简介:摘 要:在已投入使用的高速公路上方跨越铁路桥,不但会影响既有公路结构及附属设施,还易引发交通事故,造成不良的社会影响和经济损失。本文以南溪河四线特大桥上跨昆磨高速公路建设项目为例,在介绍工程概况及挂篮结构的基础上,运用Midas Civil建立挂篮有限元模型,对挂篮强度、刚度和稳定性进行分析,为该涉路项目工程技术评价作理论依据,同时,也为同类型挂篮施工提供参考。
简介:摘要随着我国科技技术和经济的高速发展,钢产量每年逐步的不断提高,钢结构工程在建筑行业上已是举足轻重的位置,一个钢结构的质量问题影响到了整个工程的兴衰。近几年中有很多钢结构工程发生重大事故的源头都是钢结构不稳定,特别是在外界条件变化巨大时,如地震,台风等自然因素,或者认为的因素,容易发生结构的失稳,导致整个建筑物摧毁,对人民的生命造成一定的威胁,并给建设单位及其各方造成严重的损失。对此外界对加强钢结构的稳定性方面及建筑工程质量的要求有了一定的新标准新认识,致使钢结构稳定性的研究也迫在眉睫。本论文从钢结构失稳的事故中分析钢结构失稳的种类,通过探讨得出钢结构失稳的原因,并对目前钢结构稳定性的设计思想、原则及其分析思路进行了总结,分析了钢结构稳定性问题的存在的普遍性,并针对这些问题提出了一些解决方法,为今后钢结构稳定性的设计提供正确的依据。