配合直径变化对压力变化产生的影响,制定压装过程中达到符合要求的压装曲线的控制方法。
简介:随着现代教育的不断发展,在高考中对于学生所学知识的应用能力考查比例更大.根据以往考生在物理高考中的问题,发现,虽然对滑动变阻器的考查已经有过多次了,但是每年还是会有大量的学生无法选择出正确的接线方式,最终选择失分.究其原因,目前学生对于滑动变阻器的认识还不够充分,虽然了解了限流与分压两种接线方式,但对于这两种接线方式的主要特点却也还认识不够全面.滑动变阻器是一种常见的仪器,在中学的教材中对它的理论不够充分,教师在讲解时也多以表面特点进行讲解.本文将会分别对两种接线方式进行介绍,通过特点分析,让学生能够对不同的接线方式的特点认识更加充分,从而在考查中能够做出正确的判断.