简介：箱形连续板的首次张拉在吊装前进行,连续板桥则通过临时支座改变体系转换为连续结构,箱形连续板桥底部钢绞线不像普通板那样到张拉时才穿出

简介：摘要预应力箱形连续板桥具有材料省、自重轻、各部分材料受力均匀、伸缩缝少、节省投资等多方面优点，本文根据施工实践，简要介绍其施工工艺及需注意的问题。

简介：摘要：近年来，我国铁路发展迅速，尤其是高速铁路，其里程已稳居世界第一，极大地方便了人们出行。高速铁路相关先进技术不断被开发出来，CRTSIII型板无砟轨道便是一种新技术，对高速铁路的发展起到了推动作用。本文以某施工项目为例，就CRTSIII型板无砟轨道施工工艺进行研究，探讨了CRTSⅢ型板式无砟轨道结构组成，对桥梁底座板施工工艺、伸缩缝施工工艺、中间隔离层及弹性垫层施工工艺进行了分析，以期为相关研究提供参考。

简介：磨料水射流除锈与带湿带锈涂装新工艺；防腐涂装中涂料用量的计算与损耗系数的确定；三峡三期工程引水压力钢管防腐过程中的革新；一山聚氨酯研发成功屋面保温防水体系。

简介：摘要

简介：摘要风桥作为一种隔绝进风巷与回风巷的井下安全构筑物，在矿井施工中被广泛应用。在风桥施工过程中，因存在贯通时造成风流短路，施工时跨巷安全，施工的衔接、行人、运输等问题，造成风桥施工困难，施工速度慢。因此在施工中选取合理的设计及施工方案是保证风桥施工安全的重要保证。

简介：摘要在铁路建设中，遇到河流、公路、深谷时，如果按照常规的桥梁施工技术将难以完成，此种情况下，挂篮技术以其独到的设备投入少、技术含量高、受力合理等优势被广泛应用。本文结合实例对挂篮施工的制作及安装进行了工艺探讨。

简介：摘要本文介绍了冲击压实机在闸坝工程冲击碾压地基的施工工艺

简介：本文概述了预制沉箱施工工

简介：摘要多数桥梁墩（台）基础采用桩基础，针对基础的设计方法和施工要求，结合近年来在实践中的一些经验，对桥梁墩台桩基础提出几点建议。

简介：摘要随着城镇化的不断发展，基本建设群体的增加，人口也越来越多。环境保护，污水排放的质量，要求也越来越高。污水处理排放设施，施工的质量也就成为了建筑工程设计师，工程建造师首要解决问题。因此，在沉井建筑工程中污水处理作为重要环节的在勘探、设计、施工质量中会直接关系到建筑物的安全，实用的合理性。后期沉井的运营质量，直接关系着整个建筑工程的安全质量问题以及企业的未来经济，因此本文就建筑沉井施工施工工艺进行浅谈，希望他人有所借鉴，参考。

