简介：

简介：摘要：结合项目实际情况，依据相关技术规范、规定，对东江特大桥基桩检测技术进行简要总结。

简介：摘要：本文以A特大桥BIM项目为研究对象，研究该项目的项目计划与控制方法。研究内容包括项目的工作范围确定、WBS结构划分、进度计划编制和进度计划优化。

简介：摘要：介绍某特大桥主桥下横梁裂缝的处理方法，对于缝宽大于或等于0.12mm裂缝采用裂缝灌浆处理，对于缝宽小于0.12mm的裂缝采用裂缝刮胶封闭处理，有效地将裂缝封闭，保证了特大桥下横梁的质量。

简介：摘要：对于工程项目建设以及企业健康可持续发展来说，成本控制贯穿于项目建设的整个周期，其重要性不言而喻，长期以来一直是业内人士关注的热点和重点。文章以特大桥项目锚碇施工工程为例，具体分析该项目的目标成本控制情况，由此提出加强成本控制的措施以及对策，以供参阅。

简介：摘要：桩基础是桥梁工程常见的基础形式，是在土质不良地区修建桥梁时，以下部坚实土层或岩层作为持力层的深基础方案。而特大桥桥桩基施工难度很大，对其施工技术的控制，于桥梁整体的施工质量及施工进度而言至关重要。基于此，本文结合实际案例研究特大桥桥桩基施工具体施工技术，首先对试桩工艺加以探究，然后分析试桩过程并加以总结，最后提出相关的注意事项。希望能为相关工作人员提供一定的参考。

简介：摘要：

简介：摘 要: 哈利法跨海特大桥位于阿布扎比的哈利法海港，是阿联酋首座跨海铁路桥，施工过程中涉及桩基、T梁制运架、架桥机架设T梁的荷载分析和流程分析、模板和支撑、临时码头等专业设计、计算及第三方验算工作，工程复杂。针对浅海区跨海铁路特大桥施工技术进行研究，通过对海上钻孔灌注桩施工技术、潮水位及海浪影响下盖梁施工技术、大型T梁吊装方法、40mT梁支承体系转换技术、桥面系相关施工技术等五个方面的研究来解决施工过程中遇到的安全、环保问题及技术难题，为以后类似工程提供指导和帮助。

简介：摘要：近些年，我国交通事业发展速度很快，建设工程不断增多，对桥梁、公路建设有着更高的要求。在桥梁高墩施工中，爬模技术是不容忽视的，能够直接影响交通工程的质量、成本和安全。本文首先介绍石家岭特大桥高墩的项目概况，其次分析爬模施工体系的构成、原理及特点，再次分析高墩爬模施工质量控制要点，最后提出特大桥高墩爬模施工质量安全控制要点，为其他研究提供一些参考。

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简介：摘 要：在我国高铁桥梁施工中，简支箱梁的施工技术占有重要的地位,本文针对高铁特大桥简支箱梁预制施工技术进行了研究，结合某桥梁工程施工案例展开分析，对大桥简支箱梁预制施工技术要点进行全面探索，保证桥梁工程施工质量和安全性，实现工程建设单位的更高经济效益和社会效益，同时为后续类似工程项目的顺利实施提供有效参考。

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简介：[摘要] 随着我国交通基础设施建设的飞速发展，复杂地质条件下的特殊结构桥梁占比越来越多，桩基的直径和桩长不断的刷新，如何确保复杂地质条件下大桩径、大桩长桩基的施工质量和进度，成为当前桥梁施工中无法回避的技术课题，本文通过拉日铁路雅江一号特大桥主跨深水桩基施工探讨，总结了宝贵的经验。

简介：摘要：白藤河特大桥为珠海市鹤洲至高栏港高速公路一期工程控制性工程，特大桥需要跨越白藤河航道，并需要避免在水道主河槽中设置基础，主桥方案采用（70+120+70）m连续刚构桥。鉴于桥位位于内河入海口位置，过往船只较多，这对桥梁耐久性设计和桥梁防船舶撞击设计都提出了要求。通过综述白藤河特大桥设计情况，希望对类似工程提供参考和借鉴。

简介：摘要：随着云南高速公路建设标准不断提高，受地形地质条件限制，特长隧道、特大桥等控制性工程越来越多，特大桥桥位的选择决定着最终路线方案，而勘察工作在桥位比选中起着至关重要的作用。本文以滇西某拟建高速特大桥的勘察为例，通过地质调绘、钻探、物探、桥址边坡稳定性评价专项等综合勘察方法，分析研究，完成了特大桥桥位比选，为路线方案的稳固提供基础集料支撑，也为区域内其他工程的勘察设计提供参考。

简介：摘要: 新建常益长铁路沅江特大桥位于常德市沅江-洞庭湖冲湖积平原，主桥为国内跨度最大的矮塔斜拉桥之一，桥址区不良地质及特殊土种类繁多，场地稳定性、地面沉降、地震等灾害评价对桥址、主桥梁型、桩长选择有很大影响。为查明新建常益长铁路沅江特大桥工程地质条件、水文地质条件、地震效应特征，采用原位钻探、试验、土工试验、静力触探、搜集资料、公式计算及数值模拟等方法，对桥址区的地层岩性、地质构造、岩土体特征、水文地质、不良地质、特殊岩土、地震参数、场地类别、场地抗震地段划分等特征进行了深入研究，对桥梁基础持力层选择、砂土液化、软土体力学性质、桥址区的场地稳定性及场地适宜性等工程地质问题进行了合理建议。

简介： 摘要：大桥在初步设计阶段设计单位与施工单位通过深入沟通，进一步优化设计，在大桥的设计和施工上创新采用多项新技术、新材料、新工艺、新设备。首创设计了波形钢腹板索塔横梁，提高了桥梁抗震性能；首创设计了隧道锚与隧道连通形式，解决了超长隧道锚开挖作业面少，安全风险高等问题；发明了狭窄隧道锚空间主缆牵引，锚固系统安装以及缆索吊主索布置系统，解决了狭窄隧道锚内传统工艺效率低，安全风险高等问题；同时创新优化了传统的缆索吊装系统，通过智能集中控制系统提高了系统运行安全。该项目克服了山区高地震烈度带大跨度悬索桥总体布置难、常规施工技术与装备受限、风观测精度低等难题，创造性地破解了山区大跨度悬索桥的技术难题，有力地推动了我国山区公路建设。

简介：摘要：近年来，BIM技术在国内得到飞速发展，其影响也越来越广泛。目前，在国内大型项目中BIM技术成功应用的案例很多，如福州的海峡奥体中心、世博会德国馆等。但是BIM技术的成功应用大多是在房屋建筑工程上，在桥梁上的应用还处于探索和尝试阶段。桥梁工程作为交通土建工程的重要分支，它是一种解决人们交通出行的重要建筑物，在工程行业的地位是不可小觑的。由于桥梁结构上异形构件多，施工难度大，故发掘BIM技术在桥梁领域的应用是非常有必要的。本文结合特大桥，探索了BIM技术在桥梁施工领域的实施方案。

简介：摘要：介绍了HEC-RAS模型计算桥梁壅水的基本原理和主要步骤，并以三亚市宁远河特大桥的壅水计算为实例，采用HEC-RAS模型，模拟了50年一遇、100年一遇设计洪水频率下建桥前后的河道水面线，进而求得桥梁阻水壅高值和壅水长度。计算结果表明，HEC-RAS模型在分析计算桥梁对河道的阻水壅高影响时方便实用，工程适用性较好，可为防洪工程决策的制定提供参考依据。