简介：摘要：本文基于hyperMill数控加工软件，对城轨车枕梁组成进行了研究和分析，并进行了数控加工实验。通过对城轨车枕梁的结构特点、加工难点以及hyperMill数控加工软件的功能进行分析，设计出了适合城轨车枕梁组成加工的数控加工方案，并进行了实验验证。结果表明，所设计的数控加工方案能够有效地提高城轨车枕梁的加工效率和加工精度，为城轨车枕梁的加工提供了一种新的技术手段。

简介：

简介：因300公里动车组枕梁组成焊接工艺复杂,导致焊接后变形较大,造成枕梁组成平面度超差。如何积极有效地控制并消除枕梁组成的焊接变形,就成了一个非常关键的技术难点。文章就枕梁组成在焊接中产生焊接变形和焊接应力进行简单的分析,提出相应的工艺措施。

简介：【摘要】通过介绍对铁路货车中梁下盖板与枕梁下盖板超声波探伤焊缝的操作，对其材质Q450NQR1钢进行了焊接性的分析，并总结了实际生产中采用的焊接工艺参数及采取的焊接工艺措施。

简介：摘要：本文介绍了一种通用型的自动焊工装，并对工装的连接强度进行必要的校核，实现了工装设计与强度校核的工艺一体化应用。

简介：摘要：地铁枕梁智能化产线，自动化程度高，返修难度高、返修工作量大，要求装配精度高，装配一致性好、焊接工艺窗口广。在福州5号线生产过程中，特别是兖矿型材的使用过程中，发生了大批量返修。探伤结果显示主要缺陷为打底层裂纹、未熔合。须对工装夹具、工艺参数等进行优化，以满足生产需求。

简介：摘要：随着我国科学技术的快速发展，在机车牵引梁、枕梁焊接接头缺陷检测中已经逐渐普及超声波检测技术，通过该技术并可以准确地对机车牵引梁、枕梁焊接接头中的受损位置进行判断，进而保证机车牵引梁、枕梁焊接接头在使用中的稳定性，提高我国铁路机车运行质量。

简介：摘要：A型地铁枕梁是地铁车体的重要受力部位，而A型地铁枕梁的两个面需要用机床加工成平面，所以对A型地铁的平面度要求是比较严格的，但是由于枕梁的受力要求高，所以A型地铁的型材比较厚重，焊接热量集中，变形不易控制，在生产初期我们制定了一个调休方法，后来由于焊接工装的老化变形，产生了新的变形，需要我们制定新的调修方法，作为A型地铁平面度最后的保障。

简介：摘要：动车组侧梁组成是转向构架的重要组成部分，侧梁组成的质量会对车辆运行效果产生直接影响。侧梁组成由上下盖板、隔板、立板等单件焊接组成，而在焊缝焊接时的高温影响下，各单件会出现不同程度地收缩变形，这种收缩变形现象被称为“焊接变形”，焊接变形会导致侧梁的整体尺寸缩小，从而无法正常使用。本次研究对动车组侧梁组成焊变形控制的方法进行分析，为降低焊接变形影响、全面提升侧梁制作精度提供理论支持。

简介：摘要枕梁补强是一种处理动车组枕梁缺陷的有效方案，现车枕梁补强过程中，内档补强板焊缝出现缺陷的次数较高，因此我们对内档补强板结构以及焊接形式进行分析，并提出改善措施，通过采取一系列的工艺措施，减少枕梁与内档补强板焊接时的缺陷，保证产品质量。

简介：摘要：城市轨道车辆铝合金枕梁在焊接的过程中难度较大，主要是由于内部涉及到的结构复杂多变，而且空间较小，需要焊接的缝隙却很多，焊接要求及成本提高了。枕梁焊接实现自动化，不仅提高了城市轨道车辆铝合金枕梁焊接的效率，而且焊接难度降低了。为此本文重点针对城市轨道车辆铝合金枕梁自动化焊接系统进行了分析，在对必要性探讨的基础之上，分析当前我国焊接系统城市轨道交通铝合金地铁枕梁焊接现状，最后通过具体案例研究，希望为枕梁焊接实现自动化，不断完善系统提供参考与借鉴。

