简介:摘要在火电厂的正常运行中,汽轮机的辅助运行是不可分离的,尤其是汽轮机的润滑油系统与整个机组的正常运行密切相关。润滑油系统主要靠冷却、密封和润滑来支撑,减少了机组运行中发生故障的概率,有助于保证发电厂的安全运行。随着经济和社会的不断发展,各行各业对电力的要求越来越高,对润滑油系统的运行也提出了更高的要求。但在这一阶段,润滑油系统运行容易受到各种因素的影响,不同类型的故障,因此在现阶段加强汽轮机润滑油系统的研究,特别是研究异常压力问题具有重要的现实意义,可以更全面的掌握了润滑油系统汽轮机的基本情况,全面了解润滑油系统常见故障,这些故障的科学合理制定治疗方案,更好地发挥润滑系统的作用,保证汽轮机正常运行和整个火电厂。
简介:摘要对9E燃气-蒸汽联合循环机组汽轮机在启动及运行过程中因安全油压低引起汽轮机跳闸的原因进行分析。利用排除法找到了造成安全油压偏低的原因系主油泵出口至安全油管及系统内部泄漏量大所致,通过对逆止阀的修复及危急遮断复位装置泄油孔的技术处理,排除了该故障,将安全油压提升至正常值。
简介:目的通过数字化模型三维重叠技术,分析患者治疗前后的牙齿位置变化,研究隐形矫治对前牙在不同移动方式下的压低效果。方法在隐形矫治成人患者中,选取需要进行压低的前牙101颗,按照牙位及牙齿内收情况进行分组。通过三维扫描获得患者治疗前及阶段治疗后的数字化模型,使用模型重叠技术分析前牙在不同移动方式下的压低效率。采用独立样本及配对样本的t检验对比组间差异及设计压低数据与实际压低数据之间有无差别。结果非内收时,隐形矫治器对牙齿的平均压低效率为46.9%,其中下颌侧切牙的压低效率最高(54.6%),上颌中切牙次之(50.9%),上颌尖牙的压低效率最低(28.8%),上颌侧切牙、下颌中切牙、下颌尖牙的压低效率分别为34.6%、48.1%、42.4%。内收配合压低时,牙齿的平均压低效率(-15.4%)差异显著(P<0.01),牙齿会出现伸长。结论隐形矫治压低前牙时应适当增加过矫治,尤其在同步内收时应增加压低量,以防止牙齿的伸长。