简介：§3.2.6-3钻孔桩砼灌注,对钻孔、清孔、灌注砼过程中排出的泥浆,§3.2.1-2本标段钻孔桩均使用钢护筒

简介：系统介绍了CA砂浆的组成成分以及搅拌工艺，详细说明了灌注时的施工工艺，并阐述了砂浆的各项性能指标和试验方法。关键词CA砂浆施工工艺1简介乳化沥青水泥砂浆（简称CA砂浆）是由乳化沥青、水泥、砂、聚合物乳液、消泡剂、膨胀剂、引气剂、铝粉、水等多种组分以一定的比例混合搅拌而成的流动状乳液。其固化后形成的垫层即为CA砂浆垫层，它具有一定的强度和弹性，还具有良好的稳定性和耐久性.2CA砂浆施工工艺2.1CA砂浆搅拌工艺参数砂浆采用搅拌车进行搅拌，砂浆车由储料系统，配料系统和搅拌系统组成，并配有发电机和空调设备，计量系统精度在±0.5%以内。具体搅拌工艺如下①加料前应测量各种材料的温度（控制在5℃～35℃），检查干料是否有结块，乳化沥青是否均匀，有无破乳现象等。②施工前必须通过试验室调整用水量确定配合比。③开启搅拌机,投入水,启动高速搅拌对搅拌机及叶片进行清理，消除附着物。④输入配合比与生产数量，计量配料。⑤启动生产，投料搅拌，搅拌流程为低速搅拌（30-50转/分），依次投入水，乳化沥青，消泡剂等材料，再改为中速搅拌（60-80转/分）），依次加入水泥，砂，混合材等干料，之后为高速搅拌（90-150转/分）），搅拌时间180-300秒（一般小于10分钟），最后改为低速搅拌，取样测试，如指标合适，慢搅3分钟，灌注，留样；如指标不合适，进行调整后再灌注。2.2CA砂浆灌注工艺参数①在轨道板表面铺设塑料薄膜，防止轨道板等的污染。②一切准备完成后，打开阀门使砂浆流入灌注漏斗，待砂浆淹没出料口一定高度后打开阀门，使砂浆自然流入灌注袋内。灌注过程由慢-快-慢，一次连续灌入，不得间断。③观察轨道板，不得出现拱起、上浮现象，确认灌注袋充填饱满后停灌，将灌注袋的灌注口绑扎牢固，用三角垫块支撑。④灌注结束后20-40分钟内，将灌注口内的砂浆挤入灌注袋，挤入结束后，用U型夹具封住灌注口的根部。⑤待砂浆层强度达到0.1Mpa后，拆除支撑螺杆，并切断灌注口，将灌注口用保护薄膜封闭。2.3CA砂浆性能试验方法及工艺参数2.3.1流动度和可工作时间CA砂浆流动度与可工作时间是保证板式轨道CA砂浆灌注施工质量的重要指标。为确定CA砂浆流动度指标，试验采用特制漏斗进行测定，将拌好的砂浆注入漏斗，打开出口至砂浆全部流出所经历的时间，即为流动度。适当的流动度对于砂浆的性能与灌注质量非常重要，流动度过小，砂浆会出现离析，影响其强度和耐久性；流动度过大，砂浆粘稠，就难以将轨道板与基础间填充密实，直接影响灌注质量。借鉴日本板式轨道CA砂浆的流动度指标，结合我国前期进行的大量试验，确定流动度指标在18～26s，可满足性能与灌注要求。其试验采用漏斗法进行，漏斗上口径为ф70mm，下口径为ф10mm，高度为450mm，将配制好的砂桨注人漏斗内，打开出口阀门，同时开始计时，砂浆全部流出所经历的时间，即为砂浆的流动度。可工作时间的试验方法与流动度相同，但同一试样每隔10分钟做一次，并绘出流动度曲线，即流动度与累计时间的对应关系。砂浆在流动度设计范围内所经历的时间，即为砂浆的可工作时间。2.3.2含气量CA砂浆的含气量是一个重要指标，在CA砂浆的配制过程中导入适量的微小气泡，可提高在寒冷、积雪地区CA砂浆的抗冻性，这种气泡可缓和CA砂浆层内的自由水等受冻害膨胀时产生的冻晶压力，根据日本铁路的研究结果，空气量达8%以上时，抗冻害性有显著提高，但若超过16%，砂浆层的密实度降低，影响其杭压强度。为此，设计中将空气量控制在8—12%范围内。试验方法是采用三角烧瓶称重法。先由三角烧瓶测试出砂浆的表观密度，公式如下表观密度=三角烧瓶内砂浆的质量／三角烧瓶的容积,根据表观密度计算出含气量=（密度-表观密度）／密度×100%2.3.3膨胀率CA砂浆灌注后固化，一般会产生2-3%的收缩，直接影响砂浆的填充效果，为此设计中必须考虑在原材料中添加适量的膨胀剂使其产生膨胀。膨胀率的大小应严格控制，膨胀率过小，轨道板与砂浆层之间会产生空隙；膨胀率过大，会将调整好的轨道板抬起，直接影响轨道的高低、轨向等线路几何状态。考虑砂浆灌注后伸缩，设计要求CA砂浆膨胀率应控制在1-3%之内。CA砂浆膨胀率采用量筒、游标卡尺进行测定。将配制好的CA砂浆注入容积为250ml量筒内，其上加一块玻璃板，用深度游标卡尺测量灌注时和放置24h后玻璃板至砂浆表面的高度H0和H24。膨胀率的计算如下式膨胀率（%）=0.000314×（H0-H24）×D2其中D为量筒的内径。2.3.4材料分离度在流动度较小或砂的粒径偏大的情况下，CA砂浆原材料之间会出现分离、泛浆或沉淀现象，砂浆的强度和耐久性会相应降低，为保证CA砂浆固化体的匀质性，采用材料分离度作为匀质性评价的指标，借鉴日本板式轨道CA砂浆与我国前期试验的结果，确定CA砂浆的材料分离度在1%以下。材料分离度试验采用等分法进行测定。制作ф50×50mm的圆柱体砂浆试件，在砂浆龄期达28天后，将其分成上、下两等分，分别称重，计算出其单位容积的质量。材料分离度的计算如下式材料分离度=×100%2.3.5抗压强度为提高CA砂浆抗初期冻害性，提高施工工效，设计中，相应地对不同龄期的强度提出了要求1d龄期应达到0.1MPa以上，以满足拆模、取出轨道板支撑螺栓的要求；7d龄期应达到0.7MPa以上，以满足轨道铺设时搁置重物的要求；28d龄期应达到1.8Mpa以上，以满足铁路通车的基本要求。其试验采用单轴压缩法。试样为ф50×50mm的圆柱体，在试样达到上述各龄期后，利用压力试验机以1.0毫米/分钟的速率均匀加载，当压力不再上升时候停止加载，其压力最大值即为试件在各龄期时的抗压强度。以三个试件强度的算术平均值作为该组试件的强度。2.3.6弹性模量CA砂浆的弹性模量与强度存在一定的对应关系。一般地，抗压强度高，相应地弹性模量大，在上述CA砂浆的强度范围内，设计要求砂浆28天的弹性模量范围为100-300MPa。CA砂浆弹性模量试验方法与抗压强度基本相同，试件为ф50×50mm的圆柱体，用压力试验机以1.0毫米/分加载速率，匀速加载，加载至0.1Mpa时立即卸载，卸载速度与加载速度相同。继续按上述过程重复四次试验，然后以第五次加载曲线的数据计算弹性模量，一般取加载曲线3/4抗压强度与最终抗压强度（0.1Mpa）之间的曲线段进行计算，即E=其中a为试验时第5次加载，加载曲线3/4抗压强度时试样的变形；b为试验时第5次加载，加载曲线最终抗压强度时试样的变形；σb为试件加载曲线最终抗压强度；σa为试件加载曲线3/4的抗压强度。以三个试件强度的算术平均值作为该组试件的弹性模量值。3总结通过介绍，我们能系统的了解到CA砂浆的搅拌、灌注、试验和施工的各种工艺参数，对CA砂浆在高速铁路建设中所起的作用有了更深的认识，目前CA砂浆处于一个相对成熟的阶段，但还没有达到最完善的地步，性能指标也没有达到完美的要求，所以我们仍需要不断的探索，争取发掘出CA砂浆更多的价值，在以后的铁路建设中发挥更大的作用。参考文献1客运专线铁路CRTSI型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件科技基200874号

