简介:通过对一个静置于地面的单弦杆网架进行预应力后张拉,得到马鞍形网壳.对鞍形网壳模型进行了竖向加载试验,静载施加于上弦节点,分级加载.测试了各级荷载作用下的杆件应变和上弦节点挠度,得到荷载一挠度曲线,从而得出该结构模型的竖向极限承载力.试验结果表明,轴力是杆件主要内力形式;杆件破坏现象较少,仅支座附近腹杆发生了轻微屈曲;在成形阶段部分上弦节点即进入塑性,节点承载力降低,在加载过程中易发生断裂破坏,进而引起结构刚度下降,削弱了结构竖向承载能力;由荷载一位移曲线看出该结构的主要破坏形式不是整体失稳.最后给出改进结构的指导思想是在不降低节点铰接特点的同时,设法提高其承载能力.
简介:在桥梁设计中,设计人员采用装配式的桥梁结构形式比较普遍,装配式桥梁也被广泛应用于与公铁、市政等工程项目。装配式桥梁就是先制作梁板,后进行梁板安装方式的桥梁。梁板在浇筑混凝土后再对其施加预应力,这样就完成了整个梁板的制作,以这种工艺制作的梁板我们称之为后张法预应力混凝土构件。T形梁式构件也称T梁,就是此类构件中最具有代表性的一种,采用后张法对T梁施加预应力是保证T梁质量的重要工艺步骤。本文以T梁构件作为研究对象,分析混凝土构件以不同的方式施加张拉力时,对比钢束同一位置的拉力损失情况对应力的影响。