简介:摘要:在电力系统中局部放电作为一种非破坏性检测手段,能够预先发现设备绝缘隐患,确定故障范围并及时预警,是保障电力系统稳定运行的关键。电气设备发生局部现象通常是设备绝缘结构中产生局部放电,会伴随产生电脉冲、超声波、电磁辐射、光、化学反应并引起局部发热等现象,根据这些现象采用局部放电检测方法有脉冲电流法、化学检测法、超声检测法、超高频局部放电检测法、TEV(暂态地电压)检测法、电光测法等;在实际应用中,应根据设备的具体情况、检测目的和现场条件选择合适的检测方法,可以结合多种检测方法,以提高检测的准确性和可靠性。
简介:摘要:随着汽车普及带来的能源和环境压力增加,节能减排已成为汽车行业关注的重点。科技进步和生活质量的提升使得社会对汽车的安全性、舒适度和节能性要求越来越高,推动汽车向电子化和智能化方向发展。作为能源消费大国,我国发展新能源汽车是低碳经济时代的必然选择。政府通过发布一系列政策,包括产业发展规划、示范项目、财政补贴和税收优惠,来促进新能源汽车产业的成长。因此,新能源汽车产业已成为我国汽车行业的一个重要领域。本文利用铝离子电池,在MATLAB/Simulink中建立了充电状态下电池充放电控制器的仿真,以验证其可行性。
简介:摘要:电力电缆局部放电故障严重影响电力系统安全运行。本文聚焦电缆故障排查,分析多种局部放电故障检测方法。脉冲电流法成熟且能反映多种放电值,但设备要求高。特高频法接收超高频电磁波,避开干扰、灵敏度高,可用于故障识别定位,然对传感器及信号处理要求严格。超声波法利用超声波信号判断局放,不受电磁干扰,可先发现故障,然长距离检测信号衰减大。化学检测法依新物质成分浓度判断,对早期潜伏性故障灵敏,分析复杂。多传感器联合检测受关注,如电磁耦合法与特高频结合,提高准确性可靠性。不同方法各有优劣,应据电缆情况、检测环境等选择合适方法,以实现准确检测与有效排查,保障电力系统稳定。
简介:摘要:在本研究中,我们深入探讨了质量分布和刚度分布对结构振动模态的影响。通过理论分析结合数值模拟,本文揭示了质量分布和刚度分布如何独立和共同作用于结构的自然频率和振动模式上。我们采用了有限元分析方法,模拟了不同质量和刚度分布条件下悬臂梁和简支梁的振动特性,揭示了质量集中与均匀分布、刚度增加以及非均匀刚度分布对振动特性的具体影响。研究结果表明,简支梁质量集中通常导致局部自然频率的降低,而刚度的增加或特定区域的加强则提升了结构的自然频率。此外,我们还发现,通过精细调整质量和刚度的分布,可以有效地控制结构的振动模态,为振动敏感的结构设计和振动控制提供了重要的理论依据和实际指导。
简介:摘要:本研究旨在开发一种新型锂离子电池充放电系统,以解决现有技术中的效率低下和安全隐患问题,满足现代电子设备对高效率和安全性的需求。通过整合先进的控制策略和安全保护机制,以及使用自动聚合物电池夹具化成机,本研究设计并实施了一系列实验来测试系统性能。实验结果显示,新系统的电能转换效率平均达到96.2%,显著高于设计目标的95%,且在连续运行测试中显示出卓越的稳定性和可靠的热管理能力。此外,系统的快速故障响应时间优于2秒,有效提高了安全性。总结来看,这一新型充放电系统展示了在高效能和高安全性方面的优异性能,具有在电动汽车及大规模储能应用中推广的巨大潜力。
简介:摘要:本研究旨在开发一种新型锂离子电池充放电系统,以解决现有技术中的效率低下和安全隐患问题,满足现代电子设备对高效率和安全性的需求。通过整合先进的控制策略和安全保护机制,以及使用自动聚合物电池夹具化成机,本研究设计并实施了一系列实验来测试系统性能。实验结果显示,新系统的电能转换效率平均达到96.2%,显著高于设计目标的95%,且在连续运行测试中显示出卓越的稳定性和可靠的热管理能力。此外,系统的快速故障响应时间优于2秒,有效提高了安全性。总结来看,这一新型充放电系统展示了在高效能和高安全性方面的优异性能,具有在电动汽车及大规模储能应用中推广的巨大潜力。