简介：借助ANSYS软件建立含有裂纹钢管的有限元模型,分析裂纹附近应力场,对比维修前、后钢管应力分布情况,评估维修效果。分析表明：对于含不同类型的裂纹的构件,在受到载荷时裂纹尖端都是应力集中的地方,一般都是疲劳失效最先发生的地方;修补后裂纹附近应力集中明显减弱。

简介：摘要结构有限元建模是动力分析的基础，本章在自定义梁截面并计算主杆截面特性参数的基础上，按装配式节点刚性连接和弹性连接，利用ANSYS软件，分别建立机库结构单榀索拱架刚性模型和半刚性模型。

简介：摘要罐体车是液体运输最安全的方式。由于罐体车的不断改进以及其性能的不断提升，罐体车逐渐成为货主选择的运输方式之一。本文根据某易燃液体罐式运输半挂车的二维图纸完成整车三维模型的建立，并在三维模型的基础上完成有限元分析及模态分析，找出结构薄弱位置为后续车型局部构造的改进提供参考意见。

简介：摘要由于电磁系统的边缘与内部介质的分界面形体复杂，在求解区域中通常还包括铁磁介质，以致拟定磁场微分方程具备非线性性质，故此直接求解存在一定难度，而采用数值方法解出近似值是一个可取的方法。有限元技术在上述电磁问题处理过程中体现出一定价值，本文对其应用步骤以及实现方式进行探究。

简介：摘要隔板是汽轮机的重要部件之一。随着汽轮机行业的发展，提高汽轮机的效率和热经济性成为重中之重，减小通流中动、静之间的间隙可以有效降低漏气量，达到提高机组效率和热经济性的目的。但是由于隔板前后有压差存在，隔板需具有足够的强度和刚度，防止受力后产生过大的挠度，造成汽轮机内动、静部分触碰，因此，定量分析隔板的强度和挠度对精细化设计隔板具有十分重要的现实意义。基于此，本文主要对汽轮机隔板强度的有限元计算进行分析探讨。

简介：摘要钢管的轧制过程是无缝钢管生产中的一个重要工序，是一个典型的非线性，热力耦合为特点的多机架孔型轧制过程，直接影响后续工厂加工和产品精确度计算，本文将215mmx14mm的毛管轧制过程作为研究，通过对孔径参数进行优化，并提高轧制后钢管尺寸的精确度作为最终目的。对实际工厂生产数据进行分析，利用非线性有限元模拟软件建立三维热力耦合有限元模型，来实现仿真钢管的轧制过程，这对于完善轧制工艺具有十分重要的意义。

简介：摘要由于叉车不停歇地工作，叉车门架升降与前后倾动作极为频繁，其结构设计的合理与否关系到叉车部件运行过程中的应力分布、位移变化等状况，直接影响叉车门架的工作性能、工作效率和作业的稳定性，进而决定叉车的整体寿命。因此，利用有限元分析对叉车门架各主要构件进行分析，将应力场分布、位移变形、模态分析结果直观的以图形等动态方式显示出来。为叉车门架结构的合理设计提供依据，以达到降低生产成本、缩短研制周期、提高质量等目的。

简介：摘要隔板静叶叶片之间的焊接会使叶栅发生变形，本文通过研究分析找到叶栅焊接变形机理，优化焊接工艺，有效地减小焊接变形对叶栅汽道尺寸的影响，并为设计部门优化结构的提供参考。本文通过大量运算分析显示，焊接变形主要由焊缝横向收缩在厚度不同的内、外冠产生大小不等的周向收缩变形和纵向收缩导致叶栅进汽侧和出汽侧内外冠距离增大导致，最终定位焊接顺序为逆出汽方向的焊接变形比焊接方向为顺出汽方向的焊接变形小。

简介：本文通过建立有限元模型来模拟实验，来分析船舶钢结构在焊接的过程中的焊接热度、应力场等数值的变化。通过对钢结构构建有限元件模拟，能够对整个船舶的钢结构实施全过程焊接。通过分析钢结构焊接过程中，焊接热度及冷却过程的应力变化，来得出实验结果，进而掌握焊接后的钢结构的变形规律，来为实际的施工工艺做出合理的指导。

简介：摘要本文针对隧洞开挖稳定问题，采用粘弹塑性有限元的计算方法，计算模型为西原模型，分别计算围岩在不同流变时间下的应力和变形，比较不同流变时间下应力变形和破坏区的变化情况，然后施加锚杆，与不考虑锚杆的情况比较。通过上述计算，可以得出，考虑流变情况下围岩应力变形会进一步发展，甚至可能出现破坏，而锚杆能有效的减少围岩的变形。对于实际工程，则说明流变问题是影响隧洞稳定的不可忽略因素，另外，锚杆的施加对抑制围岩的变形效果明显，因此，加锚支护这一手段在隧洞稳定中得到广泛应用。