简介：摘要：现随着国内经济的迅猛发展，城市范围不断扩张，需要不断提高城市综合排水能力，污水管网的建设及污水处理厂日处理量的提升尤为重要，沉井是修筑市政污水干管和提升泵站等地下构筑物建设中频繁使用的施工方法之一，在地下建筑工程施工时得到广泛运用。沉井施工下沉过程可分两种；排水下沉和不排水下沉，沉井封底施工也分为两种：干封底和水下封底两大类。本人结合某污水厂厂区粗格栅进水泵房沉井项目实际情况，展开细致调研，详细阐述沉井施工中适时切换排水下沉与不排水下沉两种施工方法，并分别介绍了沉井下沉中采取的控制措施、选用的设备及下沉中出现涌砂的处理方法。

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简介：摘要笔者凭借多年在一线施工的工作经验，并通过自己的不断挖掘，对砖体砌筑的施工工艺进行了阐述，并对在施工过程中，应该注意的事项进行了叙述。

简介：摘要 ：预制装配式建筑作为目前建筑工业化快速发展的重点，仍面临很多问题。以上港集团军工路地块开发建设项目的装配式建筑门窗的防水处理工程为例，对预制装配式建筑门窗防水进行分析，从技术、管理两个方面提出解决对策，并详细探讨了现浇结构门窗、PC 结构门窗构件的干湿法安装操作工艺，为预制装配式建筑发展提供参考。

简介：摘要:通过施工工艺，确认场坪边坡抗滑桩这一施工技术的可行性，有效解决了由于场坪产生的边坡及塌滑体浅层和中厚层的滑动造成的危害。

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简介：摘要：