简介：摘要：在机械工程中，焊接作为一种重要的加工技术特别是在水泵和油源等油品的生产中，在结构焊接生产中起着不可或缺的作用。因此，在焊接环境合适的情况下，适当地调整焊接规范和焊接工艺可以减少焊接结构件的变形量。基于此，本文对焊接变形的影响因素以及焊接结构件焊接变形控制的措施进行了分析。

简介：摘要：随着我国经济的迅猛发展，国家对天然气的需求大幅增加，我国是天然气进口大国，其储备量直接关系到经济发展、社会稳定甚至国家安全。LNG低温储罐是天然气储备的主要设备，在LNG低温储罐的制作安装过程中，罐底严重的焊接变形会降低储罐的承载能力及稳定性，甚至使罐底底板报废。因此，罐底是整个储罐的要害部位，直接关系到整个储罐制作安装的成败。本文以某项目LNG储罐和接收站工程为例，就LNG低温储罐底板焊接变形控制措施进行了探讨。

简介：摘要：文章以船体结构焊接为研究对象，具体工作中，对船体结构的焊接变形进行研究，要求工作中，实现对变形的合理控制，降低变形的发生概率。工作时为了满足船体结构焊接的需求，要对焊接变形进行控制，变形控制时注意焊接质量的管控，推动船体结构焊接质量的合理提升，使船舶能很好地为人们提供服务，满足交通运输的基本需求。

简介：摘要：本文首先分析了船舶制造常用焊接技术，接着分析了当前常见的船舶焊接缺陷及其预防对策，希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。

简介：摘要：在机械制造业进行日常的焊接工作时，影响焊接结构将发生变形的因素很多，而焊接结构架变形也是众多因素共同作用的结果。因此，在工业制造中对焊接结构件焊接变形的重视程度越来越高，为了更好的保障工业生产安全，已经发展成为当下必须解决的重要问题。基于此，本文对焊接变形的形成及产生的影响以及控制焊接变形和焊接应力的措施进行了分析。

简介：摘要：在中国制造向中国创造发展过程中，焊接已经从传统热加工技术得到创新与改革，逐渐发展为集冶金、材料、结构、电子机械等多门科学为一体的综合性工程工艺类学科，在工艺制造加工、建筑建设施工、设备安装等众多领域得到广泛应用。因此，就构件加工中的焊而言，焊接质量的好坏对整个构建加工质量、构建精密度存在直接影响。而焊接质量的好坏主要体现在焊接应力与焊接变形上。对此，加强焊接应力与焊接变形的研究，实现焊接应力与焊接变形的科学管控，势在必行。基于此，本文将对如何控制焊接变形和焊接应力进行分析。

简介：摘要：储罐是石化装置中不可或缺的设备之一，储罐底部的严重焊接变形降低了的通过能力和稳定性，甚至使储罐底部的板块失效。因此，底部是整个的关键部分，与整个罐的成功或失败有关。分析了焊接变形机制和各种影响因素,我们理解法律的变化,提出合理的设计决定,在制定正确的工艺措施调整焊接后,运用正确的方法让底部焊接变形控制到最低去确保工艺,降低成本,缩短工期,提高效率。

简介：【摘要】风机叶轮焊接中,为防止叶轮变形,一般先将叶轮后盘与叶片、前盘与叶片点固成形,然后用胎具进行刚性固定后再焊接。该方法由于叶轮前、后盘间距小,会增加焊接难度,同时还会增加焊后清理和检查的难度;单纯使用刚性固定法控制变形,容易造成焊后存在较大的残余应力,会对叶轮安全运行带来隐患。

简介：摘要：大型钢箱梁在高速公路等工程中广泛应用，制造过程中钢箱梁焊接决定其质量，但焊接过程中受热影响与残余应力会导致钢箱梁发生焊接变形，使构件形状与尺寸不可避免改变，影响结构几何形状、尺寸精度以及焊缝质量，对工程构件等性能会产生不利影响。因此对于大型钢箱梁焊接变形及变形控制的应用研究目的在于提高结构质量和可靠性、优化焊接工艺、减少施工成本，促进工程技术进步。

简介：摘要：当前，随着科学技术和生产技术的不断进步，焊接作为一种实现材料永久性连接的技术方法，在工程建筑、航空和工业机械制造中得到了广泛的应用。焊接作业对生产工艺要求较高，在作业中如果处果不当，极易发生焊接变形的情况发生。由于焊接变形受多方面因素综合影响，因而需要对焊接结构变形控制措施进行全面、深入的研究，这不仅有助于提高机械焊接结构的质量要求，也为我国机械焊接技术水平发展提高宝贵经验。本文对焊接结构件变形的影响因素、预防措施展开了研究。

简介：摘要：KM70枕梁焊接由于底板纵向焊缝角焊接变形较大，严重影响整车中梁与枕梁的组对质量和组对效率，通过一系列的分析、试验，和改进，最后通过预留120mm焊焊接缝的方法。控制了焊接角变形保证了整车中梁与枕梁的组对质量和组对效率，焊缝预留方法为今后类似整体组装的部件角变形的焊接变形的控制提供依据，有非常现实的借鉴作用。