简介：摘要为了对汽车悬架弹簧有更深入的学习与研究，测定其工况下应力分布情况，采用了运用Solidworks建模再用有限元分析软件ANSYS仿真悬架螺旋弹簧的设计过程.分析结果显示汽车悬架螺旋弹簧的内侧剪切应力均大于外侧剪切应力；随着汽车悬架螺旋弹簧所承受载荷的变化，剪切应力最大值出现的位置会发生相应的变化。有限元分析直观的反映了剪切应力发生的变化规律与分布情况，为后续的设计优化提供直观的数据与可靠、方便的参考依据。

简介：针对目前薄壁卷筒强度设计理论尚不成熟、传统设计方法过于保守的现状,对大型薄壁焊接卷筒的受力和变形特点进行分析.以有限元分析软件ANSYS为工具,建立卷筒有限元模型,对定位锚机卷筒在实际工况下的受力进行计算分析.基于计算结果,对传统设计提出改进意见.有限元分析结果表明,改进后的设计可在安全可靠的基础上适当减小卷筒的壁厚,不仅方便加工、焊接,而且可满足轻量化设计要求,降低制造成本.

简介：摘要在电子类产品的结构设计中，常常采用钣金构架类的配件，作为特定的防护支撑。通过对这种零件的优化设计，可以促进轻量化层级的升高，并增加这一结构原初的强度和刚度。因此，有必要借用有限元分析这样的模拟方法，合适的钣金结构件；在这样的基础上，周期内的构件优化，提供适当的参考。这就降低了研发费用，缩减了设计周期。

简介：摘要本文介绍了化妆镜装箱机的有限元仿真分析，利用有限元仿真软件ANSYS对其翻转机构进行了模型简化、网格划分、网格无关性检验、不同工况仿真计算、校核机构强度和刚度。优化结构，提高设备的寿命和安全性。

简介：原子力显微镜（AFM）是一种功能强大的工具,用于对纳米级表面的形貌,机械和磁性特性进行成像。因其高分辨率而被广泛用于成像不同种类的材料,如半导体材料和人体细胞。与接触模式AFM不同,轻敲模式仅在每个振荡周期中间歇性地与样品接触,这在很大程度上减少了扫描期间的样品损坏。本文基于模拟轻敲模式AFM的工作原理,通过COMSOLMultiphysics建立了3D模型,进行本征频率研究以计算悬臂的共振频率。在悬臂的自由端施加正弦载荷以激活悬臂在其谐振频率上的振动。仿真结果显示了悬臂梁的共振频率和位移曲线。

简介：以某柴油机飞轮加工为例，利用PROE软件设计了飞轮加工用组合夹具三维模型，计算加工过程中的夹紧力和切削力，利用ABAQUS有限元软件对加工过程中组合夹具元件和飞轮的受力和位移进行仿真分析，并将仿真结果与实际加工情况进行对比。结果表明：仿真趋势与实际加工尺寸变化趋势基本一致，说明该有限元仿真分析具有较强的参考价值，可为分析工件加工和夹具优化提供帮助。

简介：摘要汽车起重机底架这类大型结构不仅结构复杂，而且在吊重作业过程中需要承受复杂多变的载荷，要想得到真实有效的分析结果，只有采用合理的有限元分析处理方。本文以某型汽车起重机底架为例，详细介绍了这种大型结构有限元分析计算方法。

简介：摘要电动车作为无污染、能源可多样化配置的新型交通工具逐渐成为越多人的选择，其适合中短距离交通，经济适用。挡风玻璃是电动车行驶过程中遮挡正面来风的装置，本文使用fluent单参考系模型，选择标准k-epsilon湍流模型，模拟不同形状、尺寸、安装角度对挡风玻璃挡风效果的影响，模拟发现不同形状的挡风玻璃对挡风效果影响不大，弧形挡风玻璃会在无风空间中引起微弱的涡流，高速时涡流会增强。市面上的挡风玻璃在车辆低速行驶时具有不错的挡风效果，安装角度对其无明显影响。

简介：摘要本文以Etabs、Sap2000、Midas等有限元软件的精细化模型为背景，与国内传统设计软件PKPM和YJK的工程应用进行对比，总结了复杂结构建立模型过程中需要注意的问题，简要介绍了国内外设计流程的区别，对国内工程师承接国外工程设计有一定参考意义。

简介：摘要由于转子是汽轮机最重要的部位，在对其的寿命评估过程中，转子的损伤是一个逐步累积的过程，主要由温度和应力随时间的变化而造成的，所以对转子的温度场和应力场以及转子的疲劳损伤和蠕变损伤的研究和分析具有重要的意义。基于此，本文主要对汽轮机转子热应力集中的有限元计算进行分析探讨。