简介：景德镇湖田窑北宋仁宗时期（1023—1063年）新出现了褐色点彩装饰器物,其工艺特征、技术来源和对景德镇元代以后釉下彩绘工艺的影响一直受到广泛关注。研究采用能量色散X荧光光谱分析仪、光学相干断层扫描仪、体式显微镜、高温热膨胀仪等,分析了8件北宋褐色点彩瓷枕样品的胎、釉、彩的化学组成,及胎体吸水率和烧成温度,初步揭示了景德镇湖田窑出土北宋褐色点彩瓷枕的制作工艺和化学组成特征。结果显示,褐彩瓷枕胎体表面留有明显的网格纹痕迹,在棱边内侧有镶接和泥条加固痕迹,应是在布上拍打成泥片后,逐面镶接成型制得;胎体烧结状态、烧成温度和吸水率相差较大,表面褐色图案为采用富铁原料在胎体表面彩绘后,施灰釉后经1100℃以上高温一次烧制而成。研究结果不仅有利于明晰其化学组成特征和工艺特征信息,而且将为研究和揭示景德镇早期彩绘装饰的发展提供科学参考。

简介：摘 要 城际轨道客车在运用一段时间后，面临着架修情况，由于城际轨道客车没有明确的国家检修标准，需要制定一个详细标分解、检修、焊接工艺标准，保证检修后的质量要求。

简介：摘要:本文通过对有轨电车顶盖边梁组成（见图1）结构特点进行分析，从零部件成型、焊接、调修3道工序进行工艺研究，根据各工序的特点，通过多种方案对比，制定了一套合理的产品制作工艺路线，其中采用了滚压成型、钎焊焊接变形控制、预设反变形量等方法，确保了边梁组成直线度控制在2mm以内。

简介：摘 要

简介：通过对抛丸处理设备进行选型、方案论证和运行试验,使摇枕、侧架、制动梁表面经过清理,达到探伤要求,并取得了抛丸处理故障率低、安全、环保的效果.

简介：摘要：节拍是铁路货车生产的一个关键要素，这是由现代铁路货车制造业所采用的准时化生产方式决定的。准时化生产（也称拉动式生产）要求各生产工序在需要的时候生产需要的产品和需要的数量来供给下一工序，并尽一切可能实现零库存。这就对生产线的节拍提出了严格要求，否则任何工序的迟缓都会造成整个生产线的停滞。基于此，以下对铁路货车枕梁自动化焊装生产线进行了探讨，以供参考。

简介：   摘要：枕梁是机车车体承载部件，是机车车体的关键部件，对焊接质量要求高，对尺寸精度要求严。由于枕梁结构复杂，焊接量大，焊接时会产生焊接变形，焊接变形不但影响结构外形尺寸，改变结构形状，而且加大焊接后的加工难度！本文分析了枕梁结构及其焊接变形的原因，提出了针对性的防焊接变形措施，通过优化焊接工艺和顺序，从而解决了枕梁因焊接而产生焊接残余变形的突出问题，保证了枕梁的焊接质量。

简介：摘 要  通过对转K5型铆接式支点座摇枕组成结构特点和组装技术要求进行分析，并和转K5型焊接式支点座摇枕组成进行对比，明确了其组装工艺重、难点，即斜面磨耗板组装、杠杆支点座组装等，针对工艺重、难点制定相应的工艺措施，保证转K5型铆接式支点座摇枕组成组装质量满足设计要求。

简介：摘要：端部底架整梁的焊接质量对于整体的产品质量和安全性来说，是决定性的要素，在枕梁的焊接中，应用到了复杂的焊接工艺，很容易在不同的环节形成错误操作或疏漏，产生焊接缺陷，例如变形、焊缝未融合等问题，对端部底下枕梁的焊接工艺，有必要加强质量控制，有针对性的防范缺陷问题。本文分析了端部底架枕梁焊接工艺及质量控制的要点。