简介:黔江地区位于四川东南边陲,地处川、鄂、湘、黔四省结合部,境内山高谷深,地貌复杂,地势险峻。区内一无铁路,二无航空,水运落后,交通运输主要靠公路。过去,由于社会历史原因和地理条件限制,全区交通设施十分落后,国道319线路窄坡陡,弯道特别多,其他省道、县道更是质量差。等级低,事故多。落后的交通,严重制约了全区经济文化的发展。“要致富,先修路。”黔江地区从涪陵地区划出后,地委行署立即确定了“改造干道,缩短里程,提高等级,打通出口”的战略目标;地区交通局也制订了黔江交通建设的“八五”规划和“九五”规划。6年来,交通战线广大职工发扬“艰苦创业,团结奋进”的精神,用热汗和鲜血浇灌出累累硕果。6年共投入交通建设资金3亿
简介:1999年,对上海工业来说,是实现新三年发展目标最为关键的一年。在世纪之交之际,上海工业同样面临着机遇和挑战,任重而道远。市委书记黄菊在论及1999年上海工业发展时,提出要处理好四个关系:一是着眼于长远与立足于当前的关系;二是质量、效益和速度的关系;三是改革、发展与稳定的关系;四是点与面的关系。1999年,上海工业将遵循这样的思路进一步提高工业经济运行质量,加快建设工业新高地。1999年,上海工业发展与改革的指导思想是:抓住新一轮结构调整给上海工业带来的机遇,积极把上海资本市场和金融市场的有利条件转化为工业企业集团