简介:摘要:变电站发生直流系统接地故障时,具体的接地故障点是难以查找的,很多人无从下手,给处理直流接地故障带来了一定的难度。虽然大部分变电站都安装了直流绝缘监察装置,这些装置都有一种直流选线功能,即能够根据直流绝缘电阻的大小,选择出是哪一路直流馈线接地,这样可以缩小故障范围。问题是,直流选线装置虽然选择出了直流接地的馈线,但还是不能确定直流接地故障点的具体位置,还需要变电运维人员或检修人员继续查找直流接地故障点的具体位置。笔者根据多年的运维工作经验,总结出了几个容易发生直流接地的故障点,来帮助电力同行在处理事故的同时,尽快找出故障点,保证变电设备的安全运行。
简介:摘要国家的不断发展,对电力的要求也越来越高。电压对称情况下双馈风机发生定子绕组匝间短路故障时,可由电机定子三相电流产生的负序电流检测匝间短路故障,但当电压不平衡时,同样也会产生负序电流。基于此,建立了电压不平衡情况下双馈异步发电机定子绕组发生匝间短路时多回路仿真模型,通过仅设置电压不平衡、匝间短路、电压不平衡情况下发生匝间短路的三种情况,得到仿真结果中定、转子三相电流波形及转子电流谐波分析图,对比分析三种情况下波形图及频谱图。仿真结果得出电压不平衡和匝间短路两种情况下会产生某些相同的特征频率;当电压不平衡且发生匝间短路时,可通过监测这些相同频率之外的其他匝间短路特征频率判别匝间短路故障,但这些频率含量特别小,极易由电机本身不对称等因素造成误判,因此,可通过观察定子三相电流的波形变化定性判别电压不平衡情况下发生的匝间短路故障。
简介:摘要自21世纪以来,我国交通行业得到了迅速发展的空间,尤其是铁路交通,更是成为了我国国民出行不可或缺的重要工具。一直以来铁路都是我国交通运输的重要工具,铁路的运行不仅推动了我国社会经济的发展,更为人们出行提供了极大的便捷。且自上世纪末开始,电力线路自动化技术开始在我国铁路运输行业中试用,并通过实践表明,电力线路自动化技术的应用与推广,保障了我国铁路运输的安全性与稳定性,同时还从极大程度上降低了我国铁路交通建设与监管所需的人员劳动力,为我国铁路建设带来了极大的贡献。因此,本文就将从电力线路单相接地点定位技术的定义及原理上加以分析,并提出了相关发展建议。