简介：摘要根据隧道二衬施工的发展形势，交流与运用铁路隧道衬砌施工成套技术。在隧道二衬台车现有结构基础上，配套设计逐窗分层入模浇筑系统、带模注浆技术、窗口改进、二衬组合钢端模、软搭接模、作业平台安全防护措施等成套设施。通过现场调研、方案策划、研究评审、试验加工、现场跟踪及持续改进，达到满足现场二衬规范施工需求的目的。

简介：摘要：隧道在公路、铁路、水利工程中的占比很高，且都是质量、进度、安全管理的控制线工程，一般设计使用寿命为100年，二衬钢筋的定位是否准确严重影响结构受力和混凝土耐久性，且防水板、钢筋施工时的安全问题也很突出，一般的简易台架临边防护、安全性问题突出，且对交叉施工时的净空造成很大程度的干扰，移动不方便、作业高度不适应导致施工进度缓慢。

简介：摘要：在最近几年中，由于我国社会经济飞速进步，多种优秀的设备和技术推动我国各项工程建设的现代化发展。隧道工程建设也获得较大的成就，然而在隧道工程建设方面还存在的技术难点，对隧道建设发展造成一定程度的影响，如何解决这些技术难点是隧道建设发展的重中之重。本文针对我国公路隧道工程二衬钢筋施工台车存在的问题进行分析研究，并进行施工技术的优化以及提高隧道二衬钢筋保护层厚度的合格率。

简介：【摘要】本文结合广汕铁路拖罗云隧道施工特点，对改装二衬台车洞外拼装工艺进行了详细的阐述对二衬台车拼装经济、技术、安全、快速拼装的目的。

简介：摘要本文以杭绍台高速绍兴金华段HST-TJ04标新型隧道二衬台车的应用为例，分别介绍了隧道二衬混凝土浇筑分层逐窗入模与带模注浆的新工艺原理及工艺亮点，并与传统施工工艺进行对比分析，新型二衬台车值得推广和应用。

简介：摘要：隧道二衬台车是一种广泛应用于暗挖隧道施工中的大型机械，具有成本低、工效高、衬砌成型质量好等多种优点，二衬台车选型时需综合考虑多种因素，确保台车选型适应性。文章以大坪西站~终点区间暗挖隧道施工为背景，对二衬台车选型要素进行了探讨分析，通过图形模拟计算及相关施工经验总结出二衬台车选型控制要点。

简介：摘要：近年来，随着我国的经济飞速发展，公路隧道施工标准体系日渐完善，智能机械化施工将代替传统人工与非智能机械化施工，成为我国公路隧道建设的主要趋势。本文结合重庆某在建公路隧道施工项目，探讨智能二衬台车砼送料系统在拱墙位置使用的优势与不足，并针对此问题，提供一种分层布料装置的优化方案，对今后公路隧道衬砌施工与衬砌台车的优化具有一定的借鉴意义。

简介：摘要：我国目前正在施工和规划要施工的隧道众多，隧道二次衬砌施工的外观质量重要因素取决于衬砌台车表面的光滑程度，隧道衬砌模板必须每次拆模后浇筑下一板二衬前打磨光滑，否则拆模时将会出现蜂窝麻面，粘连掉块等问题。目前隧道衬砌模板大多采用人工使用角磨机的方式进行打磨,存在打磨操作危险，打磨时间长，劳动强度高，打磨不均匀的弊端，针对以上不足设计研发了隧道二衬台车自动打磨喷涂设备。

简介：摘要隧洞二衬混凝土施工是一项非常复杂的工程，而且也关系着隧洞的整体质量与安全可靠性，因此应当对施工工艺加以重视。为解决高寿尖隧道在隧道二衬混凝土施工中常出现的堵头模板不易加固、跑模等问题，同时提高衬砌周转材料利用率及满足施工进度要求，采用提高二衬台车端头模板安装和加固施工技术。

简介：

简介：摘要：随着城市交通的不断发展，隧道建设成为现代城市发展中的重要组成部分。为了保证隧道的安全性和可靠性，新型智能化隧道衬砌台车施工技术应运而生。新的发展环境下，伴随着交通运输行业的快速发展，隧道工程的数量不断增加，施工难度也有所加大，尤其是对于大跨度隧道而言，对二次衬砌混凝土的施工质量有着非常严格的要求。隧道二衬施工中需要用到相应的衬砌台车，但是传统的衬砌台车存在着面板小、接缝多、刚度低等问题，容易出现侧滑、漏浆，无法很好地保障工程的施工质量。对此，施工单位可以引入新型二衬台车设备来对上述问题进行解决。