简介：摘要：船舶焊接中影响船舶结构变形的因素很多，在分析中可以感受到各种因素的复杂性。因此，造船企业必须根据船舶结构设计的特点，通过建立模型等合理手段对变形进行预测，并制定出切实可行的修正方法，对超出公差范围的变形进行适当的矫正，以尽量减少焊缝变形问题的发生。

简介：摘要：铝具有较高的抗拉强度、蠕变性能和较好的耐蚀性，因此在工业生产中被广泛应用，特别是在汽车工业中，铝具有良好的导电性能，可用于制造汽车转向、制动和悬挂系统，也可作为散热器和加热器等。铝在焊接过程中易发生变形，因此对焊接接头质量要求较高。铝合金焊接接头中的热变形问题一直是困扰铝制品加工的难题。铝合金焊接热变形主要有纵向热膨胀率和横向热膨胀率两种。其中纵向热膨胀率主要与铝的线膨胀系数、温度系数、合金元素有关；横向热膨胀率主要与铝的熔点和沸点有关。而对于铝来说，以上两种影响因素并不明显，因此铝合金的热变形问题是一个复杂的问题，通常采用多种方法进行控制。

简介：摘要：在实际的船舶建造过程中，船体结构的焊接非常重要。相关的工作人员应加强对焊接变形问题的有效控制，这样才能够从根本上保证在现代化科学技术手段的有效引导下，船体结构焊接工作的稳定性推进。长期在完善的船体焊接变形控制技术的引导下，我国船舶制造领域也必然会朝着更加良好的方向发展。

简介：摘要  介绍出口敞车侧柱组成在焊接过程中，盖板和腹板出现的角变形和长度方向的弯曲变形，仔细分析了变形产生的原因，制定了合理的解决方法；对侧盖板和腹板预先设置了反变形及反挠度，重点设计制作了反变形工装和自动焊工装，解决了焊接变形导致的直线度、垂直度超差难题。

简介：摘要：本文将从钢结构焊接变形的原因入手，介绍钢结构焊接变形的特点和影响，然后探讨钢结构焊接变形的控制措施，包括预制件的设计、焊接工艺的优化、焊接变形的补偿和控制等方面。通过对这些控制措施的分析和总结，可以为钢结构焊接变形的控制提供一些有益的参考和借鉴，为钢结构的质量和安全性提供保障。

简介：摘要：随着铁路行业的发展，内燃机车的设计趋向于高速重载，机车结构轻量化也成为重要的关注点。国内轨道车辆生产中，车辆底架上的零件连接方式多采用焊接，但零件焊接在焊接位置一致性、焊接效率等方面存在一定的问题，在个别项目中，时常会出现因焊接位置不一样，导致后续装配困难、返工等现象。如果使用全手工焊接，则整个焊接过程的质量和效率就会完全取决于焊接人员的技能和作业熟练度，焊接质量很难控制。一旦从一个焊接项目切换到另一个新项目中，焊接的工作人员就需要大量的重复劳动，才能够保证焊接的质量。因此，在现代社会对轨道车辆的需求越来越大的情况下，有必要克服这种手工焊接效率低下且培养困难的情况，设计一种更加切实有效的焊接定位方法，以达到节约成本、提高作业效率、准确度以及自动化程度的目的。基于此，本篇文章对司机室焊接变形研究与控制进行研究，以供参考。

简介：摘要：焊接过程中，由于急速不平衡加热及冷却，零件结构将不可避免的产生不可忽视的变形。本文针对小直径薄壁容器焊接变形问题，根据实践经验，重点阐述焊接变形的影响因素及控制方法。

简介：摘要：在各种不同类型的交通工具当中，船舶是较为主流的水上交通运输工具之一。而为了保障船舶生产制造的整体水准，相关技术人员要科学合理的把控船舶焊接变形问题，明确焊接变形问题的主要原因，从而制定出科学合理的整改措施，提高船舶制造的整体质量水准，优化船体在航行过程当中的稳定性。相关技术人员要针对船舶焊接变形以及控制开展分析工作，明确当今船舶焊接变形较为常见的几种表现方式，从而制定出过程控制策略、结构焊接优化技术、科学选择施工工艺方法的船舶焊接变形问题控制措施，以此来为广大船舶生产制造企业提供参考和借鉴。

简介：摘要：船体结构焊接变形控制是复杂船舶的重要组成部分，对提高船舶质量、缩短船舶循环和降低成本具有重要意义。焊接是制造船体结构中不可缺少的粘合剂,焊接和装配的工作负荷占船体结构总负荷的三分之二以上。在汗液中,汗液变形是最难控制的。因此，焊接质量直接影响船舶的精度和制造周期，焊接引起的结构变形仍是船舶在施工过程中遇到的严重问题，不仅降低了焊接质量，而且由于变形过大而影响到下一阶段的装配和焊接。焊接变形的不断积累使船体部分的密封变得困难。对于更复杂的变形,广泛的焊后变形校正不仅降低了生产效率,而且增加了生产成本。此外,加热以校正焊接变形经常导致结构材料的腐蚀,导致低应力损伤等。目前,在焊接变形预测和控制方面取得了重大的理论和实践突破。