简介:[摘要] 城市地下空间开发经常采用地下连续墙作为基坑围护形式,三轴搅水泥土搅拌桩槽壁加固可起到止水及土体加固作用,防止地墙在成槽期间造成坍方。在城市地铁附近施工对土体较高变形控制要求下,三轴水泥土搅拌桩施工要求相当严格。本次以张江中区单元56-01、57-01地块项目地铁侧三轴搅拌桩槽壁加固工艺研究为案例,深入研究超深三轴搅拌桩在临近地铁侧的施工工艺。
简介:摘 要:槽壁稳定性控制是地连墙施工的关键环节,由于传统基于极限平衡的力学分析方法的局限性,目前采用优化泥浆配比参数的经验控制方法,仍未最终解决这一关键技术问题。文章基于泥浆渗透形成抗渗泥皮的试验结果,从泥浆成皮的渗透压力条件及时间演化规律,研究了不同开挖阶段的泥浆有效护壁压力的分布规律。研究表明,泥浆护壁压力在槽壁上的“驼峰”型分布规律是开挖面附近泥浆护壁压力不足的直接原因,导致开挖面以上5~10m范围成为稳定性薄弱环节,通过降低开挖下切速度可以有效提高槽壁稳定性控制效果。研究于福州地铁5号线凤山路车站的中砂-黏土交互地层的稳定性控制,声波检测成像分析表明,该方法有效控制了富水砂-黏土-卵石富水地层60m深地连墙槽壁的稳定性。
简介:摘要城市中心区修建明挖法隧道,一贯采用内撑式桩墙深基坑围护结构,设计中通常忽略了对地下连续墙掏槽和筑墙过程的数值模拟分析过程,缺乏全面的该阶段土体变形对临近建筑物安全影响程度的数据,从而难以找到既经济又合理的保护方案,本文以杭州市城西某交通隧道为例,通过对地下连续墙掏槽和筑墙过程的数值模拟分析,探索该地土体变形的机理,分析影响临近建筑物安全的因素,通过对地墙槽壁加固前后土体变形量的分析对比,阐明槽壁加固对临近建筑物安全保护的作用。