简介：摘要：在航空技术持续发展的背景之下，飞机机翼壁板面临着越来越高的要求，也就需要积极对相应的技术进行分析和改进，所以需要根据其特点和需求改进，本文对飞机机翼壁板展开技术进行分析，以供参考。

简介：摘要：在飞机装配过程中，因各种因素导致飞机装配不合格品产生，是不可避免的，而最常见的因素则是由于粗心大意、操作失误等人为因素。为最大程度上减少不合格品的产生，除了提高操作人员的质量意识之外，还需采取积极有效的防差错措施，将“被动救火”转变为“主动防火”。如何通过防差错方法提高质量，在飞机制造过程中具有重要的意义。

简介：摘要：薄壁板是飞机部件的一大特色，它能有效地减轻飞机的重量，但在加工时，薄壁部件的切削刚度较低，切削力及切割温度会对其产生影响。同时，在加工过程中，残余应力会极大地影响工件的尺寸稳定性，使工件在加工后产生很大的变形。因此，飞机整体式壁板生产工艺面临的一个重要问题是加工变形。

简介：摘要：

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简介：机翼是飞机产生升力的主要部件，我们在机翼附近经常能够看见一些从属于机翼的“小东西”，如鸭翼、边条、翼刀、翼梢小翼等等；机翼后缘的襟翼增大了翼型的弯度，使飞机在起降的时候能得到更大的升力，可是较新型的飞机却又同时带着所谓前缘机动襟翼满天飞。既然这些新兴事物很有用，为什么直到近年才大行其道呢？

简介：利用大展弦比机翼后缘不同位置上的操纵面进行颤振主动控制,通过将大展弦比机翼简化为包含弯曲和扭转两种模态的悬臂梁结构,根据片条理论,建立包含操纵面运动规律的大展弦比机翼气动弹性方程.由于简化的数值模型与实际模型之间存在一定的误差,通常模型的运动方程包含有不确定参量用来表示建模误差.鲁棒控制方法能够得到一个有效控制器,控制这种带有模型不确定参量的运动方程.文中论述利用鲁棒μ控制方法,研究有两个操纵面大展弦比机翼的鲁棒控制问题.仿真结果表明鲁棒μ控制可以有效地抑制大展弦比机翼的受扰振动,提高颤振临界速度,且两个操纵面共同控制效果比单操纵面显著.

简介：想从高空中俯瞰大地？简单!只要你买张机票，登上飞机，就能大饱眼福。不过，想要比飞机“高半头”．比驾驶员看得还远．你就得想想办法了。怎么办？8岁的小男孩泰格给你提了个好建议，“站”在机翼上呗！

简介：本文基于多点约束的力学机理，对原始飞机结构模型的载荷施加形式进行等效，将NASTRAN模型中施加在RBE3主动点的载荷直接以集中载荷形式加在被动点（翼面节点）上。利用编写的处理程序对选出的工况进行处理，并对比了等效前后模型的总力、总力矩、最大应力值，及翼尖最大位移。可以看出，等效前后力、矩平衡，位移值大小一致，等效前后模型刚度保持不变。

简介：建立大展弦比长直机翼有限元模型，采用谐响应法，以机翼一弯和航向振动为例，仿真再现了基于纯模态法的全机地面振动试验的模态测试过程，分析了激振力矢量对相同位置的不同自由度测量点相位和指示函数的影响。结合某型飞机全机地面振动试验，分析了是否考虑航向自由度响心对模态广义质量的影响，解释了机翼航向振动模态参与计算的颤振分析结果偏低的现象，并提出了航向振动模态参与计算的原则。

简介：摘要机翼垂尾精加工台，用于定位并调姿垂尾盒段，调整产品到预设位置后，由精加工设备加工垂尾与机身对接端面，并制出垂尾与机身连接的对接孔。

简介：现有飞机升力原理演示器,其机翼模型多是通过两根导向滑杆单向固定,风力吹向机翼模型时,机翼模型上下移动,由于导向滑杆与机翼模型间存在摩擦力,需要大功率的风机吹风才能使机翼模型上升,制造成本较高.利用机翼连体杠杆组成的利用杠杆原理演示机翼升力的演示器,克服了机翼模型的自身重力,由较小的升力作用在杠杆上即可克服摩擦产生的力矩,仪器反应灵敏,实验现象直观,操作简单.

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简介：摘要：大型壁板类零多为结构件，特点为零件尺寸大、重量重、长度及宽度相对于厚度的比值大，属于薄壁件范畴。其特点决定了平行于工作平面的惯性矩远大于垂直于工件平面的惯性矩，当重力平行工作平面时因自重产生的变形小，垂直于工作平面时产生的变形大。依据工作平面相对于水平面位置可分为与水平面平行的平装类平板及与水平面垂直的立装类壁板。在大型立装类壁板制造过程中因设备、工艺等因素的影响可能会采用平放加工，此时因放置状态与工作状态不一致，消除重力对工件变形的影响极为重要。本文以某工程中一件大型立装壁板为例，介绍一种运用软件分析、摄影测量技术控制龙门铣加工立装类壁板变形的方法。

简介：针对机身壁板的承载特点，提出了机身壁板压缩试验加载方案和机身壁板受剪切载荷作用试验加载方案，设计专用夹具完成了某型飞机机身壁板的压缩许用值试验和剪切许用值试验。

简介：摘要本文介绍了最常用于海洋石油平台原油储罐的检测方法及声发射检测的不适用建议，全文通过原理介绍及现场情况，说明了各种检测方法的使用范围。

简介：为了确保飞机结构试验的成功进行，在试验前要求对试件的破坏载荷与部位进行预估。本文采用工程法和有限元法相结合的方法对民机机翼结构进行了破坏预估分析，给出了危险部位及其破坏载荷和安全裕度。又根据该机翼非破坏试验的测量数据，对所预估的可靠性进行了分析认证。采用对“计算”的安全裕度与“试验”的安全裕度对比的方法，阐明了所预估的结果是可靠且偏安全的，能满足工程实用要求。

简介：摘要：飞机机翼角盒作为飞机机翼装配的重要结构部件，服役过程中往往承受着复杂多变载荷的影响，某型号飞机在飞行后的例行检查中发现一个材料为 2A12-T351-t30的机翼角盒发生断裂现象。本文通过断口宏观检查、断口微观检查、微观组织分析、硬度试验、拉伸试验和化学成分分析等方法对角盒使用过程中发生断裂的原因进行分析。结果表 明，角盒材质中存在较多的脆性第二相，但强度仍满足设计要求，角盒在较大的应力作用下发生瞬时的韧性断裂。

简介：摘要：石油化工行业中大量使用风机等冷却设备，以降低循环水等工作介质温度。文章介绍了机翼型高效叶片的性能特点、主要部件及经济性，对该产品在某炼油厂常减压装置中应用情况及产生的节能效益进行技术经济分析。

简介：空天飞机的机身和机翼壁板承受热力联合作用，为保证壁板高温下的稳定性，需要研制金属基合金壁板。试验关键技术主要包括：加热功率预估，载荷施加，边界效应减小，高温环境壁板响应预测等。