简介：摘要为了研究新型衬砌模板台车的受力特点和结构优势，对传统衬砌台车和新型衬砌台车进行ANSYS有限元计算分析。计算结果表明，传统结构形式的模板台车的应力和位移都大于新型模板台车，说明新型模板台车结构更为合理。与传统台车相比较，新型台车的模板总成是一个独立的结构系统，模板表面位移只是模板总成的变形，并且在模板下方设置了千斤顶，形成了一个稳定的支座，使得模板总成结构更为稳定。

简介：摘要简述了新型二衬模板台车及其分料系统在大断面隧道中的应用。以某高速公路大断面隧道为例，介绍了新型二衬模板台车的结构及其配备的分料系统的构成，台车由模板总成和框架总成构成，分料系统由布料机和管道构成。分析及使用表明该模板台车及分料系统具有安全性好，衬砌施工质量高，节省工期等优势。

简介：摘 要  随着我国高速铁路的飞速建设，铁路运营安全显得极为的重要。每一条铁路建设都离不开隧道施工，明洞设计长短合理与否，直接影响着后续动车进出隧道的运行安全。

简介：摘要：从二衬台车的类型出发，结合具体工程案例，对一种新型隧道二衬台车的优点进行了分析，阐述了二衬台车施工的设计方案，并对其实际应用效果进行了总结。结果表面，在应用新型二衬台车的情况下，能够对隧道二衬混凝土施工中的常见问题进行防控，施工质量和施工进度得到了显著提升，成本也得到了有效控制。

简介：摘要：通过针梁台车进行水利枢纽输水隧洞的建设，能够取得较为良好的建设效果，本文则对针梁台车的结构、工作原理以及应用技术进行了分析。

简介：摘要：近年来，我国社会经济快速发展，多种先进设备和技术推动我国各项工程建设的现代化发展。隧道工程建设也获得较大的成就，然而在隧道工程建设方面还存在的技术难点，对隧道建设发展造成一定程度的影响，如何解决这些技术难点是隧道建设发展的重中之重。堵头模板安装加固施工方面总是出现较多问题，合理优化堵头模板安装与加固施工技术，能够提高安装加固的质量和效率，推动隧道工程建设的发展。本篇文章主要研究隧道二衬台车堵头模板安 装与加固施工技术的相关应用，并且提出对应的改进措施，希望能够为隧道工程建设发展提供依据。

简介：摘要我国在大力发展地下交通中，面对复杂多变的施工环境，其采用的施工技术手段也越来越多样化。其中在隧道工程建设中，浅埋暗挖便是其中使用频率较高的施工技术之一。在这一背景下，本文将结合具体工程项目，重点针对浅埋暗挖隧道分体式组合台车二衬施工技术进行简要分析研究。

简介：摘要由于设计、施工、地质等原因影响，运营隧道不同程度地出现病害，如漏水、衬砌变形、剥离等。套衬补强技术在隧道病害治理中已得到广泛应用；穿行式台车在隧道套衬补强施工中的应用即满足了施工需求，同时也解决了隧道行车要求。

简介：摘要：近年来，我国铁路隧道建造技术发展突飞猛进，到2020年底，中国已经投入运营工作的铁路隧道有16798座，总长度为19630ｋｍ。随着隧道长度不断增加，我国隧道已经进入高维修时期，隧道病害不断涌现，严重威胁隧道运营安全。根据2015年中国铁路总公司统计的铁路隧道现况资料，投入运营的铁路隧道中出现隧道衬砌严重腐蚀裂损的隧道有4431座，长约272.3ｋｍ，其中隧道衬砌背后空洞问题是一个较为突出的隐患，二衬背后空洞会降低施工作业质量以及生产效率，从而影响铁路隧道后期运营过程的安全性和长期效应（使用年限），已经成为较为严重的隧道质量问题。为了保障隧道质量，先进可靠的空洞检测技术和预防整治技术成为了隧道建设的关键技术难题。本文主要分析隧道二衬背后空洞智能化检测和预防技术。