简介:摘要随着地铁建设的推进,越来越多城市的地铁呈现网络化,地铁施工穿越运营地铁线路的情况越来越多。地铁运营线路需要将对正在运营的线路影响降到最低,研究和分析这方面的影响具有实际意义。文章通过介绍城市轨道运营线路的施工识别,提出科学、合理的管理方法,提高施工计划管理的系统性和规范性,在有限的时空内安全、优质和高效地完成各项施工作业,从而确保地铁运营的安全性能。关键词地铁;运营线路;施工识别;管理引言地铁是城市正常运转和促进城市整体发展的重要保障,其有着便捷、安全、准时的特征,逐渐成为城市的主要交通工具。然而,在实际运营中,城市轨道交通运营的时间比较长,而地铁运营线路设备的维修时间则较短,影响了正常行车和客运服务。因此,有必要对设备的维修内容进行准确的施工识别,合理安排施工,以便提高施工效率,确保设备尽快恢复正常运行。
简介:摘要:建设工程项目全周期后评价有助于提高工程项目的管理效果,保证建筑企业能够获取更高的效益。但由于我国建设工程项目后评价发展时间比较短,要使建设工程项目后评价更加科学与规范,并对项目后评价的内容和方法进行了探讨结合环境状况与建设工程项目自身情况。因此本文对项目后评价与前期评估的区别、评价理论方法作了简单的介绍,对各评价方法的一般特点、后评价工作的基本内容,进行较为详细的阐述。在分析研究项目后评价方法的过程中,本文的着重点在于后评价使用的方法。
简介:计划经济体制下,国有企业作为政府的附属机构,一方面要致力于提高劳动生产率和最大化国有资本等微观经济目标,另一方面要兼顾提供公共品和维持社会稳定等社会公共目标,在有些情况下甚至会以牺牲经济目标的代价来满足公共目标的实现。政府投入到国有企业巾的国有资本,在实践中也就区别于一般意义上的社会资本,不以价值增值为唯一目的,也是有悖于资水本质属性和市场经济规律的。长期以来,大家也就习惯性地将国有资本等同于国有资产。然而,随着市场经济体制改革的深入,国有资本向一般社会资本凹归的宏观和微观条件已经逐步成熟:一是失业,