简介：重点将结构柱增大截面处的垃圾清理到保证镶柱结构是施工为止,我公司只对原结构基础承台以上的结构柱增大截面进行施工,　　 　　五、施工工艺 　　 　　1.工艺流程 　　确定镶柱截面→确定凿毛边线→人工凿毛→Ф14拉拴焊接→楼板梁柱交点混凝土拆除→上下垂直吊线→弹柱位置线→确定钢筋位置线→钢筋植筋孔打孔→清孔→验孔→植筋→钢筋绑扎→保护层垫块→抹找平层作定位墩→安装柱模板→安外楞→安拉杆或斜撑→办预检→交下道工序

简介：本文着重对张堰桥的病害进行了认真分析，据此提出技术改造加固方案，并扼要地介绍了加固设计与施工要点，阐述了加固工程的结构特征和经济效益。

简介：本文通过对坝体新老结合面处理的传统方法——普通砂浆锚杆法和化学植筋法的机理分析研究，以及工程实例对比分析，阐明了化学植筋法的优点，为以后类似工程的设计、施工提供较好的参考。

简介：目前的建筑市场中,加固改造的工程较多.本文介绍了CGM高强无收缩灌浆料在工程加固改造中的应用,侧重论述了CGM高强无收缩灌浆料的施工方法和施工中的注意事项.

简介：以某高速公路为例,该路全长约16公里,已运营12年。为保持桥梁长期运营的安全性和正常使用寿命,在保证日常养护情况下,对全线桥梁的基本状况进行全面普查,全面掌握桥梁的基本状态;对承载能力有怀疑的桥梁进行进一步荷载试验和评估综合;对承载能力不够的桥梁进行加固处理,对影响桥梁耐久性的病害进行修补处理。一、桥梁综合评估1.依据原普查报告结果和荷载试验情况及结论,确定本次检测的内容及荷

简介：随着我国交通运输业的发展．公路交通运输量大幅度增长．行车密度及车辆载重越来越大．使得相当一部分现有公路桥梁．特别是20世纪80年代以前修建的桥梁已不能满足使用上的要求。而且，80年代以后修建的桥梁．随着运营年限的增加．也已经进入维修期。加强对公路桥梁的养护、维修、加固和改造工作．提高旧桥的承载能力和行车性能，延长服务年限，已经成为公路部门一项重要的任务。

简介：在全省乃至全国的大量病险水库除险加固进程中，水库枢纽的输水或泄洪洞基本上都存在着不同原因、不同程度的病害问题，直接影响了工程效益的发挥，甚至会对枢纽的整体安全造成威胁，如不采取妥善处理措施，将会对人民的生命财产和经济生活造成巨大损失。本文通过各种分析论证，对中山川水库泄洪兼输水洞存在的问题和病害作了深刻的剖析，并提出了切实可行的工程改造处理方案。

简介：目前，在用桥梁的诸多问题已经引起市政工程界的广泛重视，亦成为土木工程结构和桥梁工程分析研究发展的新兴领域。大量在用桥梁的正常使用功能和安全性因各种原因存在不同程度的隐患与缺陷，工程技术人员对此进行了大量的研究工作：在用桥梁结构分析，结构安全的静动态评价、损伤评估、耐久性分析设计、承载力分析预测、时变可靠度分析预测、稳定分析，总结了桥梁加固理论、方法及工程实践等方面的经验。本文通过实例详细说明复合纤维、植筋技术的施工工艺。可供类似工程参考。

简介：攀钢提钒炼钢厂对使用20余a的3432kN液压脱模吊车主梁进行加固改造．解决了吊车主梁焊缝严重开裂覆变形下挠问题．使这台达到报废标准的大型液压脱模吊车获得新生．取得了良好的经济效益和社会效益．

简介：在既有线桥梁上,发生在并置的两片梁之间的横隔板的断裂是屡见不鲜的病害,采用钢夹板灌注聚合物早强砂浆加固技术,可保证行车安全。

简介：本文结合工程实例，阐述了桥梁桩基础加固的一种方法。主要介绍高压注浆加固施工工艺。

简介：312国道南京段九乡河桥为1989年竣工的一座桥梁，上部结构为3×20m钢筋混凝土T梁桥，按一级公路标准设计，左右幅分离。由于312国道车流量日益增加，工程指挥部提出利用老桥、维持原桥设计标高进行拓宽改造的方案。经现场调查，原桥梁施工质量较差，横隔板接头错位、部分损坏。同时，进行荷载试验检测，评定其实际承载能力。经专家会讨论论证，决定采用粘贴碳纤维片、钢板对主梁进行抗弯与抗剪补强，文中详细介绍了具体情况和作法。

简介：百径桥位于国道G324线上,是一座左、右幅不同结构的桥梁.其中右幅为6孔净跨14m的空腹式无铰石拱桥,修建于1975年,采用拱背加固减载法进行改造加固.简要介绍了该方法的机理、技术方案、施工工艺以及实施效果.

简介：广深高速公路某些桥梁的预应力空心板梁底部存在空洞及空洞处钢绞线、钢筋外露等病害，影响桥梁的安全。通过利用MS掺合料配制自流免振混凝土灌注技术进行加固，在不影响交通的情况下，快速加固，并取得良好效果。

简介：对增加的荷载所产生的最终沉降的理论计算值,改造后的单元平面见图2,此楼房加层后

简介：蜀山新村的第２４、２５幢五层砖混住宅楼建造于八十年代初，至今已有１７年。为了改善职工原有住房条件，经规划部门同意，合肥市建筑设计院受建设单位的委托，对该两幢楼进行扩建改造和加固设计。建设单位改建要求：在原有建筑物的北外廊向北延伸３ｍ，把厨房、卫生间移...

简介：将片材用专门配制的粘贴树脂或浸渍树脂粘贴在桥梁混凝土构件需补强加固部位表面,混凝土桥梁结构的粘贴碳纤维板技术在加固中具有不中断交通,　　 　　三、碳纤维（片材）加固处理要点 　　 　　在进行结构加固处理前

简介：碳纤维布补强加固混凝土结构技术作为一种新兴的、技术含量高的建筑物补强加固方法,具有很高的研究、推广价值和巨大的社会经济效益.碳纤维是一种新型建材,因其质轻、耐腐蚀、片材很薄、抗拉强度高而被广泛应用.本文对碳纤维布补强加固混凝土结构的受力特性和破坏机理进行了深入分析,并对碳纤维材料与粘接剂的材料性能、碳纤维布约束混凝土的受力特性、碳纤维布加固设计计算、施工工艺等各个方面进行了全面阐述.

简介：国家人防办公室于四月二十日在无锡市主持召开了《普通地下室应急加固改造措施研究》科技成果鉴定会。参加会议的有国家人防办公室、江苏省人防办、江苏省建设厅、清华大学、解放军理工大学、同济大学、总参工程兵第四设计研究院、上海市地下建筑设计研究院和

简介：如何修复、加固因外力撞击受损桥梁是一个技术难点.茂湛高速公路K322+833分离式立交桥建于2000年,上部结构为16m+3×25m+16m钢筋砼连续箱梁,2004年7月被一辆油罐车碰撞受损.总结介绍采用碳纤维布加固该桥的方案设计与施工工艺.